Becks-Dark

Я даже не уверен, включится ли передача вообще... Без насоса, а следовательно без давления масла. Может быть на старых автоматах это и возможно, хотя и архивредно, но на новых - врядли... Только коробку зазря изнасилуешь...

@sereno, При -6 у меня стопудово включается.

Та ну... Конструкция паркинга А/Т не позволит вырвать никакие шестерёнки. Авто просто скатится. Правда с неприятным щёлкающим звуком.

Сам не читал, но слышал от знакомых, что в "За рулём" была статья, что автомпт завести "с толкоча" можно, если его разогнать на N до 50-60 км/ч и переключить в D. Однако там была оговорка, что если пару раз попробовали, и у вас не получилось, то следует отказаться от дальнейших попыток. P.S. Сам так не пробовал, и пробовать не собираюсь.

Можно. Можно и А/Т "с толкоча" завести... Я говорит про конкретный случай, когда закончился бензин. Там целая куча причин, почему этого делать не стОило. Ясен пень, что есть ситуации, когда это сделать целесообразно. Например если ремонт на месте невозможен, или очень затруднителен, а до бокса километр-полтора, то можно и вразвалку притянуть. Ничего СТРАШНОГО в этом случае не будет. Но коробка даже на этом расстоянии получит повышеный износ. Понятно, что сразу он заметен не будет. Однако куска жизни вы её этим самым лишите.

@AXR_GREEN, Всё равно, чем насиловать авто... Можно на АЗС купить канистру, или пару-тройку больших бутылок для воды, или одну очень большую, вылить её и наполнить бензином. А если буксируемое авто с АТ, то тем более не стОило его буксировать.

Нет абсолютно никакой необходимости начинать с L, и постепенно переключать скорости. Автомат он на то и автомат. Он сам не станет трогаться с "2"... Более того, глупее выход из ситуации я бы не смог найти. Гораздо дешевле, быстрее и безопаснее было съездить эти 10 км за бензином и вернуться к "горе-авто"...

"Аппетит приходит во время еды"... Если предположить, что вы их уже получаете, то максимум через три масяца вам их уже будет нехватать...

Не нюхал гор - тактично промолчи... Про "инструкцию" в целом - согласен. На АТ дёргать селектором нужно раз в сто лет.

Длительное торможение колодками в первую очередь чревато уменьшением коэф-та трения между дисками(барабанами) и колодками, вследствие их перегрева, потом уже термическим повреждением тормозных шлангов и полным капутом тормозов... Но это уже в критических ситуациях.

@RioMan, Да нет, и двигатель, и трансмиссия расчитаны на торможение двигателем. И ничего с трансмиссией плохого не случится. Но это актуально на длительных, в несколько километров, спусках. Да и потом, чтобы переходить на пониженную, нужно сперва выключить O/D, потом на 2, потом на 1... Это если не знаешь, можно ли сходу при такой скорости вставить 2, или 1. Опять-же если едешь 150, то тоже нужно быть не в адеквате, чтобы выключить O/D...

@ВадимПермь, А когда заводишь авто при -20, то он будет ждать, когда температура моторного отсека поднимется до +20, и только тогда пойдёт зарядка на батарею?

Блииин, я так и знал!

Так и я взял А390. только с перечисленными допами. За 15700.

15700 - 13900 = 1800. За 1800 можно взять SD катру 16 GB 20 MB/s, соневскую сумку, гарантийное и сервисное обслуживание магазина, включающее чистку?

Дорого я за 15700 А390 взял, с сумкой, карточкой на 16 GB и гарантией на 2 года

Не всё так просто. Смотря какая скорость перемещения авто. Смотря какой и в какую сторону уклон дороги Смотря каким овсом коняки накормлены...

за 1-2 секунды набор скорости 40-50 км/ч!? У вас точно рио? может феррари? При "Тапку в пол" не нужно дёргать кнопку O/D. скорость сама переключится.

Вообще-то повышенной передачи. Over Drive...

Вот тут не могу не согласиться

А чего тут интересоваться!? В 10-м году было 2 варианта, седан и хэч. Вот хэч, видимо, автор и имеет в виду под "универсалом"...

Спешу разочаровать тебя... В Калифорнии нет тёплого океана.

А кто собирается спрашивать домохозяек, равно как и всех остальных?

продай и купи с A/C