Моторное масло для Rio JB и Rio FL: допуски, рекомендации

[kuaran 177]

@amond, я пользуюсь этим маслом, надоело ломать голову - какое лучше, выкинул кучу денег! В итоге решил буду лить его, а там будь что будет - в конце концов переберу если что! Ивот уже 3000 кручу мотор по многу раз в день до 5-6 тысяч и ни грамма не ушло, звуков посторонних нет, работает ровно  и это на двигле с 200 тысячами за плечами! 

[joe 248]

@kuaran, а можешь кратенько историю своих заливок по марке и вязкости перечислить?

[kuaran 177]

@joe,мобил 5-30 (больше всего замен этого масла было - двигло снутри чистое, посторонних звуков не проявлялось), мобил 5-40 (то же самое, только использовал как летний вариант), шел хеликс ультра 5-40 (ни чем не отличается от мобила, на мой взгляд), шел хеликс 5-30 (аналогичен мобилу 5-30), мотул 5-30 икс-клиан (гомно редкастное, не подделка - 99%, двигло темнеть снутри стало, много проявилось лишних шумов), ликви моли 5-30 спешиал чего то там (хорошее, но по какой то причине у меня на него не стоит)))) ) ну и остановился на Хендай 5-30 полусинтетика!

[servit_90 0]

Посоветуйте моторное масло на лето при пробеге в 150000 рио jb. Раньше лил Motul 8100 X-cess 5W40 зимой и летом

[krabell 70]

@servit_90,

чем теперь мотюль не устраивает? 

[servit_90 0]

@servit_90,

чем теперь мотюль не устраивает?

Гдрик застучал на холодную...

[doroshev 37]

@servit_90, LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40. Это если хочешь на этой же вязкости остаться.

Если есть желание перейти на 5W-30, то LIQUI MOLY Special Tec LL.

 

У меня после перехода на ликви гидриков больше не слышно.

[servit_90 0]

@servit_90, LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40. Это если хочешь на этой же вязкости остаться.

Если есть желание перейти на 5W-30, то LIQUI MOLY Special Tec LL.

 

У меня после перехода на ликви гидриков больше не слышно.

А на 5 w 30 не критично переходить? Говорят с таким пробегом может выдавить сальники. И еще нужно ли промывать двигло для перехода на другой производитель масла?

[krabell 70]

а ты как часто масло меняешь? я тоже слышал, что не советуют переходить на меньшую вязкость(но достойных аргументов не знаю)

[servit_90 0]

 

а ты как часто масло меняешь? я тоже слышал, что не советуют переходить на меньшую вязкость(но достойных аргументов не знаю)

весной и осенью

[doroshev 37]

@servit_90, если сальники не текут, то переход хоть с минералки на синтетику абсолютно не навредит. Вопрос в изношенности двигателя. Но у тебя уже залита синтетика, так что никаких жестких переходов у тебя не будет. А масло на класс пожиже для наших условий будет получше. Хотя на пробегах свыше 100 тыс. рекомендуют, чтобы вторая цифра вязкости всё же была 40, а то и 50. Так что вязкость 5w40 можешь оставить. Мотор уже к ней привык.

И раз решил сменить марку масла, то делай перед заменой промывку двигателя. Это важно.

 

А вообще многие, в том числе и я, зимой льют пожиже (0w30, 5w20, 5w30), летом погуще (5w30, 5w40, 10w40). В этом плане 5w30 очень универсальное, и зимой и летом то, что надо для 1,4.

[Бумбараш 9]

http://www.oem-oil.ru/media/HYUNDAI-KIA.pdf
СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПРИМЕНЯЕМОСТИ ОРИГИНАЛЬНЫХ МАСЕЛ И СПЕЦИАЛЬНЫХ ЖИДКОСТЕЙ HYUNDA и KIA.
Обращаем Ваше внимание, что предоставляемая нами справочная информация является выдержками из оригинальных программ Hyundai Kia. Данная информация является первоисточником. В России зачастую сервисная информация корректируется исходя из интересов поставщиков расходных материалов. Классический пример – моторное масло с вязкостью 5W-20. Начиная с 2005-2006 года, почти во все современные двигатели, Hyundai Kia особо рекомендует к применению масла вязкостью 5W-20, так как именно под эту вязкость расчитанна конструкция двигателя, производительность маслонасоса, пропускная способность маслоканалов, скорость циркуляции масла и соответственно охлаждение смазываемых узлов. Однако высокотехнологичные масла с указанной вязкостью не производятся в России и до последнего времени не поставлялись в России компаниями, с которыми Hyundai Kia заключали соглашения о централизованных поставках в СНГ. Соответственно из сервисных книжек на русском языке убирается информация о приоритетном использовании масел с вязкостью 5W-20, хотя в оригинальных мануалах масло с взякостью 5W-30 рекомендуется к применению только в случае, если масло 5W-20 недоступно к покупке. Похожая история и с трансмиссиооным масла: в оригинальной программе и мануале на английском языке рекомендуется масло 75W-85, а в русскоязычной иснтрукции уже 75W-90 отсюда и многочисленные жалобы автовладельцев на затруднительное переключение передач в некоторых режимах работы.

Что-то текст по нормальному из других источников сюда никак не вставляется - особенности форума что ли?

 

 

[kuaran 177]

Я вот тоже не однократно сталкивался с распространенным мнением о сгущении масла (замене на более вязкое) при больших пробегах! Мой двигатель видимо индивидуум! Пробег 200 + -, а лью по прежнему 5-30! И ничего в нем не стучит и не клацает!

 

Долго ходят двигателя, на работе видел, не те где с маслами и с бубном пляшут, а те в которых масло меняется каждые 7-10 тысяч и всегда одно и то же!

[servit_90 0]

А что вы думаете о чистки двигателя перед заменой масла другой марки и вязкости?

[Бумбараш 9]

А что вы думаете о чистки двигателя перед заменой масла другой марки и вязкости?

 

Лишнее это. После такой чистки придется потом как-то чистить двигатель от "промывки".

 

Главное, не пользоваться "экспрессзаменой масла" (там до литра старого масла остается), а сливать всё полностью через пробку картера.

[servit_90 0]

 

Лишнее это. После такой чистки придется потом как-то чистить двигатель от "промывки".

Спс за совет я думал также

[kuaran 177]

При смене марки масла желательно сделать следующую замену в половину срока! А вот при простой смене вязкости, без смены марки, замену производить как и раньше!

[Pulsar 198]

Выбирал масло по результатм прожарки

выбрал motul specific dexos 2 5w-30

[НиколайКоля 5]

Пробег 200 + -, а лью по прежнему 5-30! И ничего в нем не стучит и не клацает!

 

@doroshev,@kuaran, вроде стучала у тебя что то... или уже исправил? 

[kuaran 177]

@НиколайКоля, пропало, на холодную вроде стучек есть гдето в районе шатунных вкладышей первого цилиндра, 30-40 градусов нагревается и тишина! Забил, за стук не считаю уже, так как ухудшения никакого!

[НиколайКоля 5]

@servit_90, LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40. Это если хочешь на этой же вязкости остаться.

Если есть желание перейти на 5W-30, то LIQUI MOLY Special Tec LL.

 

У меня после перехода на ликви гидриков больше не слышно.

вот и я тогда попробую залить данную жижу, может и моему двигуну понравится смазка, реклама удалась

[doroshev 37]

@НиколайКоля, у меня тоже пропало. А переходил я с кастрола 5w30 на ликви 0w30. Видимо последняя мною залитая канистра кастрола оказалась полным шлаком (как раз после неё гидрик застучал). С ликви 0w30 двигатель на холостых затих. На лето буду ликви 5w30 заливать.

[ooo-la 1]

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста, решила менять масло. В самой книжке на машину рекомендуется класс 5W-20 (если нет 5W-20 то можно 5W-30), в сервисной книжке пишут 5w-30, 5w-40. У предыдущей хозяйки на ТО дважды лили Shell HelixUltra Extra 5W30, потом, не на официальном ТО залили LIQUI MOLY 5w-30 (сейчас залито). 

Посмотрев что именно рекомендуется в книжке, имею выбор из:

HYUNDAI/KIA "Premium LF Gasoline 5W-20"

LIQUI MOLY "Leichtlauf Special AA 5W-20"

GT OIL "GT Ultra Energy 5W-20"

Пробег 44000, основной режим эксплуатации - город с нечастыми поездками на растояния до 100 км/ч.

Что в итоге посоветуете? Имеет ли смысл переходить на более жидкое (как я понимаю) 5W-20 или оставаться на 5W-30?

[krabell 70]

@ooo-la,

лучше остаться на той же вязкости(не сильно различается) и том же производителе, но менять почаще(если менять не часто(15 тык) то хвалили LIQUI MOLY Special Tec LL(оно вроде как должно дотягивать до замены))

[OVERKILL 589]

Shell HelixUltra Extra 5W30 очень приличное масло,правда с 2014 шелл его снял с производства,заменив усовершенствованным Shell Helix Ultra ECT 5W-30.