Tiptop

Я раньше бесился. Потом подумал: он едет как дурак, а я из-за этого себе настроение порчу. Зачем? Поэтому сделал себе правило: никому, никогда не бибикать и не моргать фарами. Кроме случая опасности ДТП. Собственно, так в ПДД и написано: 19.10. Звуковые сигналы могут применяться только: для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов; в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. Сначала было жутко непривычно. Так и хотелось "поучить" кого-нибудь. Сейчас уже второй месяц так езжу - привык. Не скажу, что идиотов на дороге уменьшилось. Зато сам психовать перестал вообще. Поэтому согласен со Светланой - не надо уподобляться. Сами целее будем. Ну и три Д не забывать. Оффтоп: Я смотрю все работают в пятницу?! ))

С пятницей 24 февраля не угадаешь. Половина Москвы работает, другая половина - нет или отгул берет за свой счет. Плюс - если пойдет снег как сегодня, то движение может встать совсем. Итого: на дороге может быть равно как 2 балла, так и 9-ть. Я бы по такой тактике действовал: Перед выездом смотрим Яндекс.карты. И сразу целимся доехать до метро. За 30 минут до подъезда к метро смотрим Яндекс.карты ещё раз (или радио с трансляцией пробок), сравниваем результат - ухудшилось, улучшилось или также. Если есть хоть малейшие подозрения на пробку - паркуемся и в метро. Если реально вся Москва возьмет отгул и не будет снега, то спокойно едем дальше до цели. Кстати, темка полезная: Парковка около метро

@Pulsar, имхо, спор о яйце и курице. Уберите глушитель и даже звучный японский движок превратится в тупо ревущую железяку под названием "колхоз". Тема, собственно, не об этом. Где же автор топика? Очень хочется узнать, получился ли толковый выпуск?

@krabell, совсем недавно рыл инфу по поводу мыльниц. Действительно, они все одинаковые, да не все. Свои матрицы делают, если не ошибаюсь, только три компании: Sony, Canon и Fuji. Соответственно, все остальные производители пользуются их матрицами. Я решил брать камеру с "родной" матрицей. Далее, чем больше физический размер матрицы, тем больше получается реальный кадр. И тут по соотношению цена/размер матрицы лидеры Fuji. Они как раз сделали линейку недорогих, но весьма продуктивных мыльниц (Finepix, серия F). Можно подобрать почти под любой карман. Sony будет, конечно, покруче. Но и цены кусаются ни нахи весьма и весьма. Кэнон мне особо не понравился. У них лучше зеркалки получаются, чем компакты, имхо. Дальнейшее качество фотика, фоток и его жизни во многом зависит от оптики (тем более, что она несменная), но на недорогих мыльницах она тускнеет со временем в любом случае. Тут сложно угадать, у кого раньше, у кого позже (( Я остановился на FinePix F80EXR (из-за цены в первую очередь) - вполне приличная мыльница. Радует оперативностью, якростью и наличием полностью ручного режима съёмки.

Cергей, вы либо покупаете машину целиком (судя по названию темы), либо покупаете запчасти на рио (судя по содержанию темы).

@red88888,

В прошлом сезоне даже не знал, что такое замерзшие форсунки и ледяная пленка на стекле. А в этом периодически мучаюсь. И часто выгребаю синюю снежную кашу из-под дворников. Я грешу на незамерзайку, хотя беру у одного и того же мужика третью зиму. Вывод: дешёвая незамерзайка (100р) тоже бывает разного качества.

Яндекс пишет от 400 до 450, что подтверждает слова Ани. И да, диски точно отдельно. Вы за них и резину, наверно, около 30т.р. выложили. Но покупателю часто это не нужно. Или нужно, но потом. А машину хочется сейчас и подешевле.

@beaver2, Василий, а на машине атрибутика клуба была? Дело в том, что у нас есть специальные темы для этого: А кого я сегодня видел, с клубной атрибутикой? Встретил Рио без клубной атрибутики А здесь сейчас, боюсь, флудню разведут ))

@kolgrimm, "просто спросить" всегда можно бесплатно. Это ж Россия. Да и ОД часто идут навстречу. Помню как мне приемщик после обращения сказал: "Все работает исправно, с вас 400 руб. Только вам бы сначала у мастера спросить. Он бы бесплатно сказал. Но раз уж продиагностировали, то 400 руб." То есть деньги с вас возьмут только в том случае, если вы уже согласовали акт работ. И, кстати, диагностика бывает разной. Но 500 рублей при серьёзном подозрении экономить не нужно. Ибо рулевая рейка, к примеру, стоит в районе 15000р + работа по замене. Если есть вариант обратиться к знакомым гаражистам, то можно сделать бесплатную "диагностику" на типовые проблемы. Но вот ковырять в гараже машину уже не стоит.

Народ не собирался, потому что рекламы не было. А после такой рекламы - быстро соберутся )) Поэтому сразу наодящий вопрос: по чем удовольствие? Насколько я понял - трасса крытая и экипировка выдается полностью?

@Hogg, а в САО где? Я иногда в Бибирево паркуюсь и еду на метро до Цветного, потом Сретенка и выход Тургеньевской.

Такая же фигня. После хорошего прогрева все в норме.

Чем прошивка отличается от Чип-Тюнинга? Закрыто как дубль.

Я как-то осенью проворонил, когда воду нужно было на незамерзайку менять. Замерзло все насмерть. Даже моторчик не дергался. Думал, пока по трассе буду 3 часа ехать - отогреется. Неа Гаража нет, парковки теплой рядом нигде нет. А ездить до оттепели не хочется. Сбегал домой, вскипятил полный чайник воды, сунул его в свитер и на улицу. Залил полный бачок, под крышку. 5 минут - ничего, 10 минут - ничего. Думаю - ну было немного льда, а теперь будет полный бак! Делать нечего - жду дальше. Через 15 минут начал работать моторчик. Через 20 минут заработала задняя прыскалка (у меня хэтч). Ну и через 30 минут я уже слил всю омывайку. По-моему, водка может помочь, ибо главное - чтобы моторчик отмерз. А дальше он по трубкам сам прогонит.

@kolgrimm, можно для точности загнать машину на мойки, чтобы теплой водой арки промыли. Если исчезнет звук - значит намерзло. Машина на гарантии? Тогда, если не исчезнет, к ОД! Сначала можно просто с мастерами в приемке поговорить, спросить. За спрос денег не берут. Если подозрения - тогда на диагностику.

С инеем отлично борется размораживатель (такой розовый из Ашана за 75 рублей). Три пшыка и стекло на глазах становится чистым. Им же я после мойки проливаю замки и омыватели лобового стекла. Тут не сразу, но минут через 5 оттаивает. Если зима средняя, то одного балончика на всю зиму хватает. Иногда второй докупаю прозапас. А вот против наледи он беспомощен совсем (( Видимо для этого нужно что-то посильнее, как у Arni. Но не использую по тем же причинам. Плюс, наледь часто бывает после сочетаний мокро-холодно-много снега и как-то сама сходит, пока машину откапаешь из сугроба )) В крайнем случае - подождать 5 минут, пока машина прогреется, слега смочить стекло омывайкой и потереть чем-то упругим. Скребки не использую принципиально. Уже наскреб один раз ))

@VitaliyRUS, вот на это очень похоже. Иначе бы стратер хоть слабо, но попытался крутануть движок.

Да, ДХХ тоже может быть. Но это уж слишком серьезные симптомы для годовалой машины. Да и на стоячей машине бы тоже шалили обороты. Вообще, причина может быть банальной - хреновый бенз. @Дроныч, понаблюдайте как машина себя ведет утром и когда стоит. Может чек загорится - тогда точно ДХХ. Заправку тоже можно на недельку сменить, попробовать другую.

Там мимо эстакады, проехать сложно. Как раз и на разворот на неё удобно сруливать.

@Patrik, у меня тоже на маршруте пару плохих знаков висит. Пришлось менять маршрут. Гоняю теперь с объездами ))

@VitaliyRUS, а есть на чем до сервиса доехать? Его бы на зарядочку поставить на пару часиков. Заодно будет виден уровень оставшегося заряда.

Ирина, по вашему сообщению я бы сделал два вывода: а) аккумулятор разряжается даже на ходу, хотя это парадоксально, ибо на ходу идёт постоянная подпитка от генератора. б) явное нарушение в проводке, которую, очень может быть, где-то постоянно коротит. Что приводит к разряду аккума и глюкам приборки. И напрашивается вывод, что напортачили установщики сигналки, когда подсоединялись к штатной проводке. Тогда глюки приборки и разряд аккума вполне объяснимы. В любом случае, ждем результатов посещения ОД.

@VitaliyRUS, мда, жестко. Я обычно завожу без фар (хотя они итак вырубаются при старте) и с выжатым сцеплением, чтобы коробку не крутить. Но очень странно, что даже разок не крутанул. Либо аккум совсем дохлый, либо проблема в чем-то ещё. В стартере, например. Хорошо бы у аккума заряд проверить для начала.

@VitaliyRUS, странно, у меня машина 2009 года (три зимы, аккум родной) - заводится как и в первую зиму. У меня не заводилась зимой только два раза, когда батя утром не смог выехать со стоянки из-за моей машины и завел её на 20 секунд. На холодном двигателе проехал 2 метра и заглушил. При последующем пуске, когда я пришел за машиной через 4 часа - пришлось покрутить стартер. Минут через 5 прочихалась. По симптомам напоминало залив свечей. Второй случай был совершенно аналогичный. Из чего я сделал вывод - прогревайте двигатель хотя бы 5 минут при таких морозах. А какие симптомы и ваш порядок действий?