Горын
-
Публикации
1 014 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Сообщения, опубликованные пользователем Горын
-
-
-
Но экономична на трассе, 6 литров - легко.
При 90кмч без обгонов?
У меня 7 - 8, но я иду 120-140.
-
@Azazel, я не себя пытаюсь убедить, а жду от вас конкретных преимуществ предлагаемых вариантов в отличии от ховера (помимо того что европа лучше китая).
Кашкай многие ругают, говорят НЕбеспроблемная тачка - куча детских болезней.
-
@Gelos, хуже, много косяков. Качество чуть лучше жигулей, но брака все равно много. К тому же нет подушек безопасности и расход 16-18.
@Nikolaich, будут деньги на руках - буду смотерьт все варианты, и если поадется ЦРВ после деда конфети, то возьму.
Я когда рио брал тоже искал акцент или симбол, годов 2004, но когда попалась рио после деда с пробегом 17 тыщ, выбор был очевиден.
-
@Nikolaich, плюсы я имею в виду практические, а не воображаемые. Я понимаю что априори европейцы лучше китайца, и сам не очень к китаю отношусь. Но я читаю и анализирую, общаюсь с владельцами, и прихожу к выводу что ничего страшного в этом УЖЕ нет. Все мысли что китай гамно идут с с 2000х годов, когда первые модели китайского автопрома были провальными. А вы помните как во времена СССР ценилась китайская швейная машина?
Так вот, за эти деньги я могу взять китайскую машину совершенно другого класса! И практические плюсы очевидны. Да, может где-то качество похуже будет, но в целом то машина лучше именно из соображений практичности: проходимость, вместительность, клиренс, ГБО вне салона, безопасность (по крайней мере не хуже минивена и седана за счет массы). Эти все плюсы важны для МЕНЯ, поэтому таков и выбор.
П.С. Кстати на выходных понял еще 2 плюса джипа: высота посадки, и как следствие меньшая слепимость от фар в темное время суток,
и возможность перелезть через бордюр, например на случай если тебя закрыли. Вчера на рио я конечно перелазить не стал, а на ховере я бы перелез и уехал, а не ждал когда запиральщик выдет.
Не забывайте, я не в мск живу. Здесь нет чищеных всегда дорог, отлично освещенных улиц. У нас куча ТАЗоводов с неотрегулированым фарами (к вопросу о ослепляемости), которые каждую неделю по пьяни влетают и убивают себя и невинных людей (к вопросу о машине побольше и тяжелее), и зарплаты здесь не такие (к вопросу о установке ГБО).
-
-
Поздравляю! А говорят щас спроса нет.. Почем отдал то? И на что садишься?
-
Смотрел на орладно, но дорог.
Денег даже меньше 500, надо смотреть на 450-480.
А так говорю же, выбор большой, но надо понять почему ЭТА машина лучше других. У ховера я перечислил плюсы, а чем круче орладно той же грандсценик например?
-
Игорь, это раздел НЕ для рио жб и НЕ для покупки.
-
1
-
-
@Vanya, плохо читал. Там в принципе он не может перетянуться или недотянуться. Если ставишь при замене новую пружину то она натягивает как надо.
А если для проверки, то в мануале указано как, вроде при нажатии по центру в 10Н провисунть должен на 1 см.
-
если выбор уже Уверенно сделан- зачем было спрашивать. Тем, более что мнение жены в приоритете
В том то и дело что неуверенно, пока в раздумьях. Но судя по тому что откровенных минусов нет, на нем и остановлюсь.
Хотя поглядываю еще на спортаж, но он за эти деньги будет старше на 3 года, и найти хороший экземпляр с пробегом до 50 почти невозможно.
-
т.е. нормальный европейский минивэн жена не хочет, а китайский джип - ради бога?
Жена - девочка. Для нее важнее внешний вид, поэтому джип в приоритете.
То что китайский - второй вопрос. Да и судя по отзывам не так уж и плох за свои деньги. Чем плохо что китайский? Гниет? - Нет. Ломается дурью? - Нет. Складывается как фольга? - Нет (4 звезды набрал).Так то выбор машин до 500 большой. Новую не хочу принципиально, ибо не готов за первый год потерять тыщ 100-150 сверху. А дрожи в коленках от того что машина новая - не испытываю.
У ховера какой еще плюс, клиренс и проходимость. У нас дороги зимой ужасные, не раз приходилось выбирать другой путь на рио, потому что боялся застрять. На ховере буду лазить почти везде. На рыбалку не ездил 4 года уже по той же причине - пузотерка.
Еще один плюс - возможность поставить газ вне салона - у него запаска под днищем, вместо запаски люди и ставят. А дешевизна ГСМ тоже не малый вес для меня, ибо работа у меня разъездного характера. Каюсь что не поставил на рио сразу.
-
@SAN, за рулем не катался, но уже отписался что скорость не так важна. "Джип" сам по себе не располагает к гонкам.
Узнал интересную вещь, что с 2010 года Ховеры стали собирать в России и качество... заметно упало! Так что Смотрю на 2009 год. Движок 2,4 и понадежнее и пошустрее. Буду неторопясь искать максимальную комплектацию с одним хозяином. Единственный минус - МКПП. После автомата не очень то хочется на мешалку садиться.
@Nikolaich, седан все равно мал (класса Б, а выше шибко дороги), универсал не хочет жена, как впрочем и минивен. Мицубиси к тому же мне кажется дорог в обслуге. Минивен я думал брать пригнаный с европы дизелек, но напугали дорогущим ремонтом дизельной аппаратуры случись чего.
-
И я снимал. аккуратно тонкой отверткой поддеваешь и вытаскиваешь.
-
1
-
-
Пробег 80, первый раз их поменял. Посмотрим на сколько хватит. Родные получается 80 отходили, до этого ни одна диагностика не признавала их умершими, кроме последней. Родные стояли CTR, их же и поставил.
-
Отбой.. аккум сдох, 3 рубля уходит на аккум.
-
@игорь липецкий, она и без шипов замечательно гребёт. Я на таких две зимы откатал - вполне даст фору шиповкам, что на снегу, что на льду (поверьте на слово, на льду особенно впечатляет). И это у нас то в провинции, где не всё и не всегда чистится и песок то по голому льду не всегда сыпят.
Даа...? А я чет думал липучка только для мск, где 90% ездишь по асфальту мокрому...
-
Разве новая граната не поставляется, с пакетиком смазки, или ваша была уже с завода вымазана?
Моя была забита с завода, и пакетом пропаяным закрыта.
-
На юг не ездишь? Теплый стан, комунарка за мкадом?
-
А я и не убеждаю, а привожу факты. Мнение большинства и так понятно: тазы и китай гавно. Только вот я не мнения спрашивал:
Что сможете толкового посоветовать? Кто ездил? На какие еще машины побольше обратить внимание?
Для меня также смешно слушать доводы, что автомат гавно от людей никогда не ездивших на автомате, как и то что ховер не может быть безопасен потому что китай. Это называется предубеждение. Только не забывайте, что все меняется все течет.
Давайте не будем спорить попусту, прошу отписаться кто лично сталкивался с ховером (ну или друг, знакомый), что говорят.
-
@Guru Ken,тест драв - это тест драй, а в эксплуатации ломаться он будет гораздо чаще любой рио. Потому что Кетай.
Прям гораздо? Я сам так считал до недавнего времени, ибо эта черта за китаем пошла давно.. НО уже лет как 5-8 китай обошел наш автопром и приближается к мировым брендам! У друга был джили 3 года, за 3 года прошел 80к и поменял один ступичный подшипник цилиндр задний тормозной, все по гарантии. Это часто? На работе у мужика ховер 11 г.в., за 60 к пробега поменял шаровую. Это часто?
А на эмгранд дают 5 лет гарантии или 150к пробега просто так что-ли?
-
Безопасность у китайца?
)4 звезды у Ховера, мало? Кто безопаснее 2-х тоника рамного за эти деньги, по вашему ?
-
Если решил брать,то сначала протесть его(напросись к кому нибудь в том же ховер клубе).Хвалят старые проверенные 2.4л.Если ты высокого роста,то с обзором будет всё нормально(посадка там низкая).Ну и если машинка будет 2.0л то нормально поедешь с третей(когда разгонишь почти две тонны...) здесь даже рио пошустрей..Если всё это не волнует,то вполне нормально.
http://www.drive2.ru/cars/greatwall/hover/hover/viktor-98/journal/288230376152245897/ но лучше перед покупкой сделать диагностику
Конечно еще буду читать и проверять все при покупке, но скорость для меня уже не важна. Место внутри и безопасность приоритет.
-
Новая машина и подержанная - это примерно как парадный ботинок и старый любимый тапок.
.Плюс новой, причем единственный - это то , что она новая. А так - масса лишних трат вроде Каско, сигналка, резина, обслуживание у официалов в три цены, и т. п.... Жаба придушит. Будешь ночами вскакивать и смотреть в окно - украли или нет ещё, да над каждой царапинкой дрожать...
. Плюс к этому быстрая потеря в цене, через пару лет процентов на 25-30. Вот нафига оно мне - при недостатке средств на себя это вешать
А старушка будет за ту же сумму классом повыше и упакована получше, и чем на страховку - я лучше эти деньги в её ремонт вложу.
Исчо раз : мне нужна машина, способная прослужить еще много лет и 150 тыс. км.без особых проблем с движком и кузовом. С приличным клиренсом и не совсем уж крохотным багажником, но при этом более-менее компактная и не сильно прожорливая. Способная иногда проехать по легкой грязи и грунтовке. В хорошей комплектации - кондей и электропакет обязательны. И желательно не с нынешним несимпатичным мне дизайном. Возраст и последующая ликвидность безразличны, машина нужна ооочень надолго, лет на 10, а там уже +/- пара лет сотрутся.
Вот ты прям мои мысли изложил.. поэтому я щас остановился на 3х летнем ховере. Пока что к китаю отношение не очень... но ведь народ то ездит.. ихвалит самое глвное!
Расход у ховера 12-14, в принципе такой же как у моей рио, к тому же хочу газ поставить.
GW Hover, что скажите?
в Автомобили других марок
Опубликовано: · Жалоба на ответ
ЦРВ за эту сумму до 2006 г.в., слишком старые и кузов ужасный. Хтрейл в общем мне нарвиться, но тоже не хвалят его особо.
Вот неплохой вариант попался: http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/16127024-3eb5fa/ Причем за сантафе отзывы хорошие, тока внешний вид на любителя. Такой вариант и буду искать: один хозяин, видно что за авто ухаживали, пробег до 70-80. А там уж что попадется будем думать. Повторюсь, ховер будет свежее аналогов на 2-3 года, и собственно пробег должен быть меньше.