voice

классике как раз бы хаку4 надо было, проходимость классики ниже, но на хаке прет по целене хорошо, заносы хорошо корректируются, а гиславед 5 на заднем приводе более резко срывается в поворотах. Зато гудеть будет меньше, а то на хаке едешь... как будь-то подшипники накрылись и шумят как раз не шипы, а именно гудит протектор. Форточку откроешь и слышно приятный цокот шипов. :D

В том то и дело, отошел антикор на заглушках по ходу движения авто, т.е. передние колеса будут туда забрасывать каку с дороги. Вот думаю срезать их по контуру "кружка" и забрызгать прозрачным антигравием. А то потом начнет снег налипать и всеравно оторвет "фольгу" антикора . Либо вообще клея залить и все будет в ажуре... Фотка самого безобидного случая, есть более страшные, но на стоянке прыгать под машиной не захотелось, сфоткал первую попавшуюся. Но что-то делать надо, меня даже немного удивило, что эта тема не поднималась на форуме рио.

Все... тоже заказал себе эту резину , у нас уже летнюю особенно не найдешь, пришлось на заказ. Только беру себе hakka h с размерностью 185/65 R14

Сегодня купил себе гиславед норд фрост 5 175/70 R14... От добра добра не ищут, решил брать то, что раньше уже пробовал... Кстати не такой уж и дорогой вариант. Жду зиму... Киавод, так ты купил или нет резину? Что все-таки берешь? До последнего думал хаку4, гиславед5 или континенталь винтер викинг2 взять, отоварился... легче стало. :D

Сегодня краем глаза заметил, что отошел антикор на порогах. Присмотрелся... оказывается внизу вдоль порога, есть выступающие кружки с 10 рублевую монету около 5-6 штук и на них отходит антикор, как фольга. Не сильно, но к зиме надо как-то косметически подправить. Думал антигравием замазать, а он только черный, серый или белый, а машина моя бежевого цвета. Может к официалу обратиться... типа антикор за 3 летних месяца отходить стал. Остальные места посмотел, все нормально. Посмотрите свои машины, это только у меня или я не одинок? Кто что думает по этому поводу? Выкладываю фотку, вид снизу...

Kiaвод, Вы не правы, кованный диск легче литого и тем более штампованного. Стенки кованных дисков допускается изготавливать тоньше, чем на литом при той же несущей нагрузке. При сильном ударе кованный диск мнется как сталь, а литой раскалывается на ура! Технология изготовления такова, что для ковки требуется более качественные сплавы болванки, чем для литья. Также при литье могут образовываться раковины и их какой-то процент допустим, смотрит контроль качества на рентгене, а если не смотрит? Например ушлый китаец... Вы когда нибудь видели вживую отлитые детали? Я в свое время работал на заводе... и видел вновь отлитые детали как губка внутри. На спортивные автомобили ставят кованные диски, т.к. они легкие и крепкие. У литых дизайн может быть поинтереснее, это да. А по цене... купил себе диски R14 слик за 2530 штука, вполне сопоставимо с лиьём. Вес по паспорту 5,2 кг. Вполне достойно. Фотки выкладывал... по-моему отличный дизайн.

вот приобрел ковку слик. Модель L93 5,5x14 4x100 et40 wdtn bmb. Резину пока не поставил. Потом выложу фото, как смотрится авто в целом.

В далекие года, когда машины небыло своей и ездил на отцовской девятке, поставили MEDEO - шедевр оттечественного автопрома. Я тащился от нее, такой крутой казалась, но стоило попробовать бренд гиславед и нокиан, то понял как я заблуждался. Разумнее съэкономить на летней, но только не на зимней резине.

Сегодня ездил с GPS по трассе: GPS/спидометр - 88/90, 116/120, 134/140... дальше права отнять могут :D . PS. резина 175/70 R14 давление передних 2,2 Атм, протектор практически не изношен.

У меня есть GPS и есть рио JB на штатной резине 175/70 r14. Специально графики строить не буду, знаю, что на скорости по спидометру 90, GPS показывает 88. Если есть желание проверю еще на 2-3 скоростях. Чем выше скорость тем выше абсолютная погрешность, относительная примерно одинакова. Когда была семерка вазовская инжекторная с другом поспорили на ящик шампанского, что она выжмет по спидометру 150 кмч. В итоге я ее разогнал до 177 по спидометру, GPS показывал 155. РИО меньше врет. Если резина не штатная, то нужно смотреть калькулятор шин.

Вы имеете ввиду мухобойку или кенгурятник? :D Мухобойки видел вживую на рио2 и рио3, ИМНО смотрится как что-то чужеродное. Вообще у меня создалось впечатление, что их ставять либо перекупы, чтоб скрыть дефекты кузова, либо таксисты междугородники. Все это дешевый понт, ненадо уродовать машину и превращать ее в ВАЗ.

Спасибо за фотки. Я себе ковку ET40 заказал, жду... как обую, выложу фотки . На лето тоже думаю накку H (V) поставить, но говорять по горячему асфальту "плывет" она. Так ли это?

JB механика, 6500 км. по трассе около 7 л скорость 120-140кмч, по городу 8 л держусь в потоке, частенько притапливаю тапкой. Бензин 92 татнефть 3/4, лукойл ЭКТО 1/4. Чередую для промывки магистрали. Если ездить как пенсионер, то по трассе думаю и 6-6,5 уложиться можно. Вообще надо и правильно проводить замер расхода бензина. Залил до горлышка, сбросил одометр, откатал бак, смотришь сколько влезло до горлышка бензина и делишь на пробег. И так попробовать на нескольких заправках, бывает недоливают. Как правило заливаю 40 литров на 550 км смешанного пробега. Двигателю что 1,4, что 1,6 тянуть один и тот же кузов, т.е. выполнить одну и ту же работу. И если разгоняться с одним и тем же ускорением, то и бензин будет расходоваться примерно одинаково. Только 1,6 может поехать динамичнее, а 1,4 зато на ХХ меньше кушает. Машина отличная, расход соответсвующий.

Втулки надо ставить, они будут выполнять функцию пыльника. Кстати, сегодня я специально снял колесо (штатную штамповку) и посмотрел маркировку. Штатный диск имеет вылет ET 39.

САБЖ... предлагаю в этой теме: 1) выложить форумчанам фото своей машины на дисках. В целом авто (сбоку), колесо(сбоку и так чтоб можно было оценить вылет). 2) РИО 2 или JB, полную кодировку диска и резины (пример 5,5Jx14 4x100 ET45 56.1 и 185/65 R14) 3) отзыв (шарканье, поведение в колее, забрызгивание дверей, управляемость, фибрации при бОльшем диаметре ступицы, качество ЛКП) Просьба тему не засорять спорами и сильно не отклоняться от этих 3 пунктов. Никак не могу определиться с дисками, есть уже несколько на примете, но хотелось бы посмотреть что у вас. Думаю тема будет многим интересна.

Сегодня обзвонил несколько контор-дилеров КИА: Акос Казань - сказали родной вылет дисков R14 на рио3 ET46. И допустима +-5мм. Очень хорошо встают ET45. Альянс-Авто Чебоксары - сказали допустимый ET35-50 Горячая линия киа - не знают, сказали позвонить в Ти-Рекс моторс. Ти-Рекс моторс Москва - сказали, такой информацией не владеют , могут предложить литые диски настоящий оригинал. Это p84001g200 и p84001g150, цена меня очень сильно смутила, но диски очень красивые. У кого такие стоят, отпишитесь пож-ста., че на них написано. На счет проставочного кольца на ступицу, сказали можно забить, ибо колесо шпильками в отличие от болтов фиксируется точно. Да и сбой центровки с болтовыми соединениями тоже лично у меня вызывает сомнение. sl007, сделай пож-ста фотки еще спереди и сзади авто, как на картинке. Чтобы видно было положение колеса относительно кузова авто, внешней стенкой крыла. Внешне диски очень красивые. На картинке вид сверху.

у меня реальный водительский стаж 9 лет и я еще не разу не воспользовался запаской, но колеса прокалывал. Дело в том, что бескамерная резина сразу не спускает. Я так один раз гвоздь поймал в кировской области, обнаружил с утра спущенное колесо, а так как был мороз под 35, то ломало заниматься с запаской, да и багажник под завяску был загружен. Просто накачал элктронасосом до 2,5 атм и поехал домой 600 км, думал по дороге есть города, если че починю. Останавливался через каждые 200 км и проверял колесо визуально. В итоге доехал до дома, померял давление, было 2 атм. резина была хакапелита 4. Лично мне достаточна докатка, нахрен эта лишняя тяжесть в виде полноценного колеса, я лучше в освободившееся место лопату соперную с топором положу. От них больше пользы. Поэтому при покупке авто, это для меня не аргумент.

Вот так кто-нибудь может выложить на рио JB? Особенно интересует информация по вылету ET для дисков с диаметром 14" и 15" и диаметр ступицы, я так понял она равна 54 мм. Я тут для диска c резиной 185/65 R14 наводил сведения, получается такой: 5,5 J x 14 ET45 4x100 54,1 - правильно? Смущает вылет. зы: Не хочется слетать с гарантии и подшипники убивать.

Тормозные жидкости смешивать можно.

Иногда слышен цокот камешков, но только по аркам. Более того заметил, что зад рио меньше марается, чем на ваз2111. У меня даже на морде сколов нет, не говоря о 5 двери, хотя сейчас на трассах часто камешки посыпают. По трассе обычно езжу 120-150 км/ч. Поэтому у меня возникли вопросы касаемо оригинальности краски.

Езжу 3 месяца в основном трассы... сколов на задней двери нет. Дверь у тебя не крашенная? Может в салоне перед продажей покрасили. Купи тюбик эмали с кисточкой или маркер и подкрашивай. Не забудь обезжирить. Все машины так делал, ниче не заметно. Тон краски сначала проверь на оборотной крышке люка бака. PS. Кстати у кого JB бежевого цвета, идеально подходит краска 277 мобихел "антилопа люкс"

У меня подозрение, что стоят щетки по длине отличные от штатных. В какая у вас рио? На JB площадь охвата дворниками большая и рационально продумана.

RIO 3, хэтч, 2009, кореец, 6 ткм, бежевый. 1. Отличная управляемость: четкий руль, отлично держит повороты, курсовая устойчивость. 2. Аэродинамика: боковые стекла без "веников грязи", не болтает от фур и бокового ветра, чистые пороги. 3. Высокая посадка, при этом запас под потолком (мой рост 180). Хоть и B класс, но места все пассажирам достаточно. 4. Четкая коробка. Защита от случайного включения задней скорости. 5. Наличие комплекции без АБС и на ручке, для меня это дешевле и привычнее. 6. Mалый расход бензина. В среднем выходит 8 литров (трасса, проселок, город с пробками), езжу очень шустро. На трассе, без лишних обгонов, на скорости 100-110кмч около 6,5 литров. 7. Хороший свет, если сменить лампы. 8. Удобство управления, сел и поехал, привыкал только к мягким педалям, теперь даже очень нравится. 9. Удобное управление работой стеклоочистителя. Большая зона охвата дворников. 10. Хорошие боковые зеркала. 11. Гарантия 5 лет. Понимаю, что не все туда входит, но все же приятно. 12. Ремень ГРМ реально рассчитан на 100т.км (не путать с рио 2) 13. Штатная акустика на твердую 4 с плюсом. Возможность подключения флэшки. 14. Два гнезда +12B. Подключаю радар-детектор плюс иногда зарядка телефон/ЖПС. 15. Удобные кресла, не затекает спина в дороге. Приятный на ощупь руль и рукоятка КПП. Ткань обивки сидений практична. 16. Дно как у лодки плоское. 17. Малоугоняемая модель. И что самое главное... чем больше езжу, тем больше нравиться!!! :D

А я посмотрел в магазинах... и понял, что товар залежалый, буду ждать нового завоза... С выбором вроде определился... Липучки решил не брать, после того как пообщался с друзьями, реальными юзерами такой резины.

Ну вы загнули! Откуда у Вас такаю инфа? :o Производят наши заводы 95 (например пермский), другое дело, что заправщикам легче низкооктановый бензин присадками до 95 довести. Поэтому даже бензин одного бренда может вести себя по-разному, в зависимости от того где заправился. Лейте как написано мануале от 91 и все будет в ажуре. Движок его отлично хавает.