GregB

Всем владельцам Рио 2001 года. Могут быть узкие барабаны, в этом случае колодки SA052 или оригинал по ВИНу (ширина колодок 25 мм). Но мне с оригиналом не повезло, ходят ровно столько же как передние, потом отслаиваются.

Болт №1 скорее всего с другой стороны снабжен гайкой. Если к ней не получается добраться, то надо поддомкратить подрамник и выкрутив два болта, крепящие его к кузову опустить сантиметров на 5-10. Болты 2,3 это крепление нижней опоры двигателя.

Парт намбер пробивается такой 450002Z035. Вот здесь http://led-car.ru/mobis/login.php

Тоже в свое время боролся с люфтом рычага, втулки менял, даже тягу переделывал. Тот узел, где белые втулки, легко лечится заменой на зеленые, которые надо посадить на холодную сварку. Делал у себя год назад, люфт пока не вернулся.

Пройдет время, у Вас появится опыт, и тогда Вы сможете мне возразить. Аргументированно. А пока прислушайтесь к моему совету, берегите себя и свой автомобиль. Что было, то было. Ничего страшного случится не должно.

Сгорит и заклинит, причем очень скоро.

Цепь только на движках 1.3

Совершенно верно, в базе есть все необходимое для нормальной эксплуатации автомобиля, включая подкрылки.

Тугое сцепление именно из за корзины, Valeo очень мягкое по сравнению с родным, рекомендую. П.2 не стоит, эти детали практически не изнашиваются, лучше промыть втулки и набить их маслом с дисульфидом молибдена, например Castrol MS3, это надолго решит проблему со скрипом. Раз уж коробку снимать, имеет смысл поменять подшипник в маховике. П.3 настоятельно рекомендую, П.4 по сроку уже пора.

А за выпускную трубу случаем не задевает? Там очень близко.

Это сути не меняет, износ внутренних шарниров приводит к вибрации под тягой.

Вибрация только под газом? Если сбросить газ и переключить на нейтраль пропадает? Если да, то внутренние шарниры надо смотреть.

Не знаю как на других Рио, у меня на первом залипала заслонка, промывка и протирка тряпочкой проблему решила. Ну еще тросик может заедать, но это маловероятно, тем более на новой машине.

Можно ничего не делать, влага там практически не задерживается. Но если есть тяга к совершенству можно закрасить любой краской по металлу.

У меня РИО 1 2001 г.в., класс евро ТРЕТИЙ. Прогресс похоже остановился.