Таёжник

Ато! Я вот себе ставил такие как на РИО сейчас стоят (от Санаты НФ заказывал), а оказывается они не айс! :37bj:

Масса на стартер. Открутить, зачистить, прикрутить. "Всё гаснет" - просадка напряжения большая. А официалы могли стартер и не трогать. Машина тупо в тепле отогрелась и стала заводиться. "Промыли стартер" - упалпадстол. Что его мыть-то? На новой-то машине? :37bj:

На многих авто с АКПП сия болезнь. Точнее болезнь кривых рук у сборщиков. Плохо надет разъем - перекос уплотнительной резинки. Грязь/вода попала - плохой контакт и ошибка...

Идея хороша. Но мне кажется уж слишком заумна. Я себе сделал в Акценте проще. Не обратил внимание как в РИО накладки по бокам у ног, а у Акцента есть. Купил фонари подсветки заднего номера для ВАЗ 21099 старого образца (именного старого! Они в глубину узкие и без накладок). Врезал их в накладки слева и справа. Соединил между собой двумя проводами проложенными за ковровым покрытием (от водительского места к пассажирскому). И дальше их протянул к штатному фонарю салона по правой стойке лобового. Снял обшивку стоки лобового, вынул плафон и медный провод как кондуктор протащил за секунды. Подсоединился к плафону параллельно. Подсветка ног включается вместе с плафоном. Т.е. если открыта дверь или вручную когда надо. Два плафончика по 90 рублей и проводов рублей на 50. Дешево и сердито. Жена увидела.... и я ей сделал тоже самое. ЗЫ Года три-четыре назад купил паяло от прикуривателя. Так и вожу не распакованным в багажнике - не пригодился пока ТТТ.

Блииин! Не надо на Фаэтоне заправляться! Если это только не холява. В Питере два "железных" продавца своего топлива - Кириши и ЛУКОЙЛ. Фаэтон очень редко покупает у Киришей и Лукойла. Иногда у ПТК, а в основном НПЗ "Невский Мазут". Несте - чистый Лукойл + свои присадки. Шелл и БиПи - в попаламе Лукойл/Кириши + свои присадки. Заправляйтесь на Луке или Киришах. Выкатать остатки, заправиться где сказал и скинуть клемму с АКБ на 5 минут. Покататься спокойно 20 минут и потом начинать пробовать. Я жешь рассказывал! Все варианты для Акцентов я не только на себе испытываю, но и на жене (у нее АКПП), ща ездит на "крайней" (СтарПовер 2010). Заливал ей предыдущую Рейсинг92 "на зимний период для эконмии типа"... Сразу сказала "Верни обратно ту что была!" ))) Да. Сергей. Его аська если чо - 582917405

Покажите как, и я жмакну Каримоффу "спасибку"!

Ему и пробовать не надо!

Юго-Запад. Работаю с районе Б.Охтинского моста. Телефон в подписи. Можно, но возможны проскоки детонации при резком газе с холостых оборотов.

dr.obchick Да ладно. Я думаю он вседки позвонит сам и приедет. VOLT Конечно будут обновки. Когда - трудно сказать. Как будет вдохновение у Маэстро. В любом случае инфа тут сразу появится. Стенд - это для любителей цифр. Читал тут на Элантра клубе - ездил один на такой стенд в Питере... Расстроился. Стенд показал цифры хуже чем в паспорте прописано. И смысл тратить деньги? Или после каждого "обновления" на стенд ездить? Лично, смысла не вижу. Стенд не отследит те режимы "из жизни" в которых машина живет ежедневно. Реальный пользователь лучше любого стенда! Все пожелалки и хотелки учитываются и воплощаются в ральности Павлом.

В данной интерпретации - партизаны, это как бы мы....

Мдаа.... "...и с партизанами как-то не хорошо получилось..." (С) Дед Мазай

Я буду раньше там.

Нивапрос. Если что - звони.

Если уж так прям нада решить гарантийные вопросы и быть уверенным в себе, то можно перед посещением ОД вернуть "сток", а после решения вопросов обратно "тюн".

А где ваши "автоматчики"? В частности 13mouse.... еще кто-то собирался... Опять упустят шанс скалдчины, а потом тут еще страницы три напишут?

Да.

Если у него климат-контроль, то утверждение "не пользовался кондиционером" не актуально.

Павел санкционировал пролонгацию НГ акции. В честь его приезда. Четверо и менее по 3,500. Часа два точно. Я буду с ним. Телефон мой в подписи если что.... Там Павел уже ответил. Я например думаю, что ЭБУ пытается вытянуть нужное ему напряжение путем увеличения оборотов. Ибо: 1. Напряжение бортовой сети - один их основных непрерывно контролируемых параметров. 2. В пробках мегаполисов, со всеми включенными потребителями, "сил генератора" на ХХ не хватает, и начинает расходоваться АКБ. 3. АКБ ооооочень редко кто обслуживает сам. Т.е. Снимает раз в пол года, проверяет уровень электролита, добавляет дистводу при низком уровне и ставит на зарядку на ночь. ОД это не делают никогда - не обольщайтесь! 4. Окисленные клеммы АКБ, подтертые щетки регулятора напряжение - просадка и как следствие подъем оборотов ЭБУ. Замечал кто летом при включении муфты кондея, в пробке на ХХ, что стрелочка тахометра подпрыгивает чутка? Воооот! Это ЭБУ рулит оборотами.

Не скажется. ОД не узнает если это ему не сказать.

5 февраля, с 10.00 у Варшавского Экспресса, на стоянке той, что со стороны Церкви (ближе к Петмолу и Московскому). Ориентир: Черный Акцент с желтой наклейкой "HYUNDAI ACCENT CLUB" под задним номером "836". Павел будет или на ФФ2 черном или на Митсу L-200 с московскими номерами. И куча народа вокруг

Дыг собирайте кучку и будет Вам щасье раньше! Тут двое "автоматчиков" перед НГ желало, плюс VOLT, плюс Zooko - уже четверо!

Совершенно "в дырочку"! Прошивки у МТ и АТ разные но сути дела это не меняет. А слабо просто позвонить и я расскажу "своими словами" о том, что не удалось разглядеть между строк многоуважаемого Бу! выше. :grin: Их уже давно Павел подготовил. Все самые свежие для Ваши авто (FL или JB кому как угодно) "от декабря 2010 года". Их всего, собственно, две - одна для АТ, другая для МТ. :grin:

Также как и в Москве. "СтартПовер"

Приезжай! Две недели манибек - вернем все назад если не понравится. Заодно всем и расскажешь! ))) То sashatrol Александр! Вот та тема на Акцент Клубе с подробными фотками про которую я говорил (переключение передач). ИМХО у РИО должно быть подобное.

Все спасибы Павлу ака Паулюсу!