Kolenval

я за один раз прошлой зимой сломал (пормал) 3 брызговика, застряв двумя колесами в клубах (покрышки от машин) когда пытался разъехаться во дворе. прошлая зима мрак была. до этого почти 3 года единой царапины на брызговиках. недавно заказал себе вот тут за 510 руб комплект резиновых. посмотрю, может их на зиму и поставлю. еще не пришли, поэтому ничего сказать про качество не могу. брал что-то подобное на гольф вполне устроило, только не люблю с надписями, поэтому заказал без логотипа.

чтобы не ходить по всяким блогам... думаю, многие не поняли: скидки 10% и 15% для людей с клубной атрибутикой в Томилино есть?

ну если не лень, то можешь рассмотреть вот это: а вообще выбирай по кошельку и своим предпочтениям. нордман по отзывам шумнее пирелли. больше шанса брака (в самом составе резины). забиваются камни в протекторе чаще, менее экономичные. а так без разницы для обычной езды. обе резины вполне достойны для своего сегмента. да, тесты (как и отзывы часто) нужно смотреть с умом, ибо там все проплачено.

из этого я бы лично взял Pirelli Cinturato. по отзывам тихие, в тестах лучшие места по тормозному пути и на мокрой и на сухой дороге. цена довольна приемлима сам их рассматривал. (выбор был между ними и мишленом xm2)

спрашивай, читай форум (начни с ФАКА) много чего полезного почерпнешь.

технически это не сложно, поэтому стоит об этом обязательно сказать. денег лишних не возьмут (ну только если совсем наглые). а вообще это и самому не сложно сделать. конечно, если есть желание. обычно просто колодки меняются "как есть" никто этим не заморачивается. и при замене попроси, чтобы тебе осмотрели суппорт, работу направляющих, состояние пыльников и резинок. если пробег большой лучше профилактику сделать. все почистить и смазать. но тут надо обратить внимание, какой смазкой будут мазать. очень желательно использовать специально предназначенные для этого смазки и очистители. ибо могут сделать только хуже.

тогда беру свои слова обратно. по памяти сказал. фриксу S1 я про запас себе купил. на полочке с прошлого лета лежат. мне еще не довелось колодки на рио менять. родным 75 тыс. почти пробег, попискивают только в сильный минус ( от -25) при легком нажатии. при уверенном, нажатии, вроде, норм. ну если нет пластин, то придется снять с родных. в первом сообщении Pulsar их себе ставил. вроде бы, уже менял их.(лень тему всю смотреть) можешь у него спросить. но тут все индивидуально. кто-то каждые 20 тыс. колодки меняет, кто-то через 40. а кто-то и еще позже. смотря как ездить... я тут не могу сказать ничего определенного, т.к. я себе их не ставил. но судя по отзывам их "ходимость" сопоставима со штатными, может чуть меньше из-за их состава.

будешь заказывать TRW смотри, чтобы индекса S не было. ( даже если заказывал без него - то могут "впарить") - они для другого климата. у TRW - много сейчас подделок, поэтому важно брать в проверенных местах, чтобы поставки были не из Китая. О фриксе тут положительно отзываются. пластины противоскрипные есть в комплекте. да и стали, я смотрю по экзисту, довольно доступными. я их с хорошей скидкой в другом месте дороже покупал)

я имел ввиду, что у киа (как и у других производителей) нет входного контроля на такие з/ч, как колодки. а вот выходной контроль у производителей для kia, действительно может быть намного лучше. у тебя оригинальные никогда не свистели?

товарищи, как ведут себя michelin XM2 в дождь? ведь многие их купили. интересует аквапланирование и торможение. именно на рио. что-то в отзывах много жалоб на них. даже пишут, что тормозят хуже наших штатных ханкуков и кумхо. посмотрев в живую, мне очень понравились michelin energy saver, но в РФ теперь их трудной найти. ХM2 по всем тестам им проигрывает... знакомый который торгует шинами настоятельно их рекомендует (+ цена приятная). я тоже к ним склоняюсь...

какие реснички, какие дисочки, какие номера... чья же она)))

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uaQIKguggP0

откуда такая инфа?))) ощущения или результаты замеров? на 75 тыс. менять рано. может колодки были паленые и потерли диск, конечно.

редко ведусь на рекомендации, но посоветовали - скачал. после 3 минут выключил. столько мата и пошлости - это перебор. потом быстрыми перемотками попадал на столько "откровенно-пошлых" сцен... в общем, это просто УЖАС... смотреть даже в мыслях такое не появилось.

brain-ripper, подробностей не знал.Вин написан в птс и в стс. начинается на KNA... все есть на форуме где и как смотреть. бери самую дешевую рейку и не парься с артикулами. люди ставили, все ок.

шли подальше этот сервис... цены заоблачные называют, артикулы не говорят. ты из Москвы, у нас есть партнеры-сервисы и клубный мастер. обратись к проверенным людям) может тебе вообще балку менять не придется ( что там тебе наговорили то?) на 99% у тебя G200. Хочешь - дай вин машины - уточним.

Чуркин отжег, конечно)))) американский репортер тупит) http://youtu.be/JNzI4LGIS3k

brain-ripper сомневаться не стоит. и лучше цены сервиса перепроверить в интернет и других магазинах. можно не плохо сэкономить)))

4. могут еще сами направляющие (пальцы) понадобиться, если "прикипят".

спасибо, может быть, но в первом же сообщении по ссылке написано: ",что подходит для смазки пальцев суппорта,а также антискрипная,но непонятно как относится к резине". сижу в нете с "топора" читать особо не могу. как появится возможность - проверю.

спасибо, что заметили. я пересмотрел ФАК и увидел, что смазка 08887-80609 повторяется 2 раза . мазать направляющие нужно 08887-01206 (розовая) это моя ошибка. скопировал два раза. в ФАКЕ ниже прикреплены оригинальные документы от тойоты где написано что и смазко мазать. 08887-80609 08887–80409 - 08887-01206 ФАК отредактировать НЕ МОГУ ( не знаю почему)

загляните сюда там есть инфа + аналоги смазок от других производителей. подбери подешевле. и, да, кстати... откуда инфа, что эта смазка для направляющих? эта смазка для скоб, куда вставляются торцы колодок, + поверхность на против тормозного поршня, +торцы колодок мажу розовой 08887-01206 - стоит приемлемо, хватит на много-много лет и не только суппорта мазать.

рыба

Крым