Kolenval

Aprilcat, ясно... интересно будет посмотреть измерения на новом резисторе. вроде все верно пишут.... я просто не внимательно прочитал, подумал почему-то про силовой транзистор. его же измеряют при разных скоростных режимах вентилятора...

serg36, легко посчитать, что после ТО 4 (примерно) мы сами себе оплачиваем гарантию. еще стоить учитывать, что в замену грм не входит цена роликов, втулок, пружинок. а их тоже очень желательно поменять. это можно и нужно обсуждать. но, наверное, в другой теме. у кого пробег меньше 15 тыс. в год - сумма похождения ТО не очень большая. у кого пробег большой. тут стоит задуматься. если есть не кривые руки, можно делать все самому. тут можно долго дисскутиторвать, но основной фактр тут финансы. для некоторых 12 тыс- не деньги. также можно значительно экономить (в два раза)- покупая з.ч. самому да и цены выше примерные - у каждого ОД они немного варьируются. я думаю, каждый для себя решил на каком пробеге скакивать с гарантии)))

Ром, тут просто другую точку зрения озвучили. а проходить или нет. тут решает каждый сам))) хотя, пообщавшись с калиноводами ...- цены сопоставимы на базовые ТО

Усиливается только при разгоне и прохождении поворотов.Не связан со скоростью. Слышно лишь на ровных прямых участках дороги проявляется всегда или только при сырой погоде?

прикольная идея)

serg36, а на + - что подвесишь? теме ап)

Aprilcat, на самом резисторе что написано? и выложи скрин мануала.... по поводу радиатора.... вот куча фоток 971281G000 и 971791G000 я не знаю на сколько они правдивы, но если покапаться дальше, то видно один партномер, а на детали то есть, то нет радиатора. может, от поставщика зависит. мне кажется на данный момент, что проблема была конденсате на контактах, хотя х.з.. с новым резистором видно будет)

вот именно после 27.08.2010 и начались массовые проблемы, судя по голосовалке За фото спасибо. профилактика - лучшее лечение проблемы. я тут на днях открыл капот и обнаружил, все болты в хорошем слое инея.... не удивиьельно, что в такие дни и начинаются массовые проблемы с контактами.

у автора вопроса, скорее всего, скрипит не грм, а ремень генератора. на него гарантия всего 1 год, т.е. уже прошла. а вот на грм киа дает гарантию 5 лет или 150 тыс. при условии, что на 60 тыс. ГРМ осматривается и на 90тыс. меняется. практика показывает, что никто из дилеров на 60 тыс. ремень не смотрит. даже парнтеры нашего клуба. гарантию несет не дилер, а киа. но только при использовании оригинальных запчастей, и купленных где надо. на все дополнительные работы уже идет гарантия дилера. обычно 30 дней или 1000 км. про сложные условия эксплуатации.... я не соглашусь...что все там четко прописано... т.е. ремень рвется при 80 и мне его не будут менять по гарантии??? так что ли? интересный случай читал на шевроле каком0то клубе. там ремень меняют на 60. осмотр на 30 или 45. у парня ремень порвался на 50. ему отказали в гарантийной замене, т.к. в базе данных не было отметки, что ремень осматривался на 30 или 45 тыс. Куча случаев, когда ремень меняли на 60 тыс. а на 90 тыс. другой ОД опять заставляет менять, т.к. нет отметки в б.д. кто слез с гарантии - лучше поменять раньше 90 тыс. а вот кто делает все ТО в срок у дилера по закону вроде как опасаться не стоит до 90 тыс. а вот на практике дилер будет отпираться до последнего, т.к. при обрыве ремня куча всего еще ломается... а вообще вопрос интересный... что после 90 тыс. по идее гарантия до 150, ведь?

C праздником! С Рождеством!!!

в продолжение темы "не однозначного" юмора.

ну как бы Вам ее даже не прочитали. не факт, что это та же ошибка. хотя очень может быть. смысл в том, что при этой ошибке виновником может быть и не катализатор. Отпишитесь только, когда победите ошибку. интересно также, что Паулюс скажет.

я не спорю. нужно знать сумму первоначального взноса, процент ставки, стоимость КАСКО, а также срок и сумму кредита. тогда путем не трудных математических расчетов можно найти оптимальный для себя вариант. просто я отметил, что если брать КАСКО на несколько лет - сумма при "гибели" будет одинаковой на протяжении всех этих лет. ничего более.

Ezhik13, по поводу ошибки 2096, чаще всего - это ошибка софтовая, Паулюс, вроде ,может исправить этот баг. менять датчики и каталик смысла нет обычно. Чаще всего достаточно просто перепрошить ЭБУ. Если исключить баг софта, то при такой ошибке если датчики и кат живой - это 95% подсос воздуха. Также плохие контакты, в т.ч. массы могут вызвать эту ошибку. ну и чистка форскнок очень небольшому количеству людей помогает. ну и смена бензина может помочь. в общем, вызванивай Паулюса первым делом. вроде официалы должны быть в курсе этой ошибки, но поменять каталик им выгоднее, чем перепрошить.

это уже не к проблемам авто, а к шинам и манере вождения.б вроде на машину до Вас в этом параметре не было... у Вас липучка к тому же. вот были бы у Вас ig35 пообменивались бы впечатлениями.) а так... ищите клубня на 30 йоке, вдруг у него те же проблемы...

градусов за бортом сколько было? перепадов температур не было? будешь резистор смотреть - вот так он выглядит на JB

что такое солидные банки? какая мне разница какому банку платить... главное чтобы дешево. если даже цена КАСКО 30 т.р. , то это 2.5 т.р в месяц плюс к сумме кредита. и она за эти 5 лет больше не подорожает. что при покупке КАСКО каждый год почти не возможно. И машина страхуется на 5 лет сразу на всю стоимость. допустим 500 т.р. И через 5 лет сумма страховки будет 500 т.р. А если КАСКО делать каждый год отдельно, а это все равно ОБЯЗАТЕЛЬНО по условиям кредита, то через 5 лет машину застрахуете примерно на сумму раза в 2 меньше. страховщики так считают. Да и геммора меньше. каждый год по мелочи кататься - "отбивать КАСКО" подкрашивать сколы. Через 5 лет приезжаешь с полностью исцарапанной машиной - и выезжаешь на новой) Можно продавать))) Ну это так. мысли в слух. Смысл: КАСКО с франшизой можно делать при покупке машины в кредит Можно взять КАСКО в кредит на срок выплаты машины или меньше. это удобно еще и тем, не нужно думать в последний день месяца где раздобыть 30 или сотку (сколько та КАСКО стоит то?).

страхуют, еще как) лучше сразу застраховать на срок кредита на сумму стоимости авто. тут есть свои ньюансы со стажем... но как правило, так получается выгоднее.

если не готов расстаться с энной суммой денег. нужно четко дать понять, что тебе они не нужны. Заранее это обговорив, что машина нужна БЕЗ ДОПОВ. В противном случае можно позвонить в КМР и пожаловаться на салон, что он навязывает не нужное оборудование и услуги. обычно это действует. обязательно уточни, что там есть штатный иммо . в большинстве случаев для КАСКО не нужны сигналки. это разводы дилеров. а сигналку лучше ставить не у ОД в любом случае. ставят они погано и очень дорого.

да я привык, что тут фотки часто удаляют без объяснения причин. хотя фотки не противоречит правилам форума и контексту темы.

элетроопускалку можно поставить самому. и очень не дорого. смотреться будет как штатные. нужно просто пару кнопок, накладку и "моторчик" купить ну это я так....

если вопрос ко мне... то вроде на картинке все понятно. просто очень специфический это юмор.

нет, как миниму обновили 04.02.2012 подвеску. но и после обновления не все довольны, впрочем.

первые новые рио отвратно ведут себя на больших скоростях. несмотря на то, что журналисты пишут обратное. другой момент, что за время выпуска новой рио корейцы уже раза три обновили подвеску. ща вроде все ок. про монро или каябу не знаю. знаю только про мандо))