VovanGtn 0 Report post Posted March 31, 2013 Посоветуйте,делать ди антикор авто.Езжу я немного,а стоит это дороговато.Или лучше ближе к зиме? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Евгений26 34 Report post Posted March 31, 2013 Антикор на мой взгляд, не нужен. Но желательно, сделать обработку колесных арок со снятием подкрылок. Quote Share this post Link to post Share on other sites
kseno1 1 Report post Posted March 31, 2013 Я даже на ВАЗ-2112 не делал антикор, за 5 лет ржавчины не было. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Драгнир 3,984 Report post Posted October 8, 2015 На прошлой неделе съездил и сделал антикор на своей ласточке)) Когда подняли и помыли, то мастер, ну и я, соответственно, был приятно удивлен отсутствием ржавчины на днище. И это при ежедневной пятилетней эксплуатации. Смело могу порекомендовать этих ребят. Гарантию на работы дают. Документы тоже. Ну и цена вполне демократична. Я делал "частичную" обработку. Включает: мойку днища, обработку всех скрытых полостей со стороны днища (порогов, лонжеронов, усилителей пола и т.п.), обработку днища и колесных арок. Стоимость составляет 70% от стоимости полной обработки. Отдал 5000 рублей. Если у кого появится желание, могу дать скидочную (10%) карту. Выйдет еще чуть дешевле. Находятся прям на МКАДе, не доезжая Дмитровского ш. (внутренняя сторона). Вот ссылка на них: http://www.konvel.ru/tsenyi.html офф: Приехал, а у них на подъемнике "висит" нулевый, без номеров еще даже, 200-й крузак Пригнал хозяин, на антикор!!!!! Говорит, что у него это не первый крузак и антикор надо делать в обязательном порядке, т.к. у них почти сразу начинает жутко "цвести" рама! И это на машине стоимостью 4 ляма!!!!!!!!! И в ней нет НИКАКОЙ шумоизоляции!!!! НИКАКОЙ,Карл!!!.............. 3 Quote Share this post Link to post Share on other sites
rescuer 152 Report post Posted October 8, 2015 офф: Приехал, а у них на подъемнике "висит" нулевый, без номеров еще даже, 200-й крузак Пригнал хозяин, на антикор!!!!! Говорит, что у него это не первый крузак и антикор надо делать в обязательном порядке, т.к. у них почти сразу начинает жутко "цвести" рама! И это на машине стоимостью 4 ляма!!!!!!!!! И в ней нет НИКАКОЙ шумоизоляции!!!! НИКАКОЙ,Карл!!!.............. Ну не то чтоб совсем никакой . А так да, и 200(реже) и 150 (чаще), и Хайлендеры, и Рафы-Камри всякие с новья достаточно много обрабатывают. Даже Лексусовые аналоги вышеприведённого "обливают". Quote Share this post Link to post Share on other sites
walal 64 Report post Posted October 9, 2015 Включает: мойку днища, обработку всех скрытых полостей со стороны днища (порогов, лонжеронов, усилителей пола и т.п.), обработку днища и колесных арок. Раст-стоп? Свою тоже уже несколько раз обрабатываю им внутри примерно раз в три года, правда самостоятельно. Предыдущая машинка тоже была им обработана - продана абсолютно без ржавчины. Основная проблема сейчас- это купить его Quote Share this post Link to post Share on other sites
Драгнир 3,984 Report post Posted October 9, 2015 Раст-стоп? Да. Для наружных и скрытых полостей. С наружи двумя разными составами обрабатывали. первый совсем жидкий, а второй "сопливый" )) Quote Share this post Link to post Share on other sites
doktordi 675 Report post Posted October 9, 2015 во дядь Ром ты заморочился-пятилетней тачке антикор лупить))))))))))))Не знаю чО там щас с ценами и материалами,но я свою с новья за 2к полностью пролил(арки,днище,усилители и лонжероны изнутри,двери,капот,крышка багажника,пороги).Никакой новомодной х**,только битумная мастика с резиновой крошкой на арки,битумная же мастика(тока пожиже) на днище и все полости мовилькой. 5 лет-а ржи все нет(и не будет) Подобная технология отработана мною еще на тазе 07,которому в этом году исполняется 15 лет,а ржи на обработанных поверхностях нет Quote Share this post Link to post Share on other sites
Драгнир 3,984 Report post Posted October 9, 2015 @doktordi, Я сразу как-то не озадачился, а теперь вот в опу клюнуло ))) Я когда на клубной встрече порог убил, мне его частично меняли. Снаружи то покрашено, а вот внутри сварной шов. А швы это всегда плохо. В основном только ради этого и делал. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Танt 4 Report post Posted October 19, 2015 пятилетней тачке антикор лупить)) Лучше поздно, чем никогда Quote Share this post Link to post Share on other sites
dantyst 22 Report post Posted October 27, 2015 Здравствуйте форумчане. Случилась неприятная ситуация. Налетел на кусок асфальта на ГЭС , машина была груженая ,основной удар пришелся на подрамник,место его крепления к лонжерону,еще последствия пока не известны. На первый взгляд немного погнуло , как будет проявляться если погнуло это крепление? Вопрос такой,как правильно заделать этот дефект в антикоррозийном покрытие на днище? Уже немного начала покрываться коррозией, царапины глубокие , почти сквозные ,может и сквозные, нужно ли жидким цинком покрывать ,как считаете? На фото не видно , но вмятина там приличная,метал играет туда-сюда, обязательно ли его рихтовать или замазать может быть по толще? Какие материалы может быть из личного пользования Вам понравились? Нашел вот это http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=522 , пробовал может кто? Спасибо. Quote Share this post Link to post Share on other sites
GKG 70 Report post Posted October 28, 2015 @dantyst, Толсто мазать точно ни к чему. Чем толще, тем быстрее отвалится. Если вмятина ни чему не мешает и не издаёт какие-либо звуки, то оставте как есть. Ржавчину зачистите до металла (лучше просто наждачкой), очистите и обезжирьте каким-нибудь растворителем, покройте грунтом. А когда высохнет, то нанесите антигравий (можно 2- 3 слоя). В принципе, какой фирмы антигравий применить, большой разницы нет - лишь бы не откровенное "палево". Из моей практики - покупаю самую дешёвую упаковку из известных брендов. И наслаждайтесь дальнейшей эксплуатацией. Quote Share this post Link to post Share on other sites
dantyst 22 Report post Posted October 28, 2015 GKG Спасибо за ответ. Замазал уже без грунта Антикор с резиновым наполнителем HI-Gear HG5756 (454 г) Quote Share this post Link to post Share on other sites
