Ak_83 2 Report post Posted January 7, 2014 Всем доброго времени суток! Возникла следующая неприятная проблема с иммобилайзером - при снятии с охраны и повороте ключа не срабатывает иммобилайзер и машина не заводится, хотя стартер крутит и все системы работают, повертев ключом несколько раз и пощелкав сигнализацией иммобилайзер все-таки срабатывает и машина заводится. Все бы ничего, но проблема возникает все чаще причём началось вся эта эпопея после года владения а/м. Подскажите была ли у кого подобная проблема и чем лечили?! Quote Share this post Link to post Share on other sites
sereno 877 Report post Posted January 7, 2014 только при АЗ? тогда обходчик проверяй. может он сам, может ключ/метка внутри сместились, может сига выдает сигнал через раз на него. если и с ключем - опять проверять обходчик, если он подключен в разрез провода антенны. может реле плохо внутри контачит. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ak_83 2 Report post Posted January 7, 2014 Суть не в сигналке, помониторив сайт солярис - клуба выяснилось, что подобной проблемой многие страдают и все дело в том, что окисляются контакты антенны иммобилайзера и из-за этого он не видит ключ. Соответственно возникает вопрос как их найти(контакты) и почистить!? Quote Share this post Link to post Share on other sites
sereno 877 Report post Posted January 8, 2014 вообще то антенна иммо безконтактная, представляет собой витки провода вокруг замка зажигания и чистить там нечего ввиду отсутствия каких либо контактов. а вот в обходчике иммо, если он в разрыв как раз и замыкает/размыкает релюшкой антенну, переключая антенну на внутренний чип во время АЗ. таким макаром если что то и можно чистить, то контакты реле самого обходчика. еще возможен вариант, что обходчик иммо не в разрыв штатной антенны ставится, а наматывается поверх. но если вдруг обходчик не отключает второй чип, то машина видит оба чипа сразу одновременно, но в таком случае иммо отрубается ввиду невозможности определения. т.е. 2 чипа одновременно не работают. Quote Share this post Link to post Share on other sites
kvazik 2 Report post Posted March 10, 2014 Существует такая же проблема с иммобилайзером, включая и выключая зажигания, значек иммобилайзера то появляется при включении зажигания то нет... Никаких обходчиков не стоит, сигналка простая без а.з. Как определить в чем проблема, в замке или иммобилайзере? Quote Share this post Link to post Share on other sites
sereno 877 Report post Posted March 11, 2014 возможно антенна. провкерить в рулевой колонке состояние фишки. со вторым ключем точно так же? Quote Share this post Link to post Share on other sites
kvazik 2 Report post Posted September 5, 2014 Проблема решилась зачисткой контактов антенны , жаль не на долго... через пару месяцев проблема вернулась. Есть ли возможность отключить иммобилизация совсем, методом перепрошивки, или еще как то? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kolenval 820 Report post Posted September 5, 2014 Проблема решилась зачисткой контактов антенны , жаль не на долго... через пару месяцев проблема вернулась. Есть ли возможность отключить иммобилизация совсем, методом перепрошивки, или еще как то? возможность всегда есть. я не знаю как на рио (у меня нет иммо и узнавать ни к чему), но на астре, например, выпаивается мс из эбу и перепрошивается. (это очень рискованно и дорого) позвони "мастерам" за консультацию денег не возьмут. но дешевле почистить нормально контакты(если дело было в них изначально) Quote Share this post Link to post Share on other sites
sereno 877 Report post Posted September 6, 2014 но дешевле почистить нормально контакты(если дело было в них изначально) если разбирать не собираешься, то сделай пайку напрямую, это уж точно не отвалится Quote Share this post Link to post Share on other sites
