Сгорел моторчик вентилятора

[GoodYear2013 0]

Как то оставив машину на время заведенной и с громкой музыкой, потом когда пришел увидел что стрелка температуры поднялась выше красной отметки, и вонючий запах гари, быстро выключил и припарковал. На утро ничего так и не понял в чем дело поехал в сервис. Машина не нагревалась только благодаря обдуваемому ветру.

 

Электрик обнаружил что вентилятор с руки совсем не крутился, пришлось разбирать. Как выяснилось сгорел моторчик, внутри весь черный и отвалившиеся магнитики.

Обзвонив магазины мне везде ставили сроки неделю и 6тыщ рублей. И какой то за 3...

Случайно заехав на разбор купил идентичный по размерам двиган от Тойоты за 1.5 тыщ. Поменяли, работает. Ток чуть увеличилась вибрация при работе и шумит громче. словно самолет на посадку садится)) Даже кажется машина остывает быстрее.

 

Вопрос, вибрация появилась может от того что вентилятор немного под углом крутит? Или может если я прав то он вероятно быстрее крутит и от этого вибрация? Электрик посоветовал купить новую крыльчатку и заменить.

 

И еще вопрос, запах гари так и не пропал. Проводка целая, датчики тоже, все что может плавится все целое. Чем же пахнет??

 

Тапками прошу не кидать за длинный текст, постарался все описать.

[Бармалей 300]

Проводка целая, датчики тоже, все что может плавится все целое.

а как это удалось проверить?

двигатель полностью осматривали или как?

 

уровни жидкостей в норме?

[Myxxa 178]

У меня тоже горел моторчик, горит он как раз из-за отрыва магнитов (отрываются вследствие перегрва из-за более длительного времени работы когда забиты соты основного радиатора - это мое личное мнение) воняло долго т.к. из моторчика тек лак, и остался на диффузоре, вибрация может быть из-за изменения центровки крыльчатки вследствие нагрева.

[Бармалей 300]

Кстати, есть два вида моторчиков в сборе с пластиковым "корытом", которое стает на наши радиаторы - видимо от дорестайлинговой Рио с более крупным корпусом. Кажется, там надежнее закреплены магниты (надеюсь на это ). Т.к. на наших сомнительная конструкция - в тонкой трубке приклеены магниты в узком зазоре между стенками и ротором.

 

Единственное - отличается разъем, но при наличии старого моторчика, ножа и изоленты это легко решается.

[GoodYear2013 0]

а как это удалось проверить?

двигатель полностью осматривали или как?

 

уровни жидкостей в норме?

 

вместе с электриком осмотрели, показалось все целым.

с двигателя сняли кожух, везде все цело.

антифриз в норме.

 

 

У меня тоже горел моторчик, горит он как раз из-за отрыва магнитов (отрываются вследствие перегрва из-за более длительного времени работы когда забиты соты основного радиатора - это мое личное мнение) воняло долго т.к. из моторчика тек лак, и остался на диффузоре, вибрация может быть из-за изменения центровки крыльчатки вследствие нагрева.

 

 

 

думаете надо радиатор почистить? что значит на диффузоре? где это?

купить просто крыльчатку и заменить? 

 

 

Кстати, есть два вида моторчиков в сборе с пластиковым "корытом", которое стает на наши радиаторы - видимо от дорестайлинговой Рио с более крупным корпусом. Кажется, там надежнее закреплены магниты (надеюсь на это ). Т.к. на наших сомнительная конструкция - в тонкой трубке приклеены магниты в узком зазоре между стенками и ротором.

 

Единственное - отличается разъем, но при наличии старого моторчика, ножа и изоленты это легко решается.

 

 

 

 

ну разъем то понятно) от Тойоты который поставили тоже разъем был другой, прямые руки и проблема решена)

[Myxxa 178]

диффузор - это то на что устанавливается вентилятор, а уже в сборе с мотором они устанавливаются на радиатор, радиатор чистят по необходимости. читаем здесь : http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=17407

а где такие цены конские, я менял вентилятор в сборе с диффузором от AMD, стоил 1500.

[Бармалей 300]

такие цены конские

оригинал скорее всего - учитывая "архивность" нашей модели вот и приходится неоригиналы подбирать...

 

 

тот же суппорт тормозной на перед (новый оригинал) - 8 тыров (!) экзист заряжает

[Myxxa 178]

@Бармалей, неоригинал сделан точно на нашу модель, дык почему бы не взять его, я уже писал как-то, как я покапал стойки стабилизатора и каждый раз кроме одного(AMD - кстати не рекомендую их ставить) приходили стойки фирмы CTR и как оригинальные тоже.

[statist 0]

Моторчик вентилятора хлипкий на нашей модели: ротор сидит на втулках, а не на подшипниках качения, магниты статора отваливаются, приводя к заклиниванию и, в следствии чего выгорает обмотка. Услышав цену на новый мотор, хотел уже "колхозить" из ВАЗовского- цена 900 руб... Заехав на разборку, нашел более подходящее решение- моторчик от Hyundai Accent. В виду массовости модели, легче найти, да и на новый цена в 2 раза ниже... и визуально внушает бОльшее доверие. Брать мотор нужно вместе с "акцентовским" пропеллером т.к. крепление посредством стопорной шайбы, а у "кирюхи"- резьба. Далее, с лопастей нужно однообразно срезать внешний обруч и получится как раз нужный нам размер. Межосевое под винты крепления к кожуху на пару миллиметров больше- рассверливаем дрелью, сами винты тоже потолще нужно взять. Прикручивая моторчик к кожуху радиатора, нужно подложить шайбы, либо гайки бОльшего диаметра, чтобы сместить на несколько миллиметров "неродной" вентилятор от радиатора. Фишку питания так же необходимо родную перепаять. 

[Myxxa 178]

@statist, зачем огород городить с неоригиналами от других авто если можно купить точный аналог нашего оригинала по приемлемой цене AMDFCU17 - 1800 руб. в сборе с диффузором, крыльчаткой и ставить 10 минут. У меня такой установлен 2 года - полет нормальный.

[Legandr 362]

Я в свое время тоже покупал за 2000  не то 1800 в ближайских корейских запчастях, до сих пор работает. ( свыше 100 тыс км).  Чей уж он там был - не заморачивался, встал как родной. А причиной смерти первого был толстый-толстый слой самизнаетечего между радиаторами..

 

З.Ы. втулки-то понадежнее подшипников качения при надлежащей смазке.

[Jackson 110]

@Legandr, точнее при ее отсутствии)

[Mifril 0]

На прошлой неделе тоже сам менял моторчик. Сложного ничего нет, только вот ступил при откручиавнии нижних болтов крепления кожуха к радиатору))) Их можно просто ослабить, т.к. крепление на кожухе п-образное и вынуть. а я открутил полностью...

[Bilto77 3]

Всем привет тоже встретился с этой проблемой прямо расплавил дифузор  нижнюю часть .С москвы б,у 1500 и ждать .НА МЕСТНОМ авто разборе стоял лифан солано 2012 года снего  мотор с пропеллером подошел без проблем только фишку проводов переставил -вопрос закрыл 500 р.