А нужно ли жать тормоз при зажигании?

[Anemo 3]

Доброго вечера, Коллеги!

 

Может, такая тема была ранее, но что-то не заметил, так что, если дублирую, то прошу простить и удалить клона.

 

Вопрос такой, в общем-то необычный - нужно ли жать на тормоз при заводе, если машина с АКПП? Насколько мне известно, то это требуется, но зачем???? Не вижу в этом никакого смысла. Может, кто объяснит? Или я, может, один такой, кто жмёт, а это и не нужно?

Изменено 15 июля 2011 пользователем Tiptop

[dima1231 1]

Доброго вечера, Коллеги!

 

Может, такая тема была ранее, но что-то не заметил, так что, если дублирую, то прошу простить и удалить клона.

 

Вопрос такой, в общем-то необычный - нужно ли жать на тормоз при заводе, если машина с АКПП? Насколько мне известно, то это требуется, но зачем???? Не вижу в этом никакого смысла. Может, кто объяснит? Или я, может, один такой, кто жмёт, а это и не нужно?

Ну по идее этого делать не нужно. Если машина стоит на ручнике, то это мероприятие бессмысленное.

[Anemo 3]

А если на "Паркинге"?

[SpeedI :) 4]

Хммм... меня тоже заинтересовал етот вопрос, тоже постоянно на тормозе завожусь. :52bw:

[Anemo 3]

Хммм... меня тоже заинтересовал етот вопрос, тоже постоянно на тормозе завожусь. :52bw:

По логике, например, если сигнализация с автозапуском, то при зажигании, понятно, что она на тормоз не жмёт. Более того, при паркинге, прямой связи с коробкой нет, так что жать и не нужно. Словом, архаизм это.

[SpeedI :) 4]

По логике, например, если сигнализация с автозапуском, то при зажигании, понятно, что она на тормоз не жмёт. Более того, при паркинге, прямой связи с коробкой нет, так что жать и не нужно. Словом, архаизм это.

Я тоже так считаю но все равно где то слышал что это нужно делать!

[tuvan81 6]

Во блин!!! Впервые слышу И что правда так надо делать??? Владею машиной почти год,но всегда завожу педали вообще не трогаю. Бывает завожу вообще не садясь в салон,так нагнулся ключ вставил и завел. Ездил раньше на тойота камри АКПП, тоже тормоз не трогал.

[SpeedI :) 4]

Во блин!!! Впервые слышу И что правда так надо делать??? Владею машиной почти год,но всегда завожу педали вообще не трогаю. Бывает завожу вообще не садясь в салон,так нагнулся ключ вставил и завел. Ездил раньше на тойота камри АКПП, тоже тормоз не трогал.

Видимо это какойто МИФ :preved:

[wibber 7]

В инструкции вроде где то было написано что надо нажимать но зачем - не сказано

[Anemo 3]

В инструкции вроде где то было написано что надо нажимать но зачем - не сказано

Вот! И вас пробрало!

[SpeedI :) 4]

Вот! И вас пробрало!

Эт точно :61dance3:

[RioMan 111]

тоже тормоз не трогал.

Вот и не трогай. :grin:

Жать на тормоз это из разряда "а если в момент заводки машина стоит не на той передаче"

Бывают и такие.

А во многих уже не заведешь если стоит на "D"

[Варяг-SK- 61]

Увидел тему и поймал себя на мысли, что на механике завожусь на выжатом сцеплении... Так в автошколе научили) Причем когда учили - не объяснили зачем, а ведь привычка крайне полезная.

[tuvan81 6]

Вот и не трогай. :grin:

Жать на тормоз это из разряда "а если в момент заводки машина стоит не на той передаче"

Бывают и такие.

А во многих уже не заведешь если стоит на "D"

ну да согласен,есть и такие!!! У нас кстати на рио тоже не заведется если стоит в режиме D.

[RioMan 111]

Увидел тему и поймал себя на мысли, что на механике завожусь на выжатом сцеплении... Так в автошколе научили) Причем когда учили - не объяснили зачем, а ведь привычка крайне полезная.

+200

 

 

ну да согласен,есть и такие!!! У нас кстати на рио тоже не заведется если стоит в режиме D.

Так за то и гутарим :grin:

[OVERKILL 589]

Увидел тему и поймал себя на мысли, что на механике завожусь на выжатом сцеплении... Так в автошколе научили) Причем когда учили - не объяснили зачем, а ведь привычка крайне полезная.

Так учили для того что бы двигатель на легке заводился,особенно для зимнего периода актуально,в коробке масло густеет.

[Anemo 3]

Так учили для того что бы двигатель на легке заводился,особенно для зимнего периода актуально,в коробке масло густеет.

Дак если механика стоит на нейтрале, то зачем на сцепление жать?

Какой-то "плеоназм" получается... :0

[OVERKILL 589]

Дак если механика стоит на нейтрали, то зачем на сцепление жать?

Какой-то "плеоназм" получается... :0

Потому,что диск сцепления и все шестерни вращаются в вязком масле и создают дополнительное напряжение.Холодному двигателю это не на пользу.

[Anemo 3]

Потому,что диск сцепления и все шестерни вращаются в вязком масле и создают дополнительное напряжение.Холодному двигателю это не на пользу.

Стыдно. Забыл.

[Fedorka 33]

в инструкции по эксплуатации машин с акпп действительно написано, что нужно выжимать тормоз, подтверждаю.

[Anemo 3]

в инструкции по эксплуатации машин с акпп действительно написано, что нужно выжимать тормоз, подтверждаю.

Так вот непонятно, зачем? Если с механикой всё разумно, то с АКПП-то зачем? Что нажатие на тормоз делает? :52bw:

[RioMan 111]

Дак если механика стоит на нейтрали, то зачем на сцепление жать?

Дело не только в холодном масле. Бывает, что садимся после кого-то. Выжать сцепление - гарантия что не тронемся на стартере, ибо у многих привычка оставлять на передаче.

[movladi 102]

как-то на девятке завелся без сцепления...ключ на старт, машину кидает назад, по ощущениям как-будто на метр, в момент выжимаю сцепу и тормоз. взгляд в зеркало. сзади машина! ёптиль! от такого броска было не понятно - произошел удар или неть. холодный пот, глаза как пятаки....видимо такие же очучения испытал водитель и пассажир сзади стоящей нексии. столкновения не было. расстояние между бамперами - три пальца не пролезет...

[znuric 165]

народ, вы как вчера родились. у всех авто сделано по-разному, разная степень защиты.

только личные примеры:

1) рио:

- машина заводится только на P и на N, тормоз жать не надо.

- рычаг акпп переключается при нажатой кнопке фиксатора во всех положениях ключа (и его отсутствии), и независимо от работы двигателя.

2) ланцер Х вариатор:

- заводится только на P и N*, тормоз жать не надо.

- из положения P можно переключить в другие только при нажатом тормозе.

- вытащить ключ из замка зажигания можно только в положении P, то есть на нейтраль без ключа в замке, и не нажав на тормоз, не поставить. а фиксатор открывается от нажатия педали тормоза только при включенном зажигании.

3) форд фокус:

- без нажатого тормоза не заводится.

- остальное как у ланцера.

 

*на нейтрали завестить можно, только если на ней заглушили и акпп на P не переводили, и соответственно ключ из замка не вынимали.

[Mokarran 0]

На мой взгляд, это элементарная предосторожность. Ведь есть много видео про машины с автозапуском и как они потом катаются без водителей. И хотя на Киа нельзя завестись на D/R/1/2, но черт его не знает, а вдруг глюк. Вот и предполагается выжимание тормоза от греха так сказать.