лампы Н4 100/90W в головной свет

[Nesh 2]

Кто ставил?

Мнения...

[Мижж 18]

Ставил Мтф Паладик.свет синий на глухо.но не советую с такой мошностью ездить,поплавить отрожатель и проводку.

Лучше поставить лампочки мошностью 60/55 но с отдачей 110/90 или 130/110.Кейто фирма.

[sereno 877]

проводка выдержит, отражатель нет

[Бармалей 300]

проводка выдержит, отражатель нет

н по моему опыту:

проводка почти выдержит - чуть потемнеют провода около цоколя, с отражателем лично я проблем не заметил.

[sereno 877]

не на рио, но видел обратное. а автор может просто попробовать поэкспериментировать

[Дед Mazdaй 46]

Это ещё хуже чем нештатный ксенон в фарах, слепить будут безбожно. И на всю мощь гореть не будут, потому что генератор не выдаёт 100W.

[sereno 877]

@Дед Mazdaй, фигню сказал. ты не путай ампер (по моему у нас 90 А) с мощностью, потому как например прикуриватель на 10А (10*14) это уже 140Вт.

[Дед Mazdaй 46]

Тогда, по твоему суждению, можно ставить лампы 24V и не париться с их заменой.

Причём здесь сила тока если вопрос про мощность? Генератор выдаёт то ли 80, то ли 85W. Можно поставить хоть 200W лампы, только светить они будут на столько, сколько генератор выдаст.

[sereno 877]

Дед Mazdaй, у тебя с физикой не лады. лампа на 24в будет светить в полнакала. ты совершенно путаешь величины. знаешь сказку про поросенка фунтика? приметы:Рост - 4 килограмма. понимаешь, генератор не может выдавать мощность, он может выдавать напряжение с определенной максимальной силой тока. а мощность потребляет потребитель и берет он ее столько, сколько ему надо и не больше. но даже больше это относится к току, а не к мощности. т.е. потребитель возьмет ток нужной ему величины, даже если гена даст больше. а из произведения тока и напряжения мы получаем потребляемую мощность. если ты говоришь, что гена выдает 85Вт, то тогда правильнее 85 А.а про лампочку 24в - ненаю как попонятнее тебе объяснить, если с физикой плохо, но ситуация типа такого: если лампа 12в/55вт потребляет при 12в - 4,58А, то если ее прицепить к цепи, где сила тока до 10А, то она все равно возьмет свои 4,58А, т.к. у нее нить накала с постоянными сопротивлением, а в цепи напряжение 12в. это закон Ома. но если на нее подать больше напряжения, то она и больше заберет, сила тока возрастет и лампе придет кирдык, т.к. нить накала на такой ток не рассчитана. а лампе 24в будет не хватать напряжения от 12в и, соответственно, ток будет ниже нужного и работать она будет в полнакала. у меня даже приеобразователь для ноутбука в машине на 150Вт, причем это маленький, даже без принудительного охлаждения, как большие ватт на 500-600. вот например посмотри спецификацию вазовского герератора (первое что нашел для примера):

3747.3771-93

Общие сведения

Генератор 3747.3771-93 - щеточная электрическая машина переменного тока со встроенным выпрямителем и встроенным интегральным регулятором напряжения.

Генератор 3747.3771-93 предназначен для установки на автомобили семейства ВАЗ-2110 и их модификации.

Технические характеристики

Напряжение номинальное, В - 14

Номинальный ток, А-90

Частота вращения номинальная, мин-1-6 000

Частота вращения максимальная, мин-1-14 500

Направление вращения со стороны-правое

Масса генератора без шкива, кг.-6,2

Число фаз-3

 

как видишь выдаваемый ток 90А, а лампе, как я уже выше писал надо около 5А. 100-ваттной лампе соответственно, около 100вт/12=8,4А. а на пределе своих возможностей теоритически гена может питать потребитель с мощностью 90х14=1260Вт или 1,26кВт.

вот как то так....

 

PS: мог бы хотя бы простейшую математику применить - 2 лампы по 55ватт = 110вт. если + еще ПТФки, это уже +54Вт, итого 164Вт. ой как гене фигово..... :rofl:

[Vasilij 0]

на рио не ставил, но по предыдущим смысла нету, лучше какой-нибудь филипс +55% , я реально ставил в одну фару филипс, а вдругую маяк 100вт, филипс лучше. Греется офигеть как эти сто ватт, походу ватты идут не в свет, а в тепло. Такие лампы вобще используются разве что на крышах в люстрах на внедорожниках, чтоб поля освещать, а на дороге таким лампам делать нечего.

[Бармалей 300]

Греется офигеть как эти сто ватт, походу ватты идут не в свет, а в тепло.

и там и там эти Ватты идут в тепло - это электрическая мощность - тупо падение напряжение на ток...

ну а на стоватках - естессно в два раза больше тепла - как тут разницу не заметить? тем более охлаждение фары считается на штатную мощность и с большей справляется РЕЗКО хуже.

 

по поводу нет смысла - да. наверное риски больше чем ожидаемый эффект. но у меня когда жигуль пятерочка была - там стоваттки светили заметно лучше стандартных .... но и генератору было тяжеловато на холостых

 

@sereno, Мазай скорее всего просто с порядком ошибся

@Дед Mazdaй, Именно! можно поставить на 24 вольта или на 220 - и не паритьс с заменой - светить не будут, зато перегорят только от тряски если! у них просто сопротивление больше.. а так тот же вольфрамммммм

[sereno 877]

sereno, Мазай скорее всего просто с порядком ошибся

не с порядком, а с величиной

[Андрей Кац 3]

стояла одна на сто, вторая на 55. чисто для эксперимента. Через примерно полгода зампетил, что отражатель в фаре с лампой на 100 начал трескаться. в срочном порядке заменил назад на 55.

[sereno 877]

в срочном порядке заменил назад на 55.

но было уже поздно.... ))

[Legandr 362]

Стояли 85/80 Осрам оффроуд.желтые. .... Три с лишним года, более 120 тыс. км... Хорошо светили, проводка держала. На родной фаре вообще без заметных последствий, на поставленной после гибели родной в аварии китайской расплавился и утёк пластик колодки на самой лампе, ну и *** с ним..

 

З.Ы. Фары почем зря не жег, только дорогу освещать. В качестве ДХО использовались противотуманки.