Becks-Dark

Ну-ну... А ещё ставим на N, крутим до 6k об/мин, и переключаем на D. И потом, на фокусе двигатель помощнее будет? P.S. Варварские способы не рассматриваем. Всё ещё остаётся загадкой необходимость отключения овердрайва...

Заправляйтесь на проверенных АЗС. И будет вам счастье. :good2:

А как-же! региональное отделение РОССТАНДАРТа получили бесплатную информацию о том, куда нужно ехать за очередной взяткой...

Зато крепление дверного уплотнителя изобретал дебил-извращенец. У соседа фиат, не знаю какая модель, средний седанчик. Так этот уплотнитель на каких-то хитрожопых клипсах сидит. За 3 года они расохлись и потрескались. Теперь уплотнитель уныло висит...

Зачем O/D отключать!? :52bw: Как на RIO с АТ "с буксами" трогаться? )))

Весьма напрасно вы так делали. Нужно было оставшееся целое заднее колесо поставить на место пробитого переднего, а докатку назад. Во-первых: не всегда размер докатки совпадает с размером пробитого колеса. Вследствие чего получаем постоянную нагрузку на дифференциал, тем более, что ехали 120 км/ч. Во-вторых: Не зря на докатке прилеплена этикетка про 80 км/ч. И в случае установки её на переднюю ось, вы получаете жирный минус в манёвренности. А так-же при механическом повреждении докатки вероятность некрасивого ДТП. кто-ж направленную резину на запаску ставит!? :52bw: :g: А у вас две докатки? Одна на зиму, другая на лето? ))) Вот тут абсолютно согласен. P.S. мне пофиг, докатка, или полноразмерка. Единственный минус докатки - это нежелательность её присутствия на передней оси, и ограничение в скорости. А в остальном - хоть докатка, хоть прлноразмер. До первого шиноремонта, и либо ремонт пробитого, либо покупка нового.

То-же самое, за исключением того, что у меня МТ.

А почему "увы"? >:-( Что-же по вашему должно было произойти?

Опять не соображаете о чём пишите... :48bt: Вот если бы вы своими лёгкими масло через фильтровальную бумагу гоняли, а потом попробовали бы просто воздух. Вот тогда и сравнивайте. Если масляный насос "почувствует" лишнюю нагрузку при "проталкивании" воздуха через промасленный фильтр, то в попу такой насос. )))

БСК. Тогда перед каждой поездкой нужно прокачивать авто. Чтобы "как по маслу" ))) :44bq: :grin:

Страшно как раз становится из-за того, что авто уже не едет уверенно, а просто перемещается в пространстве, и степень вашего контроля в этом перемещении стремится к нулю. Вот когда едешь на баварце, скажем, седьмой серии, или бенсе S класса, или даже E класса, такое-же ощущение приходит уже на скорости 220-240. И все высказывания о том, что Рио на 200, или около такой скорости ведёт себя уверенно, либо лукавые, либо люди не знают, что такое уверенное поведение автомобиля на такой скорости. Могу таким лишь пожелать успеть подружиться с мозгами до ДТП. Потому что после такового такая дружба им уже не понадобится...

Я к тому, что при 160-ти, ещё можно, хоть и в натяг, сказать об уверенности на дороге. Но при 205-210, хоть и по спидометру... :48bt:

????? :52bw: :g: :8ai: :44bq: Вы, батенька, соображаете, что пишите? Вот, какраз-таки оно попадёт ко всем деталям быстрее, если всё-таки залить масло в фильтр. Только произойдёт это быстрее всего на пару-тройку миллисекунд... Так что париться с заливом масла в фильтр, это всё равно что класть газету на табурет, чтобы легче было дотянуться до лампочки на потолке...

Либо ты разгонялся до 160-ти, либо ты не знаешь, что значит "уверенно" на 200 км/ч. За какими? Чероки, Вранглер, Либерти, Патриот, Компас? )))

Самый лучший способ сбросить вес - заниматься танцами. Любыми. Лучше несколькими видами. Задействованы все группы мышц. Ну и не есть, конечно много Не знаю, никогда не худела, и так худая.Но если бы столько лет не занималась танцами, не известно что бы получилось. Говорю, как профессионал - никогда не поздно начинать. Многие мои подруги, действительно, так похудели. Ну а для мужчин, все-таки меньше пива и лежания на диване, больше занятий спортом! Зачем какие-то диеты???

А кто-нибудь знает порошок , который вместо купания для кошек используют, безвреден? Сказали можно насыпать на шерсть , а потом вычесать. Будет как новая! А то наша мадам купалась только 2 раза за свои 5 лет. Последний раз, когда я пробовала её искупать, закончился тем, что она мне вены вскрыла. Больше попыток не предпринимали...

Это да.

Тут кто-то проецировал поведение водителей на пешеходов... Сегодня на рынке мне одна тётка, идущая за мной, "моргала" мне дальним. ))) Довольно узкий и длинный проход. Плотный поток людей, как в одну, так и в другую стороны. В каждом направлении помещается только один человек. То есть по одной полосе движения в каждую сторону. Слышу сзади раздражённо-возмущённый голос: "Молодой человек, может вы всё-таки дадите мне обогнать вас!?". Даже не нашёл чего и ответить...

Хотите сказать, что прогнать масло через замасленную бумагу легче, чем прогнать через неё воздух? Все те, кто заливает в фильтр масло, не делают этим ничего плохого, впрочем как и хорошего тоже. >:-( Значит недоверхэ.... А раз недоверхэ, то понту от этого? Да даже если и закрутить полностью залитый маслом фильтр, то магистраль до фильтра-то пустая... Чего вы этим добиваетесь, никак не пойму...

У меня с завода слегка тонирована. Всё видно насквозь. Опять-же рио, это не газель, или лэндкрузер, чтобы из-за неё ничего не было видно.

А вы попробуйте при движении вперёд на скорости, скажем, 60 км/ч попытаться включить заднюю передачу. Скрежет будет более отчётливый. P.S. если вы этим промышляли все 38 000 км, то вам скоро и синхронизаторы, и сцепление менять. Потому как думается мне, что вы начинали трогаться вперёд ещё до того, как авто полностью остановился после движения назад, и наоборот. P.P.S. Если бы вам была понятна физика, то вы бы такие вопросы не задавали и уж тем более так не делали.

А на какой предмет, простите? И потом, а если он у меня в течение первой секунды заведётся?

Ну да, я про таких в этой теме писАл. При чём рио, пусть даже вхлам тонированная, это не та машина, из-за которой не видно впереди идущий автомобиль. >:-(

Не мучай моск ни себе, ни людям. Можешь залить масло в фильтр. Ни лучше, ни хуже от этого не будет. Хотя я бы посмотрел на процесс закручивания фильтра, в котором залито масло.

А я что, против? Я только за. Просто я не увидел другой причины для начала конфликта. Мне, лично, в таких ситуациях много раз дебилы моргали. Когда я в левом ряду ехал, и впереди меня в левом ряду двигались другие авто.