Горын
-
Публикации
1 014 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Сообщения, опубликованные пользователем Горын
-
-
Ну то что российская сборка оказалась хуже китайской я тоже читал. Наши бараны многие марки опустили своими кривыми руками.Так что тут дилемма: либо брать до 2010 гв китайской сборки, либо после 2010 гв российской.
-
А вот кстати, чем так страшны плохо подогнаные кузовные детали? Ну если нет протечек из-за этого, а просто разная щель между элементами кузова: где то 3 мм, где то 5. Ну и что? Их на глаз то трудно определить. Это разница на что влияет?
Видел обзор Джили Емгранд, так вот автор там половину обзора бегал вокруг машины замерял щели. Да ты найди за такую цену такую машину с таким наполнением. Я понимаю что такие зазоры не простительны для машин европейского класса, за которые вываливаешь крупную сумму, но здесь ты берешь авто чуть дороже жигулей, но гораздо красивее, комфортнее, надежней, безопасней и т.п.
-
-
@anton.163, ну слушай, ты на каких еще машинах видел чтоб на первой до 90 ездили? Получается тебе по городу можно всегда на первой ездить ))
-
Вот как то так.
З.Ы. Чет не пойму че случилось, перестал видеть видео на этом форуме. Мое видео вставилось?
-
Антон, я так полагаю собрал ты коробку правильно. Значит остается ошибка датчиков: либо обороты не те кажет, либо скорость. GPS есть? Может сравнить скорость спидометра с GPS? Как то у тебя с 30 до 60 скорость растет непропорционально оборотам, имхо.
З.Ы. Кстати у меня колсеа 14е вместо родных 13х, но тут не может быть в 2 раза разница, процентов на 5-10.
-
Где ты 116 то успел намотать за 3 года?
-
-
@sania34, ты не прав. Первый раз ставил оригинал, второй раз что то из аналогов, но брендовые типа скф. 5-10 тык и хана. Тебе просто повезло, что старое кольцо подошло, и то не факт, 10 тык не так много.
Я на гольфовских уже 20ку откатал, все норм!
-
Да, судя по видео при 3000 об было бы 60. Но это я так понял у тебя обычный драйв торчал.
Давай такой видос: первая передача до 3000об, потом переключаешь на вторую и опят до 3000об, потом 3ю и 4ю по возможности.
Я тоже сниму - выложу в таком режиме.
-
600
))
Вот уже ближе к правде
-
@Горын, попробовал на 1 передачи..... тоже самое. акпп родная, знаю точно (сам перебирал ее). видео разгона попробую выложить.
при 3000 об (-+100 об) 60 км/ч
а у кого как? напишите!
Очень интересно....
Народ отписывайтесь, у кого какая скорость при 3000 об на первой и второй передчачах.
Кстати, на 3й при 3000 у меня 80 кмч.
-
Вот я щас попробовал.
Первая при 3000 об - 30 кмч.
Вторая при 3000 об - 52 кмч.
О чем я и говорил, путаешь первую со второй, либо у тя коробка другая. Первая после 2000 начинает прилично гудеть, как ей в принципе и положено, она же только для того чтоб тронутся, а не для езды до 60 кмч ))
-
У меня не было ни с переди ни с зади. При смене заднего бампера купил и усилитель тоже (там балка железная с пеноблоком каким то). Возможно это от рестайла, и возможно от рестайла же и подойдет на перед.
-
да в том то и дело, что газ не в пол. чтобы с первой разогнаться до 60, выкручиваю всего до 3000 об.
Попробуй включить рычагом 1-ю (положение только 1) и посмотри какая скорость будет при 3000 об. У меня на второй при 3000 около 60 скорость.
-
вчера специально обратил внимание на скорость при переключение. все переключения делал примерно 3000 об.:
1-2 около 60 км\ч
2-3 около 80 км\ч
3-4 около 100 км\ч
Переключение происходит в зависимости от нажатия на газ. Судя по тому, что у тебя Антон первая переключается на вторую при 60, ты жмешь газ в пол почти всегда... Я же обычно жму процентов на 30-40. У меня на вторую почти сразу переключается после трогания. И вообще у тебя для второй слишком маленький диапозон 60-80...
А иногда мне кажется что у меня пятиступка, когда по трассе идешь в районе 100, как то непонятно обороты "перескакивают": для третей их мало, для четвертой норм, но потом вижу как на след передачу перешла коробка, как будто на пятую ))
-
Судя по ссылкам, система 2005 г.в. Дороговато за такую старую, имхо.
-
@Евгений uen21, при скорости 55-60 км/ч., акпп переключает со 2 на 3.
У меня уже с 3 на 4, если газ чуть давлю, и обороты около 2-2,5 к, поэтому в городе я отключаю 4ю, ибо на 3й до 80 не больше 3к обороты.
На холодную тоже долго не переключает, но первые 5 минут где-то.
-
Литьё с заглушками, полез брызговик закрепить и офигел(уже зима на штампе куплена, под 4 отв ессно 8-) )
Во попадопалос...
-
Я смотрел в сторону королы, говорят неломучая надежная машина. Но один умный человек мне сказал - зачем менять шило на мыло? Твоя ездит и ездит, не ломается, если и менять так на что то действительно отличающееся. Поэтому я смотрю на джип. Если уж и платить, то чтоб хоть было за что.
А что авенсис? чуть больше места? Чуть свежее год? Зато таже пузотерека, лошадей больше 100 значит буду платить налог (щас не плачу до 100 лс как многодетный.) Пока доведу до состояния своей вложу кучу денег.. так что нет. Перемены - значит кардинальные.
-
@Fedor1985, да. В последнее время подвеска стала расхлябанная, щас гораздо лучше, но до конца периодический стук на гравийке так и не прошел. Видимо что то внутри самой рейки, но ставить новую не готов материально.
Диагност сказал, есть люфт либо в шарике тяги, либо далье где-то. Поэтому и поменял для кучи обе тяги.
-
Мне на диагностике сказали поменять одну стойку поперченой, и наконечник рулевой один. В итоге я поменял обе косточки, оба наконечника и обе тяги рулевых, ибо пробег 80, для родных думаю достаточно, тем более по деньгам это все 1500 вышло, фирма CTR.
-
-
Масло в акпп
в Трансмиссия
Опубликовано: · Жалоба на ответ
@Jackson, оригинал это мицубиси даймонд сп3? И какой пробег, что решил фильтр поменять?