Брякает спереди и сзади

[DaveMF 7]

слушай скажи пожалуйста где именно поставили прокладку из резины чтото не могу понять

Поставили между кузовом и чашкой аммортизатора, по всей площади чашки.

 

Я что то не пойму ты больой стрелкой показал на деталь так она же на болтах к кузову крепится А про отбойник это да

Большой стрелкой я указал места на чашке аммортизатора, которые не закреплены. А что отбойник, у меня на нем никакого хомута нет!

[serg34 0]

DaveMF

Сегодня пол города объехал, никто не знает, что это за пыльники для иномарки. Может у них код какой есть?

[DaveMF 7]

Не нужно ругаться. Я, конечно, про все авто не знаю, но у товарищей-коллег на работе имеются например фокус и сузуки джимни. И ты знаешь, не без косяков... У всех машин свои болячки. Весь вопрос в цене и в возможности их устранения.

 

К тому же на соседних форумах пишут про подобные проблемы на матрёшках, каренсах, сератах. Но это другой уровень цен. ИМХО, всё дело в антикризисности машин 2009-2010 г.в.

 

Полностью поддерживаю!!! У всех машин есть косяки, тем более на тех которые делались в период кризиса! И это хорошо что мы отделались только пласмассовыми пыльниками!!!

 

Вот пример: у всех японцев от наших дорог разбивается рулевая рейка ЭУР, замена 30000руб в год! Как вам это неслабо?

У БМВ тоже самое с рулевой + передняя подвеска живет год. (У знакомых БМВ 530). Тоже не все по гарантии меняют!!!

У Suzuki SX4 в морозы (ниже -20) левый шрус трещит! (У меня у отца такая) ОД говорит что ничего страшного!!!

У субару двигатели клинит от нашего бензина!!! Конечно меняют по гарантии но только 1раз, а много еще останется до второго, не понятно.

 

Совет всем, надо вежлево разговаривать с мастерами, они такие же люди как и мы все. Если на него ктото уже наорал с утра и испортили ему настроение, а вы пришли после этого к нему, конечно он обижен и делать ничего не будет. А вы бы позвонили утром в его смену, спросили, не отвлекаю ли я Вас, помогите пожалуйста советом... и так далее, а когда очередной раз приедите к нему, подарите какой-нибуть подарочек, и он растает!!! И будет вам счастье!!!

 

DaveMF

Сегодня пол города объехал, никто не знает, что это за пыльники для иномарки. Может у них код какой есть?

Все обсмотрел, вообще никаких опозновательных знаков. Ты их не называй иномарышными, говори надо пыльники поменьше в диаметре чем у восьмерки. Мне так их и нашли, а на вопрос от чего они, ответили, не знаем, только бумажка на резинке была приделана к нему и ручкой написано "для иномарки". Приметы такие: по длине такие же как от восьмерки, по деаметру в 1,5раза меньше, сделаны точно из такойже резины!

 

PS: второй день после замены передних пыльников. Тихо!!! И по релсам на большой и на маленькой скорости, и по ямам и по ледяным кочкам, ВСЕ ТИХО!!! Только снег у нас идет, догоги не чищены и снег стукается об задние арки колес, больше ничего!

 

DaveMF В БЦРе делали, и с кем договаривались с инж по гарантии?

 

Скататься чтоли в Нижний, во Владимире ОД делать бесплатно с моими з/ч отказались, но про гарантию сказали "нам пофиг что у тя там стоит никто на аморты смотреть не будет и сверять оригинал или нет" вопрос конечно спорный :dash2:

Не инженер по гарантии вообще не в курсе что я приезжал. Надо говорить с мастерами, когда народу у них нет...

[Alexxandr 0]

как вы знаете, проблема то не только у rio, на новых cerato такая же фигня и там точно также все мучаются как и мы. Так что это проблема KIA, которая не хочет ее решать.

 

а дело то лишь в том чтоб подобрать отбойник меньшего внутреннего диаметра, чтоб он плотно сидел на штоке и не сползал вниз вместе с пыльником.

 

кто не хочет мучиться с о.д.(терять гарантию и т.д.), но и не хочет ездить с таким стуком, как вариант могу предложить следующее-подбираем такой же отбойник, только меньшего внутреннего диаметра.снимаем старый отбойник и пыльник, вставляем новый отбойник в старый пыльник и надеваем все это на шток амортизатора и подтягиваем эту конструкцию вверх штока к чашке (новый отбойник сидит плотно и не сползает). С виду все остается также, как и до вмешательства.и главное-все это делается без снатия стойки, а путем откручивания верхней гайки на штоке стойки, которая под капотом.потом с усилием опускаем шток вниз(фиксируем его) и через промежутки в витках пружины снимаем старый и насаживаем новый отбойник.развал-схождение не нарушается, стойка не снимается.

[DaveMF 7]

и главное-все это делается без снатия стойки, а путем откручивания верхней гайки на штоке стойки, которая под капотом.потом с усилием опускаем шток вниз(фиксируем его) и через промежутки в витках пружины снимаем старый и насаживаем новый отбойник.развал-схождение не нарушается, стойка не снимается.

Не в коем случае не откручиваль эту гайку без сжимания пуржины!!! Иначе пружину ничего больше держать не будет и вся стойка развалится, заодно сломая что нибудь, например пальцы и помяв крыло!!!!!

[Alexxandr 0]

маленький оффтоп--- у меня на шкоде сегодня с кожуха движка отвалилась маленькая декоративная табличка с обозначением объема двигателя.вот это вот поломка так поломка!!!!!))

 

Не в коем случае не откручиваль эту гайку без сжимания пуржины!!! Иначе пружину ничего больше держать не будет и вся стойка развалится, заодно сломая что нибудь, например пальцы и помяв крыло!!!!!

пружина держится на трех гайках вокруг

 

вот

[DaveMF 7]

маленький оффтоп--- у меня на шкоде сегодня с кожуха движка отвалилась маленькая декоративная табличка с обозначением объема двигателя.вот это вот поломка так поломка!!!!!))

Пружина зажата враспор между нижней чашкой, которая приварена к цилиндру аммортизатора, и верхней чашкой, которая удерживается осью аммортизатора с помощью той самой гайки которую не в коем случае откручивать нельзя не сжав пружину!!!

 

Нельзя отворачивать эту гайку иначе вы поколечите себя и автомобиль. А потом еще и замучаетесь все это разбирать!!!

[Драгнир 3 984]

как вы знаете, проблема то не только у rio, на новых cerato такая же фигня и там точно также все мучаются как и мы.

 

А можно ссылочку на это глянуть. А то что-то ничего по теме не нашел..

[Alexxandr 0]

А можно ссылочку на это глянуть. А то что-то ничего по теме не нашел..

http://www.autoclub-cerato.ru/forum/showthread.php?p=6939

[sooll20 0]

На трех гайках держится верхняя чашка и больше ничего!!!

Пружина зажата враспор между нижней чашкой, которая приварена к цилиндру аммортизатора, и верхней чашкой, которая удерживается осью аммортизатора с помощью той самой гайки которую не в коем случае откручивать нельзя не сжав пружину!!!

 

Нельзя отворачивать эту гайку иначе вы поколечите себя и автомобиль. А потом еще и замучаетесь все это разбирать!!!

А если колесо до конца не поднимать? пружина по-прежнему будет в распорке

[Alexxandr 0]

DaveMF, как и куда по вашему выстрелит пружина?факт в том что я уже проделал все это

[DaveMF 7]

А если колесо до конца не поднимать? пружина по-прежнему будет в распорке

Пружина поднимет сама и вылетит со своего места. Я раз 5 менял сам аммортизаторы на старых машинах, меня всегда об этом предупреждали. Когда не было специальных стяжек, привязывал проволку, так вот бывало что и проволка рвалась, потом замучался сжимать пружину снятую. Одним концом 3х метовой доски толщиной 5см упирался под угол гаража, ставил пружину и с трех метровым плечом (длина доски) мой отец весом в 80кг ее еле сжимал обратно, а я в это время привязывал проволки...

[sooll20 0]

Пружина поднимет сама и вылетит со своего места. Я раз 5 менял сам аммортизаторы на старых машинах, меня всегда об этом предупреждали. Когда не было специальных стяжек, привязывал проволку, так вот бывало что и проволка рвалась, потом замучался сжимать пружину снятую. Одним концом 3х метовой доски толщиной 5см упирался под угол гаража, ставил пружину и с трех метровым плечом (длина доски) мой отец весом в 80кг ее еле сжимал обратно, а я в это время привязывал проволки...

Да машина своим весом должна держать эту пружину, ведь пружина сжата, только маленько домкратишь - не отрывая колесо!!

[DaveMF 7]

DaveMF, как и куда по вашему выстрелит пружина?факт в том что я уже проделал все это

Пружина выстрилит вверх, при этом ступица повернется под углом и пружина пойдет дальше наискосок к крылу.

По поводу того что это у вас уже проделано, я сильно сомневаюсь. Так как вы бы сейчас пытались ее вернуть наместо еще с парочку мужиками в помошниках, а не писали на форуме!

[Alexxandr 0]

пружина выстрелит только на снятой стойке.поэтому на снятой стойке нельзя откручивать эту гайку не сжав при этом пружину

[Canek67 4]

 

Совет всем, надо вежлево разговаривать с мастерами, они такие же люди как и мы все. Если на него ктото уже наорал с утра и испортили ему настроение, а вы пришли после этого к нему, конечно он обижен и делать ничего не будет. А вы бы позвонили утром в его смену, спросили, не отвлекаю ли я Вас, помогите пожалуйста советом... и так далее, а когда очередной раз приедите к нему, подарите какой-нибуть подарочек, и он растает!!! И будет вам счастье!!!

Совет дельный! С ними лучше дружить! Больше толку. Чем смогут помогут. Хоть и со своими запчастями зато работа бесплатно.

На трех гайках держится верхняя чашка и больше ничего!!!

Пружина зажата враспор между нижней чашкой, которая приварена к цилиндру аммортизатора, и верхней чашкой, которая удерживается осью аммортизатора с помощью той самой гайки которую не в коем случае откручивать нельзя не сжав пружину!!!

 

Нельзя отворачивать эту гайку иначе вы поколечите себя и автомобиль. А потом еще и замучаетесь все это разбирать!!!

Можно открутить если не вывешивать колесо или сделать упор под ступицу, но тогда между витков пружины хрен что просуниш, а значит и не стоит заморачиваться. Придется всётаки стойку снимать.

[DaveMF 7]

пружина выстрелит только на снятой стойке.поэтому на снятой стойке нельзя откручивать эту гайку не сжав при этом пружину

ну как хотите, я предупреждал, даже на картинке видно, что между пружиной и верхней чашкой находятся резинки и никаких креплений нет. За все ваши травмы я ответственности не несу!

 

 

Можно открутить если не вывешивать колесо или сделать упор под ступицу, но тогда между витков пружины хрен что просуниш, а значит и не стоит заморачиваться. Придется всётаки стойку снимать.

Так то да, и ничего не просунешь, но если упор встанет под углом и вдруг съедет, то можно заработать себе и своей машине кучу неприятностей.

[Canek67 4]

Так то да, и ничего не просунешь, но если упор встанет под углом и вдруг съедет, то можно заработать себе и своей машине кучу неприятностей.

Согласен эксперимент опасный! Я лучше у ОД бесплатно заменю.

[DaveMF 7]

Согласен эксперимент опасный! Я лучше у ОД бесплатно заменю.

Уже договорился с ОД???

[Canek67 4]

Уже договорился с ОД???

Да! Я и аморы у них по гарантии заменил на свои без денег!

[DaveMF 7]

Да! Я и аморы у них по гарантии заменил на свои без денег!

Я так понимаю перед еще не сделан, но в планах? Или уже сделан? А эксперимент с задними прокладками не делал???

[Canek67 4]

Я так понимаю перед еще не сделан, но в планах? Или уже сделан?

Нет перед ёще не делал (на хомутах держится). Думал заказывать отойники на экзисте (так быстрее) от предыдущей версии рио, а тут такая мысль вот уже задумался мож как у тебя сделать. У меня и без прокладок не брякает. Хотя признаться странное решение.

[DaveMF 7]

Нет перед ёще не делал (на хомутах держится). Думал заказывать отойники на экзисте (так быстрее) от предыдущей версии рио, а тут такая мысль вот уже задумался мож как у тебя сделать.

Все от ВАЗ прекрасно подходит и 100% резина + минимальная цена и есть в наличии. Так что покупать от Рио JB не целесообразно. Кстати у меня у друга на JB пыльник немного ходит, около 4 мм, этого правда не достаточно для громыхания, но он всеже ходит!!! А жигулевские стоят по всей длине и сжимаются и расжимаются как гармошка и НЕ ШАТАЮТСЯ! Так что вазовские будут эффективнее и дешевле и в наличии!

 

По поводу задних прокладок, пока не удается послушать есть ли стук или нет, то дорога вся в снегу, то печка сильно дует. Но явного стука не замечаю.

[Canek67 4]

Все от ВАЗ прекрасно подходит и 100% резина + минимальная цена и есть в наличии. Так что покупать от Рио JB не целесообразно. Кстати у меня у друга на JB пыльник немного ходит, около 4 мм, этого правда не достаточно для громыхания, но он всеже ходит!!! А жигулевские стоят по всей длине и сжимаются и расжимаются как гармошка и НЕ ШАТАЮТСЯ! Так что вазовские будут эффективнее и дешевле и в наличии!

Будем думать и наверно делать!

[Slavemaster 1]

! Так что вазовские будут эффективнее и дешевле и в наличии!

Эх млин, че твориться то Михалыч корейские аммо с Вазовскими пыльниками связался же с РИО