Lexx_ID

У меня созрел еще один вопрос.) В одном из сервисов предлагают перед заливкой использовать промывку на минут 10, а потом уже лить новое масло. Чего-то меня смущает эта промывка... Случайно не про эти 5-ти минутки так отрицательно отзываются?

а что с ней? )) ДА вот стояла в том же самом месте) На горячем уровень был довольно низок. Ниже LOW на мм 2 может быть, но точно не помню. В общем взял я это Shell Helix UE. Только оно в светло-серой таре почему-то??? Сертификаты у них есть, но специально смотреть не стал - на слово поверил.

Да вот в том и дело, что не знаю что долить и какое там масло. А если там минералка? Можно с таким уровнем проездить километров 150-200? Да, и как я помню, проверял уровень неделю или 1,5 назад, на холодную, он был чуть выше LOW. Получается масло неслабо так уходит о_О Вот вариант - http://www.amag.ru/catalog/869/873/349972/350004/F1069.html Не дороговатый? Можно прямо сразу лить?

Спасибо за ответ! Я так понимаю Шелл делает более-менее универсальные масла, подходящие ко многим типам двигателей, в отличие от той же Мотуль? Про Мотуль просто увидел тут же на форуме, владелец то ли А5Д, то ли А6Д себе брал. Ну в общем фиг знает)) И также хотелось бы узнать где можно "натуральный" Шелл брать? Мне советовали РУсь, Авто-49. Я вот хочу в AGA(Автомаг) - подойдет? Палева не будет?) И вот только заметил: почему на Моли 5W30 LL нет рекомендаций КИА, а на AA имеются? В чем собственно разница масел? И еще вопрос Сегодня утром на холодную проверял уровень масла - на миллиметр ниже уровня LOW. Это очень плохо или можно ездить?

ЗАпутался в маслах) 26 страниц предыдущей темы ничего не дали. В общем Рио2, 2003 год, пробег 120к. Что лил предыдущий хозяин не знаю. Сейчас надо менять масло. НИкак не могу выбрать: мотуль, шелл, ликид, мобил или еще что. Так что же все-таки брать?? Мне посоветовали любое(из приличных) 5W30. Но даже у ЛикидМоли есть разные 5w30. В общем ни фига не понимаю. ДА и мануал хреновый, там про вязкость и требования по маслу движка 0 инфы, искал поиском и пролистыванием - ничего нету. Что же выбрать? Нужно срочно, до пятницы! Пока такие варианты: 1. MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 2.MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30 3.MOLY Leichtlauf Special AA 10W-30 4. SHELL синтетика любая 5W30 heeelp ))

Про неслепящие фары верно. Хотя габариты авто видны хуже, но глаза не выжигает ))

по-любому нужно тонировать все стекла кроме лобовухи. Основной аргумент - невыносимо ездить под солнцем, особенно сейчас, когда оно низкое и постоянно бьет в глаза и жутко разогревает. Если с лобовухи можно опустить козырек и надеть очки, то сбоку ничем прикрыться невозможно(солнце низкое). Тонировка помимо светопропускания, еще и задерживает инфракрасный диапазон излучения, что довольно приятно. Вопрос только в одном, насколько тонировать и кач-ва самой пленки. По поводу того, что с тонировкой ночью ничего не видно - фигня. Прекрасно видно, со временем, когда адаптируешься. А с учетом любителей ксенона, мне например, и без тонировки в зеркала нифига не видно, ну кроме фар, которые слепят и затеняют габариты авто, затрудняя ориентировку при перестроении, хотя я еще новичок Я считаю наиболее оптимальным вариантом сезонность тонировки зима/лето. Зимой снимать, так как все время темно и мало солнца, а летом клеить, благо темнее за 10 часов. Получается недорого)

Спасибо за ответы. Все поставил. Оказалось, что ребристая штука слева - радиатор, а фильтров у меня вообще не было(фотка то не моя, а автора выше). Только радиатор кондея у меня жутко грязный, всякого мусора и листьев там полно. Как его хоть почистить, надо ли снимать? Купил кстати обычный бумажный фильтр, но строго по размерам указанным в топике выше, высота не более 100 мм. Подошло отлично, хотя можно было попробовать и 102-103 мм.

Владимир здравствуйте. В сервисе после замены сцепухи, втулок рычага коробки и переднего подшипа в ступице сказали, что нужно еще полностью менять задние барабаны и подшипник задний правый. Можно ли до их замены у вас их продиагностировать, в каком они состоянии. Замену конечно же сделаю у вас, а то по сервису как-то уже накладно получается. Еще беспокит звук при торможении. Спереди скрип высокочастотный(хотя колодки новые от предыдущего хозяина),а с сзади иногда звук, тоже скрип, но более низкий, как у тяжелых фур) В общем с тормозами проблемы(плюс распределитель давления надо менять). Можно ли к вам приехать в ближайшие дни: завтра или 7,8 марта? Хотелось бы и масло в двигле сменить прочистить все, стойки тоже посмотреть... в общем все как для 7-ми летней машины))

Купил как-то компрессор за 640 в ОБИ, кажется койдо, кароче пластиковый кетай, очень громкий и тарахтящий... через два дня вернул обратно. В нужный день, когда перед поездкой я решил его опробовать, насадок застрял на нипеле. Крутка и выдергивание не помогали... мороз -25, машина не может сдвинуться с места со шлангом то на колесе, и закрыть тоже нема - насос подключен >:-(. В общем хотелось этим насосом кому-нибудь по башке дать из ОБИ >:-[ . Хотя они тут не причем, продавая такое гамно. В общем после 40 минут танцев с бубном с другом все-таки сняли насадок с нипеля. Вернул в тот же день. После этого в "ага" купил за штуку, маленький, цилиндрической формы, в металлическом корпусе "отечественный" :good2: компрессор(по-моему агрессор, 30 л/мин), с резьбовым насадком. Качает довольно тихо, быстро и без напряга . К нему еще и сумочка прилагается. В общем вывод такой, что не надо на таких мелочах экономить, все равно дешевку выкинете и заплатите в 1,5 раза больше.

ок)

Хочу заказать рамки. Москва. Скорее всего на выходных. Когда нужно сделать денежный перевод, после звонка или заранее? И как определят что я сделал перевод, а не кто-то другой?

Народ, а как вам вариант Focal Polyglass SB27 на 11 дюймов(27 см)? Правда корпус у него не маленький) Под рио хэтч 2 пойдет, багажник не съест?)

на мой взгляд тылы играют далеко не второстепеную роль и в большинстве своем, я перекидываю баланс на задние динамики, чтобы музон не отвлекал. Не очень приятно, когда тебе по мозгам долбит звук справа и слева, лучше уж сзади, вдалеке. Плюс эффект окружения/объема. Поэтому тылы нужно делать грамотно. Правда у меня тылы вроде бы штатные, а перед меняли(не знаю на что, так как купил уже с такой АС). Не хватает конечно саба)) В общем, чтобы не отвлекаться от дороги иногда полезно перекинуть звук на тыл и сделать потише, играет как фон, очень приятно. Кстати, владельцы рио2 хэтч, не подскажете как снять тыловые динакмики в подробностях/фотах, если можно? )

5-я передача, 120-130 км/ч, обороты 4000(здесь могу ошибаться) или более. Рев дикий, неприятный аэродинамический шум, устойчивость никакая, при торможении ведет вправо(возможно стабилизаторы пора менять)). В общем машина не для таких скоростей, ну или по прямой и без попутных машин, и на идеально выглаженном асфальте. Ограничение прежде всего в передаточном отношении 5-й передачи и моменте отсечки. Мне кажется на рио2 в пределе даже до 180 не разогнаться на передаче, только если с горки на нейтрали)) Кстати, кто-нибудь знает главное передаточное отношение(то есть в дифференциале)? А то 1-я 3,417 и общее передаточное число(по определению произведение П.О. дифференциала и 1-й передачи) 4,167 как-то не подтверждают мои расчеты и практику. То есть на 120 км/ч и пятой передаче 4000 оборотов не получается.

Здравствуйте, господа! ) И все-таки я до конца не понял, как поменять фильтр)) Надо бы фак поподробней сделать. Непонятно именно то, как снимать старый фильтр. Я сегодня снял бардачок, увидел слева старый фильтр, причем один. Но вытащить оттуда его просто невозможно, если только не плоскогубцами или еще чем выковырять. Картина такая же как и здесь: Но вот старый фильтр никак не вытащить. Также мне непонятна пластмасска внизу, обведенная красным. У меня такой нет. Это случаем не фильтр который вниз втыкается?(хотя там места нет)?

Оке, спасибо! ПТФ пока оставлю, все равно ими не пользуюсь) А главные фары поменяю.

Спасибо за ответ. Пару дней назад домой ехал и мне показалось, что мне несколько раз моргнули(3 машины на разных участках)) Думал, что показалось, так как моргание был одноразовым или как вариант, что у меня что-то отвалилось спереди)) Потом пришло подозрение, что может быть ксенон слишком яркий(после МКАДа все фары в грязи были) на ближнем свете) Сложно их менять? На улице самому можно сменить или орбязательно в гараж/сервис и т.п.? Лампочки лучше филипс power брать или что-то обычное? Соррри за оффтоп

Здравствуйте. В ПТФ стоит ксенон, в фарах тоже(при покупке авто уже стоял), но ближний свет не выжигает, скорее имеет желтоватый оттенок. В ПТФ свет очень яркий и синеватый. Вопрос, сейчас за ксенон только 100 рублей "дают" или могут лишить прав? Менять ли мне фары на стандартные? фраза по ссылке : " Таким образом, установка газоразрядных ламп в галогеновые фары остается вполне законной (использование неправильного типа лампы карается штрафом в 100 рублей, а не лишением прав"