EngineTech.

Заказал по вашей наводке такие же, родные мне понравились, но за зиму я их убил о наледь на стекле Если будут нужны фотки - пишите тут или в личку, устрою им фотосет по приезду.

Отправил заказ в экзисте. Заказал датчик и бачок за 700 рублей. Посмотрим, как изменится цена завтра, когда будет звонок от менеджера Надеюсь, прокладку дозаказывать не придется

Заказал датчик, ставить скорее всего буду сам. Вопрос к уже поставившим - в комплекте с датчиком шла уплотнительная резинка, или её надо заказывать отдельно? А то в экзисте каталог высвечивает 2 отдельные позиции - датчик и резинку. Тамошние менеджеры разводят руками.

Аналогичная проблема, временами мелькает плейлист, и пишет "Empty USB". После этого данные как правило превращаются в труху, и папка начинает "весить" 150 гигов. И это на 8 гиговой флешке! На ТО скажу об этом дилеру, пусть посмотрят, мож новая версия прошивки вышла.

В прошлый вторник прошёл ТО-0 (пробег около 5000). Были поменяны масло(Залили Шелловскую синтетику 5W-40)+фильтр, протяжка подвески, диагностика машины в целом. По времени заняло пару часов. Сделали отметку в сервисной книжке. По деньгам вышло 3200, дилер "ТулаАвтоСервис" на Рязанке в г. Тула. Кстати, перед сменой масло было цвета кофе. И по своему попомеру могу сказать, что шума от мотора стало меньше, разгон не изменился, а вот расход упал. Раньше на трассе уходило до одного деления на 100км, просто офигевал. Теперь чуть больше полделения (кондей включен сейчас всегда), доволен как слон.

По гарантии часто приходится бывать у дилера Киа. Так вот. В шоуруме все люксовые машины с корректором! И на всех была АКПП. Ниже комплектаций не было, как и мешалок, сравнить не с чем. :45br:

В общем сегодня заметил одну проблему. Сделали сход у колёс, вывели в ноль. Руль стал стоять прямо, но чувствуется увод в туже сторону, что и был (на правую обочину). Причём именно на грани чувствительности в центральном положении руля. Списал всё на резину. Сегодня получилось так, что правая сторона машины была загружена (переднее и заднее пассажирские места заняты телами) - так появился охренительно сильный увод и опять направо >:-[ Руль приходится очень сильно поворачивать налево. Давление в шинах по мануалу (2,3, штатная резина с салона). Поеду опять в сервис, буду их терроризировать, потому что так быть не должно. Надеюсь не подвеска (пробег 2000км) :black_eye: :black_eye:

Аналогичная проблема. Только ещё и кондей не работает. Я смотрю подобные темы начали активно плодиться с наступлением тепла... Честно - проблема задрала, так как ночью идёт холодный воздух, а днём хрен там >:-[ >:-[ >:-[ В общем уже жалею, что купил с климатом, калина брата с крутилками работает круче чем Рио с климатом. Просто бесит >:-[ >:-[ И ОД руками разводят, типо не видим проблемы. Даже ни разу ни сканера не подключили, ни установки для заправки фреона. Задолбали. Сорри, накипело :black_eye:

я борюсь с этой проблемой кондиционера с момента покупки. Кондишн работает только утром и вечером. Днём движок газует, а муфта не реагирует. Советую съездить на гарантию именно в тот момент, когда отказывает кондишн. Я уже ездил 3 раза, 1 раз - диагностика и запись на ремонт, 2 раз - ничего не нашли, 3 раз - сменили фильтр - оброс шубой из пуха. Радостно свалили всё на него. Но правда он работать после этого начал, вот буду ждать пока он опять откажет и ехать на проверку количества фреона, так как за все эти 3 раза они так ничего подобного и не сделали.

Ездил сегодня на гарантию по кондиционеру. Достали фильтр - на нём шуба из пуха. Сказали менять. Машине нет 2-х месяцев. Отдал 1095 за фильтр + 200р замена (Тула). После этого воздух стал лучше дуть и свежее. Не жалею, что поменял. Мастер сказал, что лучше менять как можно чаще и самому. Так что я думаю ничего плохого не будет, если откажешься.

а вот и я ))) ))) ))) )))

В общем сегодня немного поэксперементировал с климатом. Утром он отработал как надо, у меня аж руки замёрзли (режим LOW). После инста он уже был полудохлый (машина постояла на солнце), воздух был немного прохладнее, но чувствовалась работа печки (на улице и то холодней). Потом был на работе, опять машинка постояла на солнце и климат никак не мог выгнать духоту из салона. Работа кондёра не чувствовалась. На стоянке попал в тень, и О ЧУДО!, пошёл холодный, ещё не ледяной, но уже близко к этому, вохдух. После опять езда по солнцу - в салоне духота, открытое окно спасло положение, но вспоминаем про пыль и пух и закрываем окно. Опять стоянка на солнце и опять по тому же сценарию, что и в прошлый раз. Сейчас приехал домой, встал в тень и решил поэксперементировать: опять режим LOW+1 (17.5 гр), без автомата, с рециркуляцией. Что вы думаете? Холодный воздух шёл плевками, а в промежутках между такими "подачками" шёл ТЁПЛЫЙ воздух. Не обжигающий, но тёплый, явно от печки... >:-[ Вот такая пичалька... Хотел все проблемы отложить до ТО0, но без кондёра не вытерплю. Нафига я тогда покупал машину с такой опцией? :black_eye: В итоге получается мой климат с кондёром уступает калине брата, без кондёра и с ручным управлением! Он то может повернуть ручку заслонки, чтобы шёл только уличный воздух... А это в двойне пичалька...

Не знаю, куда отнести данную тему, вроде и не проблема, но в тоже время есть вопросы. Пусть пока будет тут, а там модеры разберутся. Хотелось бы спросить у владельцев FL с климат-контролем: как он у вас работает, довольны ли вы? Я почему то его логики не понимаю ни разу. Оговорюсь сразу, ещё есть теана с климат-контролем, так там всё просто и логично, разобрался за пять минут + есть образование в сфере автоматизации, т.е. знаком с этим не понаслышке. Нравится как работает печка в РИО, а вот по кондёру есть несколько моментов: Момент 1-й) У вас он отключается на солнце? Стоит выглянуть солнышку, как в моей машине духотень и из дефлектором ТЁПЛЫЙ (примерно уличный) воздух. Стоит заехать в тень, так резко начинает дуть ЛЕДЯНОЙ. Загораживать датчик (чёрную пипку) под лобовым не пробовал. Момент 2-й) Гистерезис (приближение к заданной температуре). Вот тут я логики вообще не понял. В теане если выбрать режим АВТО, сначала начинает дуть холодный, потом теплее и вентилятор в последствии на минимальных оборотах, но воздух всё равно прохладный, в салоне комфортно. В Рио начинает дуть холодный, потом резко ТЁПЛЫЙ и в итоге на улице прохладнее чем в машине, хотя пробовал режим LOW, который по идее должен включить кондер на минимум, ну или хотя бы дуть УЛИЧНЫМ воздухом. А в машине опять духота и стоячий воздух. Момент 3-й) Опять сравниваю с теаной. Нафига компрессор кондиционера включается не постоянно, а через равные промежутки времени + газуя движком? Где экономим? Момент 4-й) Нафига климат сам врубает рециркуляцию при выборе температуры, которая ниже, чем на улице? В салоне моментально начинает скапливаться влага, и я, извините за подробности, начинаю потеть. И воздух всё равно дует ТЁПЛЫЙ, т.е. нифига не охлаждается(((((( Общие впечатления: при нынешних погодных условиях на солнце, в теане можно сидеть в куртке, а вот в рио духота. :'( Я понимаю, что сравниваю машины абсолютно разных классов и уровня цен, но логика таких систем давно уже известна и разжёвана до косточек. Где тут можно накосячить? Просто не хочется ездить с открытыми окнами - на улице пыльно, да и нафига тогда кондёр с фильтром? Да и фиг с кондёром, почему в режиме LOW не дует уличный воздух?! Так как летом по жаре я ещё не ездил, хочу услышать мнение бывалых, стоит ли ехать на гарантию, или это нормально для этой машины? :black_eye: Буду рад любым советам и поучениям, как обращаться с этим чудом техники

Спасибо! Очень приятно! :61dance3: :61dance3: :61dance3: :61dance3: :61dance3: Остальных именинников с днём варения!!!! Пусть всё в этой жизни будет на отлично!!! :good2: :61dance3: :good2:

хорошо, что у вас такого не было. Трасса, рядом девушка, сидящая на пассажирском сиденье справа, задумалась и опустила голову вниз, копаясь в сумке. Мы в правом ряду. Что то происходит спереди, поток резко останавливается (с 60 где то) Слева образовалась дырка. Резкий разгон (на сколько это может РИО, да и тем более при неполностью нажатой педали, так как обкатка пока что, т.е. вы понимаете, что разгон относительно резкий), девочка бъётся затылком о подголовник. Больно однако. Так что будьте аккуратнее.

Отмечусь в данной теме. Забрал машинку 7 апреля, так что даже месяца ей ещё нет. Что не нравится: 1) хлипкие дверные карты (гнутся в районе ручки, в целом некритично, но я удивлён) 2) на задних сиденьях противопоказано сидеть людям с ростом больше 190см (как я) - голова упирается в потолок. Тоже придирки, но если учесть, что у меня все знакомые с таким ростом, а переднее сиденье для пассажира только одно... 3) солнечные козырьки сделаны хрен пойми из чего, да и ось пластиковая, не ожидал такого от корейцев... 4) Про отсутствие шумки капота и панели на крышке багажника даже и писать не буду, про это уже столько наговорено... 5) Жёсткие подголовники. При резком торможении-разгоне пассажиры нехило отбивают затылок... Но ни смотря на всё это плюсов больше, но это уже в соответствующей теме.

Легенда. Ее нрав непредсказуемый. Она сама себе выбирает путь. Cadillac ’67 Eldorado coupe То, что я и хочу!!! :61dance3: :61dance3: :61dance3: :61dance3:

без обид, но я не понимаю потока ваших мыслей >:-( к чему это всё? Если нечего сказать, то лучше не писать, чем городить непонятно что. >:-[

Простейший диммер для светодиодов - это набор конденсаторов. От меньшей ёмкости к большей. Чем больше самих конденсаторов и чем больше разница в ёмкости, тем продолжительнее эффект плавного включения и выключения. Дабы не быть голословным - Видео Топикстартеру респект :good2: :good2: :good2: мне понравилась реализация :44bq:

Старлайн в этой ценовой категории без АЗ. Только B9 Диалог, но он выше, где пандора. А брать модели снятые с производства (без диалога) не хочу. Да и есть личный опыт с B6/9 - не понравились. Глючат и выносят мозг. Мож такие экземпяры были, но мне 9-летний аллигатор меньше проблем доставляет. Вот сейчас этим и занимаюсь, что читаю инструкции. Но думаю всё таки остановиться на 7 шерхане.

Вот настал и мой черёд в муках выбора сигналки. ПРошу сразу не бить, тему читал всю >:-(но вопросы всё равно есть. Бюджет 6000 (примерно) на саму сигналку. Составил я небольшой список сигналок: Бюджет: 1) Alligator TD-320 (3900) 2) SCHER-KHAN MAGICAR 5 (4500) 3) SCHER-KHAN MAGICAR 7 (5200) 4) Alligator TD-350 (5300) 5) Alligator D-1100RSG (5910) Выше бюджета: 6) PANDORA DeLuxe 1870 (6710) 7) PANDORA DeLuxe 2100 (8000) Ваше мнение, какую из этого списка стоит брать? КАСКО есть, поэтому важно удобство использования, надёжность, ну и защита от пионеров. P.S. немного отредактировал список.

Ну так ведь пряник за пряник и глядишь... :123pleasantry: :16ap: :grin: :7ah:

ну хз, в них же что то наподобии корицы добавляется. В общем они "пряные". Так что наверное и правда на любителя. Но сами жители ТО вроде не жаловались никогда.

покупали наверное в ближайших ларьках? НАдо смотреть на дату изготовления. Только свежие самые вкусные. А в каком районе Тульской области? Ага, сам только со сгущёнкой покупаю :good2:

Хорошо, по просьбе трудящихся я потом сделаю фотки упаковки и проведу небольшой ликбез :123pleasantry: :good2: Ну как поеду в след раз :good2: