Перемещение рычага селектора АКПП

[ИванКо87 0]

Благодарю за совет!

[Akman 31]

День добрый, у меня возник вопрос, поиском ничего не нашёл - так вот, сколько по времени при включённом "D" можно удерживать машину тормозом (без последствий) ???

[Arni 1 646]

сколько по времени при включённом "D" можно удерживать машину тормозом (без последствий) ???

Теоретически - до полной выработки горючего, практически - пока ноге не надоест.

[Akman 31]

Arni, спасибо.

[znuric 165]

Арни, +1.

[Akman 31]

Просто, я на ручнике с включённой "D" минут 30 простоял, а поскольку с АКПП дело имею впервые, несколько обеспокоился.....

[titov 2]

День добрый, у меня возник вопрос, поиском ничего не нашёл - так вот, сколько по времени при включённом "D" можно удерживать машину тормозом (без последствий) ???

Теоретически - до полной выработки горючего, практически - пока ноге не надоест.

К теоретическим моментам (а это актуально в летний период) следует добавить возможность перегрева АКПП, а обусловлено это ее устройством и принципом работы. Так как об этом уже писалось неоднократно, все же позволю себе кратко изложить суть процесса, дабы мое заявление о перегреве не выглядело бы голословным:

"....В режимах "D" (так впрочем и "R") - первичный и вторичный валы соединены зажатыми фрикционами и бублик гидротрансформатора (это один из компонентов АКПП так зовется) разомкнут. При работе в разомкнутом режиме турбина гидротрансформатора достаточно сильно нагревает масло...."

 

П.С. Вот именно поэтому и рекомендовано при длительных остановках (в пробках, например) все же двигать селектор, в смысле перевести в "N".

[Dungeon Keeper 298]

П.С. Вот именно поэтому и рекомендовано при длительных остановках (в пробках, например) все же двигать селектор, в смысле перевести в "N".

именно что при длительных а не в пробках, в пробке как дурак тока и будешь рычаг дергать, хотя я видал и таких кто сразу Р врубает

а вот при длительных да.. так и делаю.. ибо лень тормоз держать (меня так учили что ненад ся перенапрягать %)) ) а 3-5 мин это не длительность.

[RioMan 111]

П.С. Вот именно поэтому и рекомендовано при длительных остановках (в пробках, например) все же двигать селектор, в смысле перевести в "N".

Лучше перевести в "Р", ибо исключается неумышленное задевание рычага рукой или ногой для тех, кому в салоне спокойно не сидится в пробках

[TsA 30]

Я на "длинных" светофорах, когда лень держать тормоз, ставлю на P - это плохо? Или это нормально?

[znuric 165]

нормально. если не каждые 3 минуты пути.

[01Vyacheslav 0]

Народ вы чё? Какой ручник при троганье на автомате. Отпустил тормоз, несильно нажал газ и поехал. Вообще никаких проблем на самых разных подъемах. Машина практически не проседает назад, просто не успевает. И не надо тормоз жать левой ногой. Нам в автошколе (правда 18 лет назад) много раз настойчиво повторяли: "Тормоз только правой ногой. Левая исключительно для сцепления."

Совершенно правильно. Забудьте о левой ноге вообще при езде на автомате. А по большому счёту и о ручнике я бы советовал забыть, у меня и на механике никогда не было ручника, я его постоянно сжигал, забыв снять, после чего пришёл к выводу, что это вредный девайс и больше им не пользовался никогда, а на автомате, тоже раз забыл снять и решил, что здесь он ещё более вредный, т.к. не только тормоз сожгёшь, но коробку можешь повредить запросто.

[Aleks576 20]

я его постоянно сжигал

Это же как надо упорно не чувствовать машину, чтобы не понять в первые доли секунды, что трогаешься с ручником? :8ai:

[01Vyacheslav 0]

Это же как надо упорно не чувствовать машину, чтобы не понять в первые доли секунды, что трогаешься с ручником? :8ai:

 

Грамотей, у меня 40 лет водительского стажа, когда у тебя будет такой стаж, тогда и ты научишся обходиться без ручника. Ручник это для таких "чувствительных" как ты.

 

 

chay, у вас в рио пониженная есть?)) а лебедки нет?<img src=" border="0" alt="lol.gif" /> вездеход прямо.

 

L это коробка работает только на первой;

2 - это переключается между 1 и 2;

D + "o/d off" - 1, 2 и 3;

D - 1, 2, 3 и 4.

 

Курите мануалы.

 

Пониженная есть на буханках и джипах всевозможных (и то только на полном приводе), но на рио ее нет и никогда не будет.

и

У меня на RIO 2011 года именно пониженная - L и так и написано - пониженная

[Arni 1 646]

Грамотей, у меня 40 лет водительского стажа, когда у тебя будет такой стаж, тогда и ты научишся обходиться без ручника. Ручник это для таких "чувствительных" как ты.

Ни 40, на 60 лет водительского (да и какого-либо другого) стажа не дают лицензии на хамство. Если вы за столько лет не научились грамотно пользоваться этим гаджетом, это ваша проблема, и не надо возводить свой неудачный опыт в абсолют.

[znuric 165]

а еще для Вячеслава добавлю, что L - это первая передача, дополнительных понижающих передаточное число механизмов в рио нет. только 4 передачи. и работают они именно так, как я и написал в процитированном Вами тексте. как бы они ни назывались. и стаж на это никак не повлияет.

 

П.С. если у Вас 40 лет стажа, значит Вам сейчас не менее 58 лет. В этом возрасте люди обычно наоборот снисходительно относятся к глупым с их точки зрения малолеткам (а именно таких - 20-30 лет - нас тут большинство). и, пожалуйста, перечитайте правила форума.

[Aleks576 20]

Грамотей, у меня 40 лет водительского стажа, когда у тебя будет такой стаж, тогда и ты научишся обходиться без ручника. Ручник это для таких "чувствительных" как ты.

и

У меня на RIO 2011 года именно пониженная - L и так и написано - пониженная

40 лет стажа мозгов не прибавили. Извиняюсь за грубость, но не я первый начал. L - это ТОЛЬКО первая передача, идите учите матчасть. А то 40 лет отъездил на тазе и понятия не имеет как автомат устроен. И чувствительный не я, а коробка на уклонах. И еще, это какой же у тебя стаж, что ты постоянно сжигал ручник? Песец!!! Так держать! Далее даже обсуждать не хочу ничего от такого грамотея.

[01Vyacheslav 0]

Ни 40, на 60 лет водительского (да и какого-либо другого) стажа не дают лицензии на хамство. Если вы за столько лет не научились грамотно пользоваться этим гаджетом, это ваша проблема, и не надо возводить свой неудачный опыт в абсолют.

Значит ты не схамил первый?

Узнаю тебя Россия. С больной головы на здоровую. Одно слово автолюбитель.

 

а еще для Вячеслава добавлю, что L - это первая передача, дополнительных понижающих передаточное число механизмов в рио нет. только 4 передачи. и работают они именно так, как я и написал в процитированном Вами тексте. как бы они ни назывались. и стаж на это никак не повлияет.

 

П.С. если у Вас 40 лет стажа, значит Вам сейчас не менее 58 лет. В этом возрасте люди обычно наоборот снисходительно относятся к глупым с их точки зрения малолеткам (а именно таких - 20-30 лет - нас тут большинство). и, пожалуйста, перечитайте правила форума.

Мне 62 года. И я ни кому не грубил, я написал - на автомате забудьте о левой ноге, а ручником я ни когда не пользовался, а грубость была мне в ответ, от очень крупных и опытных специалистов-знатоков.

[Ира М 481]

Aleks576 и 01Vyacheslav, получаете по 10%.

продолжите в том же духе, три дня будете читать, без права написания постов. уважительней надо.

[01Vyacheslav 0]

40 лет стажа мозгов не прибавили. Извиняюсь за грубость, но не я первый начал. L - это ТОЛЬКО первая передача, идите учите матчасть. А то 40 лет отъездил на тазе и понятия не имеет как автомат устроен. И чувствительный не я, а коробка на уклонах. И еще, это какой же у тебя стаж, что ты постоянно сжигал ручник? Песец!!! Так держать! Далее даже обсуждать не хочу ничего от такого грамотея.

40 лет отъездил на Волгах, Мэрсах, КАМАЗах, и ЗИЛах, когда ты ещё и не родился (мне 62 г)

 

Aleks576 и 01Vyacheslav, получаете по 10%.

продолжите в том же духе, три дня будете читать, без права написания постов. уважительней надо.

Вячеслав заслуженный ветеран, 62 годочка от роду, но Иру послушаюсь, дамы всегда правы.

[Aleks576 20]

Вячеслав, извинюсь за обращение на "ты". Никогда сам не тыкаю, пока мне не тыкнут. Не важно, кто старше, есть обращение к незнакомому человеку, надо проявить уважение. Если заметите, все обращаются на Вы.

За хамство извинюсь. Не пишите чушь всякую.

[AXR_GREEN 6]

Я на "длинных" светофорах, когда лень держать тормоз, ставлю на P - это плохо? Или это нормально?

Я если вижу, что стоять придется долго, ставлю на нейтралку и ручной тормоз.

[Aleks576 20]

Писец, спустя три месяца вспомнил :37bj:

[Shade 0]

Смотрел по Дискавери передачу, там чудаки на скорости пытались включить паркинг.... Увы машина, как ехала, так и продолжала ехать )))

[TsA 30]

Я если вижу, что стоять придется долго, ставлю на нейтралку и ручной тормоз.

я уже теперь тоже так делаю Даже не знаю почему, уже привычка выработалась - ручник затягивать при парковке, а на "длинных" светофорах по сути тоже самое, только коробку вместо P ставлю на N и двигатель не глушу