Tiptop

Запускал на нетбуке Юбунту с флэшки - мне понравилось. Ставить не решился, так как нужно винты форматировать, информацию бэкапить, а мне сейчас не до этого.

@васаби, вперед мыть радиатор )))

@Danila58, а в городе только один ОД? И рядом в областных центрах нет конкурентов? Потому что получить какой-нибудь косяк на очередном ТО, конечно, не очень приятно.

@LEKS, грамотный выбор, поздравляю ))) Если КСВ-метра под рукой не будет - можно выкрутить верхний болт (под резиновым колпачком) насколько позволяет контргайка. У меня примерно там КСВ встало на 1.1 (это на 15-ом канале сетки D) До встречи в канале!

@васаби, всё верно. У меня лампочка тоже не загоралась ни разу, но если она загорится - это уже критическая ситуация. Симптомы совпадают: вентилятор летом включался сразу, а после поездки долго не выключался, минут по 7-10 крутил. Остановится и сразу включается вновь. Я думал, что лето очень жаркое или масло другое (я тогда перешел на Motul), но когда помыли радиатор - все прошло.

@bigroller, ничего страшно! Спасибо! )

"Шаг 2: Если Вы не получили необходимого содействия со стороны руководства Дилерского центра, пожалуйста, обратитесь к нам. Мы постараемся оказать необходимую поддержку для скорейшего разрешения вопроса." Я думаю, что попробовать написать стоит. В компаниях такого масштаба электронная почта конкретного сотрудника или отдела итак завалена кучей писем. Поэтому они встроили эту CRM систему и должны быстро отвечать на запросы. Я помню как-то написал письмо в компанию Марс как раз на почтовый ящик. Ответили мне через ДВА года ))

У них на сайте все как-то ловко спрятано. Единственное, что удалось найти, это телефон поддержки клиентов: 8 800 700 37 11 И форму обратной связи для жалоб: http://www.kia.ru/request/feedback/

@Dirty Harry,Спасибо )

@васаби, грязь снаружи, естественно. Особенно между радиаторами: кондиционера и охлаждения. Вот только залезть туда проблематично, скорее всего придется разбирать морду, снимать радиатор, менять охлаждайку. Была тема "как чистить радиатор" правда на первой рио, но суть одна. Сейчас посмотрю Вот: http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=17407&st=0&p=248656 У нас, в принципе, все аналогично.

@gva, ошибка ещё заключается в том, что морда должна тормозить сильнее, чем зад. И когда мы улучшаем тормозные характеристики задних тормозов, то должны усиливать и передние. В противном случае при торможении машина становиться неустойчивой, что приводит к ДТП.

Да, кстати, про стационарки кричать не принято и на незнакомой дороге детектор все-таки ставить приходится.

@flaer, тогда с вероятность в 90% радиатор забит грязью и его пора чистить. Что, кстати, я бы порекомендовал проверить @васаби. У меня все началось с горячего воздуха, а потом кондер перестал справляться. Пробег был как раз 90 тыс., машина 2009 года. Когда чистили у мастера были вот такие О_О глаза - столько было грязи, пуха, мушек и пр.

Тоже когда меняю на 15 тыс. - уровень почти тот же, что и был. Так что ОД, конечно, гонят.

Согласен с @art-pero - очень может быть, что это крепление ремня безопасности. У меня пассажирское скрипит, причем не всегда, а при какой-то температуре/влажности/нагрузке. Сам спровоцировать скрип я не смог, но это точно крепление ))

Артём, какой пробег у машины? Год выпуска? Кондей справляется с задачей? Или хорошо дует только на скорости, а в пробке скисает?

Я бы офигел, если бы меня с ДР стал поздравлять водила КАМАЗА ))

Евгений, а о чем сабж?

Присоединяюсь, с днем рождения! ))

Спасибо за статью. Как раз вчера ковырялся, менял направляющие и смазывал )) Удивительно, но направляющая 58162 у меня стояла вверху, а 58161 - внизу. Хотя, на схеме - все наоборот. Причем они разные - у 58162 есть небольшая муфта, а 58161 - гладкая.

Почитайте мои сообщения в аналогичной теме из раздела JB/FL: http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=14938 И если вам правда интересно "кто что думает", то: из-за самодельных задних дисковых тормозов я потерял друга, которого знал 19 лет.

@samous, то, что больше 10 км - врать не буду, не было. Но около десятки было: ехал по трассе, на 135 км работала машинка, крикнул про неё в канал. Через некоторое время кто-то повторил про машинку на 135км, в то время я был на 145км. Переспросил - да, он её только что проехал. Слышал его с помехами, на троечку. У меня Alan 48 plus + t3-27 mag

@LEKS, берите максимально длинную антенну и максимально мощную рацию, которую потянете по бюджету. Из того, что вы назвали - у Мегаджета самый мощный передатчик (8 ватт), а ML145 - самая длинная. Вот и конфиг )) Про магнитки: Sirio T3-27Mag уже второй год на крыше. Ездил до 140км/ч - даже не сдвинулась. Прием 5км в городе, 10км на трассе. Настраивать практически не пришлось, при полностью выкрученном болте настройки КСВ почти равен единице.

@sereno, а клеммы не прокатывают?

@sereno, подскажи, пожалуйста, подключаться к проводке плафона можно скруткой или лучше спайкой? Какие ещё варианты есть?