F@rid

Привет. Подскажите пожалуйста код краски VIN KNEDC223236222078. Заранее спасибо

Нет, на задние колеса через него давление меньше где то на 2000 кПа (посмотри в мануале)

У нас вместо колдуна стоит ограничитель давления.

В existе наружний шрус не оригинал $ 34.76 Здесь тоже есть http://www.clarus-s.ru/

спс, у меня вазов никогда не было поэтому спросил

Два "болта" по которым ходит суппорт

1 подушка, ГУР

Оправка от какого ВАЗа ?

Прежде чем покупать сначала проверь - сними колесо и пусть кто нибудь по нажимает на тормоз а сам смотри на поршень если он нормально ходит нафига менять суппорта, посмотри направляющие колодок может там где цепляет. У меня наоборот не прижимаются, дребезжат на мелких неровностях.

Брал оригинал, все по отдельности, менял сам скоро год как поменял

У меня тоже стучат, смазка не помогла, резинку нашел на нижней направляющей, но как связан с ней стук пока не понял

Нашел причину ? У меня такая - хрень, еще и в руль отдает

Машина RIO 2003 г. появилось побрякивание при проезде по мелким неровностям, втулки стабилизатора, косточки, рулевые новые., грешу на опорный подшипник но одно маленькое но: в мануале на рисунке он есть а в existe нет, можа у кого есть каталожный номер ?

А если на ручник не ставить горит ?

Помимо фар, дверей, напоминает еще о ключе в замке зажигания

Если побыстрому заблокируй кнопку двери

Мне на обе стороны подошли старые

С родными чтобы помыть надо несколько раз брызгать, с веерными хватает одного раза, соответственно расход омывайки меньше.

Выложил фото. С заменой задних проблем никаких, с передом нужна приблуда которая на время заменяет ступицу на время подбора колец. Разбираем по мануалу, вынаем старые подшипники, выпресовываем внешние кольца старых подшипников. Запресовываем в поворотный кулак внешние кольца новых подшипников (можно использовать внешнее кольцо старого подшипника разрезанное болгаркой), затем одеваем новый сепаратор (промытый в бензине и смазанный моторным маслом), старое регулировочное кольцо на приспобу, вставляем в поворотный кулак, вставляем второй сепаратор, шайбу, закручиваем гайку, проверяем натяг. Если все ок разбираем, все смазываем смазкой, собираем по мануалу. Если ступица или поворотный кулак не менялись то в 99 из 100 подойдут старые кольца, я так понимаю что такое количество колец нужно чтобы убрать погрешности при изготовлении ступицы и кулака.

Доработка заключается в подрезании защелок (на Volvo они перпендикулярно кузову у нас параллельно), и если не устраивает высота распыла то под форсунку подложить пластмассовую или резиновую прокладку. Без прокладки до 100 нормально (я себе вырезал из пластика 1мм, при 140 поливает на середину). Форсунки угловые 30655606 30655606 форсунка угловая по моему S 40

После небольшой доработки подходят веерные форсунки от Volvo

Менял ступичные подшипники сам, 2 часа одна сторона (можа кому интересно)