Таёжник

Сложно сказать. Я такой авто "не счупал" ни разу. Что за блок там - не понятно. Фотку наклеек с блока в студию.

Переход с "зимнего стиля" на "летний" осуществляется тумблером в мозгу каждого водителя. "Урааааа! Асфальт! А ну кто первый на том перекрестке?!! Несцы! Ща будет вторая!"

А позвонить Павлу? "...21 мая вторая половина дня я в Волгограде..." "...21 мая я проездом Чаплыгин -Тамбов -Волгоград -Астрахань. Если надо кому взбодрить авто -оставьте контакт на 89161950991 я свяжусь. " (С) Паулюс

СканМастер для елм327 прекрасно РИО смотрит. Прога и схема адаптера в свободном доступе в инете. Также журнал Радиохобби №2 за 2009 год...

Для информации, кто в ожидании: "... 21 мая - Волгоград, потом Астрахань. Все присланные контакты зафиксировал и обязательно свяжусь. ...89161950991" (С) Паулюс

Многа букаф, но что-то типа того. ))))))

Так сей дипазон и расширен в заводской прошивке! Причем с баааальшим запасом! :grin: Будем крутить в обратную сторону? :37bj: В том то и смысл программного тюнинга (собственно если сие слово перевести с аглицкого) - там чутка подкрутили, здесь чутка...

Реально. У некоторые загрузчиков сия возможность заявлена.

Седня и полдня завтра наверное.... ибо едет в Питер... Звонить Паулюсу. +7916 195 0991 (Павел)

Чойта ниасил! В подписи Сефия 2, тут про РИО2.... Блоки управления-то разные! Бошик 797 это одно, а вот SIMK 42 это уже другое...

Не повредит. При условии что бензин не с помойки. Если услышитие "брямк" при резком газе с холостых - значит "мотор не перверивает именно этот 92-й". "Брямка" нет - значит "хавает с удовольствием". На пальцах: Максимальный "приход" от сгораемой смеси можно получить выставив УОЗ максимально близко к границе сваливания в детонацию. Выставлением углов рулит ЭБУ. Появление детанации отслеживает датчик детонации. Есть детонация - УОЗ откручивается "назад". На плохом бензине УОЗ откатывается "до упора" отсюда ощущения "машина не едет". Отсюда, опять таки на пальцах, программа настроенная на 95-й отработает и 92-й (если он нормальный) у "границ "до упора"". На "какашном" будет детонация и не исключено высвечивание "Чек Энджена"....

Стартповер вариант именно под 95-й. Для Ростовской области, по просьбе трудящихся, Павел делал с учетом их бензопобного топлива.... В Питере без вариантов.

Карбофос в Краснодаре....

А если не узнает, то почитайте тему в обратную сторону! Ответы есть.

Пишите в личку Павлу или звоните/СМСтье! Времени у него остается мало - может не успеть все прочитать! Вот Павел написал на другом форуме про Владимир, вникните в суть: "Ближайшее 9 апреля -то есть через неделю уже. Оставляйте контактный телефон в личку. Выезжаю 8 вночь. После обеда в городе. Встреча обычно : Метро -на стоянке. То что на въезде в город со стороны первопристольной по М6. Там кстати уже есть заявки с Волгограда)"

Да не нужно скидывать клемму. Включите кнопку и катайтесь. Адаптация переписывается примерно за 150-200 км пробега.... Клемма - это чтоб не ждать. :5af: разве на стоке не замечали что после долгой езды по городу машина на трассе первый час как бы не едет, а потом вроде начинает ехать? Воооот! Это переписалась адаптация... Это особенность абсолютно всех современных блоков управления двигателем! Просто чем мощнее двигатель тем меньше она заметна. ИМХО ЗЫ Я каждое начало "охладительного сезона" так делаю: Скидываю адаптацию, завожу машину, включаю кондей и езжу с ним всегда! Если становится холодно - просто кручу ручку печки (даже в инструкции сие действо имеет название как режим "осушения")... Езжу всегда с включенным кондеем. Машина адаптируется ездить с кондеем и он практически не чувствуется вообще. :123pleasantry: Его работа ощутима по звуку срабатывания электромуфты и холоду в салоне. :60dance: Да. В данном случае расход больше на 1,5 литра (чистый город), но за комфорт нужно платить! ЗЫЗЫ Нажатие кнопки кодея не тупо замыкает реле его управления, а дает команду ЭБУ "хочу холода". Это уже ЭБУ своим выходом замыкает реле управления электромуфтой кондея и ПЛЮС включает "топливную коррекцию по работе с кондиционером". Когда давим тапку в пол, то при достижении опеределенных оборотов (заложенных программно даже в стоковом варианте) кондей отключается блоком управления, при том что его кнопка включена.... Если говорить совсем простым языком, то если в авто с кондеем (не важно какое, РИО, Акцент или Гетц) залить прошивку "безкондейную" то хоть "обнажимайтесь" кнопку кондиционера - он работать не будет! Проверял лично. :16ap:

А на крышке блока надписей нет? Пошел искать Ваш ФАК.... У Вас серьёзно такие надписи на блоках предохранителей как в ФАКе?! ))) Я плакал! Предохранитель должен быть синий "квадрат"на 20 Ампер. Судя по всему это "Устройство контроля мотора". :37bj:

Вот поэтому я и упоминал предохранитель....

Есть тут такое слово адаптация. Скинуть клемму или вынуть под капотом предохранитель ЭБУ (E.C.U.) на пять минут... и будет "как тогда".

В Плесецке.

Сам у себя спросил что ли? )))

Профиль заполните (в части места проживания) - может кто и присоединится!

IMPERATOR Представьте флешку с мп3 файлом. Он записан на нее. Вынимаем из компа - флешка обесточена но файл все равно на месте. то же самое с прошивкой на флешке в блоке управления.... Снятие клеммы с АКБ сбросит только данные по адаптации (служебную информацию).

Конечно есть! Представители Паулюса на paulus-chip.ru

Стесняюсь спросить, о конце какой недели речь шла?