Фотоотчёт замены подшипника пер.ступицы

[alexeiRio 43]

месяц в сервисе,что то долго.стачивай до нужного размера.только не в руках наждачку держи.а положи на ровную и твёрдую поверхность(стол наприсер)и подгоняй.у меня вышло меньше 2х часов.главное в этом деле это желание и терпение,чего и желаю тебе,Дима.езжу на самодельном кольце уже чуть меньше года,ничего не выявляется.ямы и кочки переносит хорошо.тьфу-тьфу.) удачи

[Dmitr53 2]

Стачивай до нужного размера.только не в руках наждачку держи. Удачи...

Уважаемый Алексей, спасибо еще раз за советы, по правилам форума постараюсь все зафотографировать, весь процесс! Стачивать буду деревянным бруском, с наждачкой, мы на мотоциклы точим регулировочные шайбы под клапаны, вручную вроде получается не хуже чем 2 сотки, технология отработана. Благодаря вашим фотографиям я чуть не забыл про пыльник тормоза (надо со старого кулака снять)... Немного про автомобиль, владелец - девушка, машина на продажу, замучилась с ремонтом подшипников, последний заклинил через 2 дня после замены, поцарапал кулак ступицу, пришлось даже менять вал со шрусом (как то умудрился погнутся, что вообще нереально), я бы конечно попробовал бы расточиться под подшипник Гольфа, как тут советовали товарищи, Но девушку жалко она потратила почти 20 000 р чтобы избавится от проблемы. Мне было поручено подготовить машину к продаже, я хочу сделать все "по-феншую" и устранить все косячки! Хорошо, что наткнулся на Ваш Замечательный форум, было бы по-больше времени, я бы попросил выслать мне все кольца регулировочные, который бы размер мне подошел - я бы поставил, такой же бы заказал в магазине, и весь комплект выслал бы другому нуждающемуся человеку. Подсовывать машину с неисправным подшипником следующему покупателю - минус к карме! Поэтому хочу сделать как положено, чтобы будущего владельца эта замечательная машинка только радовала! И не начинались слухи что модель гавно! Владелец ушатал! и прочее )))))))) Ну, надеюсь Вы меня понимаете! )))))) 

[Dmitr53 2]

Выкладываю фото отчет о регулировке переднего ступичного подшипника подбором (подгонкой) регулировочного кольца.
фото при клике - увеличивается...
При замене подшипника удалось найти 2 регулировочных кольца 10-й и 15-й размер, 10-й маловат. решено было сточить 15-й...
Вот так они выглядят:

Вот их примерные размеры:


Предварительно в ступицу я вставил внешние обоймы от новых подшипников (подшипники точно такой же фирмы как у создателя темы FAG)
С внутренней стороны:

С внешней стороны: 

Осаживал с помощью найденного советского подшипника. Он был чуть меньше, ступичного . Вот такого:

Обоймы от новых подшипников я засунул в морозилку на 1.5 часа пока подбирал оправки (советские старые подшипники) и шайбы... "Мороженые" обоймы сели в посадочные места достаточно легко, 3-4 легких ударов молоточка, примерно так:
(сверху советский подшипник)

Запчасть отложил и пошел на лавочку точить кольца. Точил на точильном круге - руками, круговыми движениями:

Стачивал с одной только стороны, примерял раз 6, сточил с размера прим. 6.84 до 6.71 +- 0.01 получилось (погрешность на измерение), сточеная поверхность получилась почти зеркальная:

Вот этот размер меня устроил (10-е кольцо было 6.66 мм):

Изначально при установке кольца ощущался люфт, потихонечку я его практически выбрал, оставил очень очень незначительный.
Теперь о регулировочном станке
Имеем тисочки, зажимаем болт, примерно по размеру и гайку на 19, на болт шайбу, потом какую то толстую втулку, 2 подшипника (тоже старые советские):

Сверху - новый подшипник Киа, сверху колечко, которое подгоняем:

Сверху кулак надеваем, потом второй новый подшипник Киа: 

Сверху старый советский подшипник (которым осаживали):

Накрываем толстой шайбой и затягиваем гайкой, получается все плотно туго и надежно:


Кулак хорошо вращается, покачивая определяем люфт, разбираем конструкцию, извлекаем кольцо, подтачиваем пока не достигнем требуемого результата...
Завтра поеду в сервис все собирать воедино.
Внимательно выслушаю Ваши замечания. Ругань - приветствуется, вдруг налажал где; не обижусь... (все было выполнено в самых жестких колхозных условиях на ветру и под открытым небом, с использованием подручных материалов)
P.S. Кстати перебираю кучу старых советских подшипников нашел подобный Киа - от запорожца, задние ступичные, немного больше внутренний диаметр 

[Dmitr53 2]

после очистки от смазки,выбивал кольцо по внутреннему пазу

 

 

 

...тут я был удивлён.на сайтах писали что есть распорное кольцо.в моём случае его не было.только паз между подшипниками

 

вот и вся замена.попозже выложу и сборку.

Вот мне кажется и Ваше распорное кольцо на фотографии, которое вы потеряли! (очень похоже, и стоит как раз между внутренними частями подшипников)

[alexeiRio 43]

Вот мне кажется и Ваше распорное кольцо на фотографии, которое вы потеряли! (очень похоже, и стоит как раз между внутренними частями подшипников)

вот как раз то,что блестело это не кольцо.поверхность ступицы ровная,просто то место где был проблемный подшипник выгорело железо

[Dmitr53 2]

Сегодня успел сгонять в сервис около которого стояла машина, подъемник был свободен, я успел все собрать (пользовался фотографиями любезно предоставленными Алексеем в начале статьи ), заменить рулевой наконечник и шаровую, потом регулировал (примерно) развал, или сход, ну чтоб колеса по ровнее стояли, потом сгоняю Ришечку на сход развал... Успел отогнать машину в деревню за 25 км, ничего не гудит, ступица не греется, люфта нет... Буду еще испытывать, в планах заменить кое что... Это мой первый опыт в замене подшипников на машине... Не прощаюсь!

[Myxxa 178]

@Dmitr53, молоток, а кулак поворотный похоже новый?

[anton.163 15]

@Dmitr53, лихо заморочился для машины на продажу)))))))

[Dmitr53 2]

@Dmitr53, молоток, а кулак поворотный похоже новый?

Ага и ступица и кулак новые, девушке сказали заказать - она заказала... Я поздно вмешался, можно было сделать не так дорого все

 

@Dmitr53, лихо заморочился для машины на продажу)))))))

Ага, у девушки уже новая Рио хетч 09 года... остался старый кулак и старая ступица, остается переточить под гольфовский подшипник, и какого-нибудь страждущего Киавода спасти !!!! Все благодаря Вашему форуму

[exz 46]

Я вот думаю, если все же подобрать это регулировочное кольцо и нормально установить подшипник сколько он проедет? Уж больно не хочется замаравиваться с переточкой(нужен толковый токарь, не хочется рисковать своими поворотными кулаками, да и по деньгам тоже не известно во что выльется)

Если покупать не все кольца а например с номера 8 по номер 15 включительно то стоимость их 287р. (смотрел на сайте EMEX) Ну и на всякий случай 21 номер прикупить для стачивания. Вроде как с 8-15 кольца самые ходовые и если брать оригинальные подшипники то что то должно подойти.

Кто что скажет?

[Dmitr53 2]

Мне кажется самые самые ходовые размеры 11-12 именно эти, я хотел 5 размеров, но прислали только 10 и 15, все кольца были "на складе" по одной позиции, и пришел отказ,15 купите оно отличается от 11 всего лишь на 0.14 мм, сточить на камушке или наждачке - быстро минут 40-50... Тут же кто то предлагал набор колец практически даром, попросите прислать, которое подойдет потом - закажете, набор опять будет полным и кому нибудь опять пригодится ... 

[exz 46]

@Dmitr53, Как вариант. Просто я пока не уверен что у меня уже кончились подшипники. Гул с передка есть, люфтов нету вообще, колеса крутятся тяжеловато, шелестят но тут хрен поймешь надо снимть колодки наверное и смотреть без них. 

[Myxxa 178]

@exz, Купил машину в 2010 году с пробегом по спидометру 68000, в данный момент на спидометре 116000, подшипники стоят с момента покупки ну т.е. я не менял их, при этом на правом колесе снимал ступицу после пневмогайковерта менял шпильки, на левом при замене сцепления, ничего не шелестит колеса крутятся легко (тьфу-тьфу-тьфу), меняли подшипники до меня или нет не знаю.

[exz 46]

[MyXXa] , У меня пробег почти 160000. Вроде подшипники тоже стоят завода.

Крутяться легко это как? Тоесть если рукой крутануть со средней силой сколько оборотов колесо сделает?

[Myxxa 178]

х.з. не считал на летнюю буду переобуваться попробую, (у нас за два дня по колено снега насыпало с субботы день жестянщика).

 

[exz 46]

@Myxxa,отпишись тогда. У меня просто если рукой раскрутить передние колеса то они оборот один делают и встают. хотя это может их колодки тормозные прижимают

[Dmitr53 2]

@Myxxa, раскрутить передние колеса то они оборот один делают и встают. 

Это нормально, Вы же крутите не только колесо а еще вал с 2-мя шрусами, и какие нибудь валы в КПП, а там везде смазки и масло в коробке... Если у нас зажало подшипник я не мог монтажкой за болты прокрутить колесо, или когда сильный люфт болтается сильно - Вы сразу заметите...

[exz 46]

@Dmitr53, Спасибо, вы меня успокоили. Вообщем пока поезжу понаблюдаю.

[Cruward 76]

@Dmitr53, колеса крутятся тяжеловато, шелестят

пощупайте диск (не тот который тормозной) после прогулки и не слишком сильного торможения, в норме должны быть немного тёпленькими или вообще холодными. Тут в соседней теме много пишут о заклинивании тормозных поршней в суппортах, да и сам так обжёгся

[exz 46]

@Cruward, Диск теплый но не горячий. по поводу поршней и направляющих суппорта в курсе, тоже проблемное место у меня.На медни буду менять поршни тормозные и прочищать направляющие (они очень к смазке чувствительны) заодно и подшипник проверю еще раз

[Dmitr53 2]

)))))))))) столько раз меняли подшипник, что с тормозами на нашей Ришечке ваще нормально все было, разбирались раз в месяц  )))))) Такое внимание к ним было оказано ))))) Направляйки, все болты, и колодки снаружи я смазываю медной смазкой, Когда я не мог прокрутить монтажкой - суппорт снят был, это в сервисе подшипник перетянули, я когда поменял вал со шрусами - собрал, закрутил ступич. гайку практически от руки, но все равно крутилось туго,  подшипник - рокотал, ступица горячая была. Вот тогда я уже полез читать в интернете про его устройство, а когда уже ставил новый кулак с новым подшипником - внутри ролики уже высыпались...

[alexeiRio 43]

чтобы подшипники разбились в хлам это надо быть полным идиотом.ведь тут о безопасности и речи быть не может.на 110 км\ч такой подшипник на колесе может к летальности привести.с самого начала контролировать надо,чтобы не запустить ситуацию

[anton.163 15]

Если покупать не все кольца а например с номера 8 по номер 15 включительно то стоимость их 287р. (смотрел на сайте EMEX) Ну и на всякий случай 21 номер прикупить для стачивания. Вроде как с 8-15 кольца самые ходовые и если брать оригинальные подшипники то что то должно подойти.Кто что скажет?

 

я примерно так и хотел сделать. купил самое толстое для дальнейшей шлифовки. на времянку собрал без кольца и прошло почти 2 года и уже 37 т.

 

с водительской стороны подшипник не менялся не мной, не прежним хозяином (у него тоже 2 года была).

[exz 46]

с водительской стороны подшипник не менялся не мной, не прежним хозяином (у него тоже 2 года была).

А пробег какой?

[anton.163 15]

127 т.,  на сколько правдивый я не знаю.