Странное поведение двигатля

[morfius 0]

Всем привет. Сегодня забрал машину с салона =) (Киа Рио 3). Доволен конечно как слон. Раньше ездил на 9-ке такого не замечал, а тут заметил. Ситуация такая. Когда разгоняюсь доволи резвенько до 3 000 оборотов, бросаю газ, выжимаю сцепление, , а на тахометре ( и по звуку двигателя) стрелка чуть ещё двигается вроде как на разгон, а потом обороты уже падают. Это нормально или, что это за симптомы ?

[Бармалей 300]

...Это нормально или, что это за симптомы ?

в плане обороты не моментально до холостого хода падают?

я думаю это нормально и правильно ... выжимают сцепу без газа не всегда для торможения

[Andrew667 3]

Кстати тоже обратил на это внимание когда на пежо тест драйв проходи. это наверное особенности электронной педали газа (на Рио же она электронная? )

[Kiaвод 98]

Кстати тоже обратил на это внимание когда на пежо тест драйв проходи. это наверное особенности электронной педали газа (на Рио же она электронная? )

Чет не очень верится... Я про электронную педаль.

[SAN 70]

Всем привет. Сегодня забрал машину с салона =) (Киа Рио 3). Доволен конечно как слон. Раньше ездил на 9-ке такого не замечал, а тут заметил. Ситуация такая. Когда разгоняюсь доволи резвенько до 3 000 оборотов, бросаю газ, выжимаю сцепление, , а на тахометре ( и по звуку двигателя) стрелка чуть ещё двигается вроде как на разгон, а потом обороты уже падают. Это нормально или, что это за симптомы ?

это нормально. так и должно быть.

[voice 64]

Всем привет. Сегодня забрал машину с салона =) (Киа Рио 3). Доволен конечно как слон. Раньше ездил на 9-ке такого не замечал, а тут заметил. Ситуация такая. Когда разгоняюсь доволи резвенько до 3 000 оборотов, бросаю газ, выжимаю сцепление, , а на тахометре ( и по звуку двигателя) стрелка чуть ещё двигается вроде как на разгон, а потом обороты уже падают. Это нормально или, что это за симптомы ?

Я тоже это заметил как пересел на рио после ваза. Есть как бы некая инерция. Я работаю в области разработки микропроцессорной техники и могу предположить, что это некое усреднение сигналов поступающих с ДПДЗ, отсюда и некоторое запаздывание. Придется после ВАЗа научиться немного чуть раньше сбрасывать газ.

Еще есть особенность РИО 3... Как ее объяснить не знаю... Если набрать например 3000 об/м, а потом резко отпустить педаль газа, то обороты будут падать равномерно, но в районе 1000 об/м небольшая задержка не более 1сек и потом далее равномерно падают до оборотов ХХ. Как будьто электроника задумывается перед переходом в режим ХХ.

Чем больше езжу на РИО, тем меньше обращаешь внимание на эти мелочи.

 

По поводу электронной педали... Там обычный трос идущий от педали к ДПДЗ.

[Tiptop 134]

Тоже замечал, что стрелка тахометра немного запаздывает.

Это видно и при резком наборе оборотов.

[apolm 0]

У меня тоже самое: при разгоне, после отпускания педали газа и выжима сцепления, обороты некоторое время продолжают возрастать, причём это зависит от температуры. Пока двигатель холодный - эффект сильнее, летом почти незаметно, а вот зимой после стоянки очень даже заметно. Поспрашивал у соседей на стоянке – ни у кого такого нет, так что сомневаюсь что это нормально (может датчик положения дроссельной заслонки?).

[morfius 0]

Всем большое спасибо =) Уже к этому привык и не обращаю внимание =)

[voice 64]

Только сейчас приехал. Обратил внимание на эффект повышения оборотов на холодном двигателе, на горячем практически незаметно.

[Xandrru 0]

А вот ещё вопросик. Как у других? Когда двигатель работает, в салоне мелкая дрожь постоянно. Я и не могу понять это так и должно быть или в салоне вообще не должно чувствоваться работы двигателя, кроме как отклонение тахометра? Машине 2 недели.

[Дмитрий3 17]

А вот ещё вопросик. Как у других? Когда двигатель работает, в салоне мелкая дрожь постоянно. Я и не могу понять это так и должно быть или в салоне вообще не должно чувствоваться работы двигателя, кроме как отклонение тахометра? Машине 2 недели.

:D Когда за машину отдадите рублей так около лимона-никакой дрожи не будет

А если серьёзно Как то прокатился на Мацде шестёрке предыдущего покаления ,дык о том что машина работает на холостых я понял не сразу -тишина и покой в салоне,понравилась. Но жаль ,на наших дорогах с ней замучаешся по ходовой

[Sciff 2]

Странно все это. Такая настройка мозгов реально неудобна в городских пробках. При оборотах около 1000 постоянная задумчивость на движение педали. Будь то нажатие или отпускание. Это неудобно. Нажал, а он еще думает, отпустил, а он еще газует иногда еще и увеличит немного, а уж потом сбрасывает. Это же и на расходе сказывается. Но хуже другое, если едешь в натяг на первой, то бывают моменты, когда при неизменном положении педали газа мотор сбрасывает обороты и если не успеешь отреагировать, то глохнет. Хорошо, хоть не увеличавает самопроизвольно, так и впереди стоящего недолго поцеловать. Вообще первая скорость у Рио, на мой взгляд, самая неудобная. Внатяг тронуться сложно, из-за "тормозов" мозгов. При движении с минимально возможной скоростью движешься быстрее потока. Специально с знакомым на "десятке" сравнил . На ровной плошадке тронулись и плавно отпустили газ, т.е. машины ехали на холостых. РИО стала обгонять! Торопыга. А сцепление, судя по прочитанному, слабенькое. К тому же очень короткая. Когда на 3000 переключаешься на 2-ую, другие продолжают разгон, возникает интервал до впереди идущей.