vilen77

Kolenval, спасибо, буду пробовать Что-то не верится в неисправность катализатора

2011

всем доброго времени суток! загорелся чек на прошлой неделе... RIO JB, пробег около 28000, в конце февраля прошли второе ТО, меняли свечи, промывали инжектор. посоветовали поменять заправку. после то пробег около 2000 км, заправку не поменяли, в основном, Татнефть и Роснефть. чек загорелся после заправки на татнефть... сегодня забрали машину из сервиса - диагностика показала ошибку р2096, обедненная смесь. ошибку сбросили, сказали, что на свечах серый налет, посоветовали сменить заправку на лукойл, газпромнефть или роснефть. предупредили о возможном выходе из строя катализатора... НО... к вечеру, через 60-70 км. чек появился снова... бензин роснефть, залит еще до сброса первого чека. звонил в сервис, сказали отъездить на хорошем бензине неделю, если не пропадет - на диагностику... по общению с официалами и из темы понял, что вердикт будет однозначным - замена катализатора... поэтому предпримем следующие меры: заправка на общепризнанных заправках (сохранить чеки), проверка контактов (по схемам из темы), сброс клеммы АКБ на 30 мин (для верности). если не поможет, поедем на диагностику, будем требовать проверки контактов, проверки датчиков кислорода, перепрошивку (официальную). если ничего не поможет, видимо, придется ставить неофициальную прошивку и понижать класс экологичности (сейчас прошивка официальная) если что-то пропустил - подскажите... вопрос к знатокам - каковы последствия долгой езды (скажем,1000 км) с данной ошибкой? в интернете видел инфу, что есть специальный сервисный биллютень по перепрошивке авто с такой ошибкой, ничего другого... кто может просветить?

машину проверял по списка из темы, тщательно. минут через 45 менеджер начала меня торопить, пришлось уложиться в час. все было в наличии - отвертка, колпачки, заглушки и т.д. отвертка, правда, странная - в виде крюка :g: стекла разные. по документам тоже без проблем - инструкция, сервисная, карточки; даже собрали пакет документов для гибдд. - в 5-ти км. от салона закончился бензин >:-[ недосмотрел

оранжевый/ рыжий мне он почему-то кажется золотым :16ap:

15 км., на trip - 12

сказали, что залили 3 л. даже не подумал, что не доеду до нормальной заправки и не настоял, чтобы долили... в салоне пробег был 15 км, 1л. бензина с завода, 3л. в салоне - на 30-40 км хватит, думаю... правда еще страховку оформляли около часа в машине, двигатель работал на холостом ходу. отъезжаем от салона и через 5 км. машина глохнет... думаю, до заправки бы не доехали никак. по карточке kia позвонить не догадался, решили своими силами. так, что надо настаивать на доливе бензина в салоне.

сначала около 20 тыс. км/год потом 25 за пол-года, сейчас - 40-50 тыс. на Rio, думаю будет в райне 15-20 тыс./год

машина была в наличии. мы даже договорились забрать позже, только предоплату оставили в середине февраля у нескольких дилеров в наличии были машины 2010 и 2011 г.в в разной комплектации (по 3-4 авто у каждого)

где-то видел мнение, что возможны последствия если нет проставок. в часнтости, мнения Azazel http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...%F2%E0%E2%EA%E8 хватило, чтобы посеять сомнения. сомневался недолго, т.к. диски были тоже штампованные, оставил штатные 54,1. эту тему обнаружил уже после выбора

подвеска мягче, ездить приятнее. на L200 есть опыт пробега в 100 тыс., еще около 2-3 мм осталось. осенью, на шиноионтаже, у меня ее забрали, чтобы использовать еще сезон. это при давлении 2.0 на штатной всесезонке, которую тоже не очень хвалят. соглашусь, что протектор там может быть больше на пару мм., но все же... наверное, манера езды тоже влияет на износ резины

штатная Hankook Centum K702, пробег 25 км. буду пользовать, ожидаю пробег не менее 50-60тыс

как-то сомневаюсь... давление зависит от желаемого конфорта. увидев у RIO 2,2 атм., даже удивился... для mitsubshi L200 рекомендуют то ли 2,5, то ли 2,3, даже не помню. но это грузовик и масса его немного другая. при таком давлении - это реально табуретка. качаю 2,0 атм, причем, как на бывших штатных 245/60/16, так и на нынешних 285/70/16. многие так качают особенно за городом по поводу сцепления и порчи - надо подумать. мне кажется, выигрыш в конфорте больше. я вот думаю, почему рекомендации дают производители авто, а не шин? ведь последние лучше знают характеристики своей шины при определенном давлении...

зимой и летом качаю 2,0. зимой, особенно по снегу, наоборот надо давление меньше делать. теперь не удивляюсь, что многие жалуются на жесткость Рюши

всегда ездил на липучке и менять не собираюсь. выбирал между Nokian Hakka RSI и Continental ContivikingContact 5; остановился на последней, немаловажную роль сыграла цена. могу сравнить только с штатным Hankook K702 - на Continnental на укатанном снегу АБС срабатывает реже и работает меньше