Ближний и дальний свет

[GoodYear2013 0]

Может кто замечал что фары ближнего светят слабо как то? (( Всегда сзади едущая машина освещает дорогу даже дальше чем я своими)) вот такой вот парадокс.

Если предложите фары отрегулировать, то спешу сообщить что уже это сделал, но особо проблему это не решило.
Как попал в небольшую аварию, поменял правую фару, поставил DEPOвскую, у нее верхний горизонт светит даже лучше чем левая оригинальная фара.

 

А собственно вопрос: может лампочку поменять?Какую лапочку? Будет ли дальше светить? Или все дело в оптике?
Устанавливать ксенон дорого, а китайский чтоб всех слепить не варик. 

[QDM 1 273]

@GoodYear2013, тем на форуме полно, поиском поискать можно.

В первую очередь - если фарам много лет - полировка поверхности фар, снимает мутную плёнку, позволяет световому потоку проходить лучше. Замена ламп - на что нибудь типа Osram Night Breaker, Philips Blue Vision или MTF Vanadium(сам с ними езжу) - с повышенной светоотдачей, так же улучшат ситуацию, но до потока ксенона не дотянет, а так - фары сами по себе не идеальной конструкции, есть с чем сравнить, тут можно только ставить себе линзу в фару(скорее даже под галоген, а не ксенон) и получать профит с этого.

[Jackson 110]

@GoodYear2013, У DEPO хорошие фары. У меня такая же ситуация - правая Depo светит лучше, чем новая Logem слева, и, естественно, еще лучше чем старый оригинал. поставь левую тоже DEPO и будет еще лучше.

[exz 46]

@Jackson,А если сравнивать LOGEM и оригинал. Что можешь сказать про LOGEM?

[Jackson 110]

y Logem пучёк света не такой четкий ____/, я всегда за оригинал, но в данном случае DEPO не хуже а может даже и лучше. Если старые совсем уже изношены/затерты, то пара новых Logem будет явно лучше, тем более за такую цену, но опять же, нормальное качество начинается с DEPO.

Справа - DEPO, слева - LOGEM

 

 

[Rusty84 4]

Подпишусь под каждым словом. У меня в фарах не знаю какие лампы стоят, может даже и оригинальные, но уж очень не устраивает как они светят. А я вот хотел спросить может кто посоветовать светодиодные лампы поставить если можно артикул или тип лампы, даже не знаю какой тип лампы туда нужен. Да и габаритные огни бы я тоже сменил. ))

Заранее спасибо!

[dredys 0]

Подпишусь под каждым словом. У меня в фарах не знаю какие лампы стоят, может даже и оригинальные, но уж очень не устраивает как они светят. А я вот хотел спросить может кто посоветовать светодиодные лампы поставить если можно артикул или тип лампы, даже не знаю какой тип лампы туда нужен. Да и габаритные огни бы я тоже сменил. ))

Заранее спасибо!

ксенон обычный ставь H4/ если правильно отрегулировать то светят на ура. сам ставил себе такое 

http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru'>

http://www.radikal.ru'>

 

вот он би-ксенон

[Rusty84 4]

 

dredys, спасибо за ответ. А предыдущий автор пишет о дороговизне установки ксенона, там нужно какое-то доп. оборудование?

 

[dredys 0]

dredys, спасибо за ответ. А предыдущий автор пишет о дороговизне установки ксенона, там нужно какое-то доп. оборудование?

 

На рио идет одна лампочка на ближний и дальний свет, то есть- биксенон. Там идут блоки розжига и провода+2 лампы, комплект вообщем весь, Ты лишь выбираешь какой производитель, мне кажется они все идут маде ин кина) плюс...мощность ламп в кельвинах, самое оптимальное это 5000. В Молдове мне таков комплект обошёлся в 80 долларов! Я выбрал среднячек, ибо есть дешевле и дороже

 

А по установке ксенона в штатные линзы- есть темка на форуме, поищи

[Rusty84 4]

@dredys,Спасибо, посмотрю, подумаю. 

[сухой 160]

Ну. ну колхоз те. Мало того. что пластик линзы(фары) подплавится. дак еще может иной встречный ( ночью ) догонит и выскажет все что думает. и физически продемонстрирует( руками и ногами). А то еще и проблемы с электроникой появятся .Напруга понадобится нехилая. установка доп. элементов ( которые куда то нужно будет вкорячить) И очень. очень точная ( на проф. уровне ) регулировка светового потока. И это если все по ( взрослому!) а не реализация дешевой китайской рекламной туфты!

[Patya 438]

@dredys,Спасибо, посмотрю, подумаю. 

Хрен ли там думать, @dredys из Молдавии - у них там анархия, у них китайский ксенон, тонироваться рубероидом по кругу можно и гайцы на дороге сговорчивые, как и наши были лет 8-10 назад...

[exz 46]

Ксенон думаю не вариант...

Я вот вычитал что многие ставят реле перед фарой и + на лампочку пускают напрямую от аккумулятора. То есть разрезать к примеру провод + ближнего и его пустить на реле (замыкать реле) а силовой + от аккумулятора на фару. Этим самым можно миновать длинную проводку и всякие переключатели на которых теряется ток. Кто то даже вольтметром мерил и на фару приходило 9-10 вольт.  Эффективность этого метода можно легко проверить, чуть вытащив колодку на лампе и накинуть на плюсовой контакт ближнего света провод от аккумулятора. Подносить и убирать этот провод и смотреть как будет меняться свет фары. Вроде ничего коротнуть не должно, если все делать аккуратно. Кто, что думает по этому поводу?

[Cruward 76]

тонироваться рубероидом по кругу можно и гайцы на дороге сговорчивые, как и наши были лет 8-10 назад...

да давно уже нельзя). И гайцы таки подорожали - в Европу идём, куле)

 

По теме ксенона в обычные фары, да ещё и китайского - земляк, не в обиду, но.... поразбивал бы фары таким ксенонщикам, и не только.... Попробовали бы сами навстречу такому ксенону поглазеть.

 

Уже предвижу возражения в стиле "никто не моргает- значит не мешает", "сам становился перед машиной, смотрел" и т.д. Незачёт. Сам таким не моргаю, потому что толку нету, а  попутно ещё  могу и других ослепить

[Jackson 110]

@Cruward, поддерживаю.

[dredys 0]

Блин, но обычные лампы хреново светят вообще, какие ставить то?

[Legandr 362]

Ставь  Osram 85/80 вт Н4,  желтые.( Не путать с 55/50вт + 30%. те намного хуже ). Мировые лампы. у меня в девятке такие стояли и в РИО более 3 лет и 120 тыс км. Только помнится я в блоке предохранителей на фары  поставил не 7,5А, а 10А. Никаких негативов в самой фаре или проводке не замечал. И желтые лампы гораздо лучше белых освещают мокрый асфальт.

[Cruward 76]

Osram 85/80 вт Н4

это же off-road, не?

 

А вообще тема мегаактуальная - фары гуано редкостное. Читал обзоры разных моделей подороже - стандартной мощности и увеличенного светового потока - вроде красиво, но как начинаешь читать отзывы конкретных пользователей - все, как правило, жалуются на маленький срок службы, увеличенный световой поток идёт в ущерб долговечности. Как-то не хочется переплачивать в два и более раз и менять их два раза в год.

[Legandr 362]

Да, написано  off road. Но...."На заборе написано  ........ сунул - а там гвоздь". Никаких негативов ни по машине, ни от встречных более чем за три года пользования не замечал. Ресурс как у обычной лампы, год-полтора выходило. Света вроде как должно быть столько же, сколько у стандарта с увеличенной светоотдачей. Да и все что больше стандартного белого 55/50 норовят обозвать чем-то негодным для дороги. Тут уж выбор чьи глаза важнее - свои или чужие.

[Rusty84 4]

@Legandr, А 80/85 Вт это же дополнительная нагрузка на электрику и ничего? Только предохранители поменять и все? 

И все же про светодиодные фары еще раз спрошу, никто не ставил? есть 30 вт интересно на сколько Вт они светят?

[Legandr 362]

Третий раз напишу - ничего ни фарам ни проводке от мощности 80/85 не сделалось.  Более чем за 3 года и 120 000 км. Правда в режиме ДХО я ближний свет не жег, противотуманки использовал. Предохранители в блоке только на всякий случай поставил 10А.

 За светодиодные не скажу, но по-моему это не наш случай.

[Rusty84 4]

@Legandr,спасибо. Правда я все же поставлю 60/55, у меня походу гена слабый, когда оборотов даешь совсем внатяг при трогании - фары тускнеют на секунду. Поэтому и думал про снижение потребляемого тока, хотя бы за счет ламп, однако посмотрел про LED и понял что действительно не вариант. Нормальные дороговаты, а дешевые не светят. (

[Legandr 362]

@Legandr,спасибо. Правда я все же поставлю 60/55, у меня походу гена слабый, когда оборотов даешь совсем внатяг при трогании - фары тускнеют на секунду. Поэтому и думал про снижение потребляемого тока, хотя бы за счет ламп, однако посмотрел про LED и понял что действительно не вариант. Нормальные дороговаты, а дешевые не светят. (

 Насколько я помню, гена там ампер на 80 не то 85... Ну это на пределе, в рабочем режиме нехай половина - 40.  Фары макс  - 2 Х 85 - 170 Вт, это при 13В примерно 13 ампер выходит...  Не должно напрягать. Тускнение на секунду - ИМХО это пока регулятор напряжения в гене отрабатывает изменение нагрузки. На холостых оборотах попроблематичнее, но тут фары и выключить можно.

[Nikolaich 32]

Ставь  Osram 85/80 вт Н4,  желтые.( Не путать с 55/50вт + 30%. те намного хуже ). Мировые лампы. у меня в девятке такие стояли и в РИО более 3 лет и 120 тыс км. Только помнится я в блоке предохранителей на фары  поставил не 7,5А, а 10А. Никаких негативов в самой фаре или проводке не замечал. И желтые лампы гораздо лучше белых освещают мокрый асфальт.

 

80 вт вместо 50-55?

Хм - думаю дело не тока в предохранителей

они ж  и больше тепла выделяют и помутнеть фара быстрее должна от таких мощных ламп.

Да и риск треснуть в дождливую погоду всегда есть...

[Legandr 362]

Насчет помутнеть - они и до этого хрусталем не сияли, все-таки я машину 8 лет от роду брал...А от дождя не треснут, это ж не стекло, чтоб от перепада температур лопаться . Да у меня и в ВАЗ - 2109 стекло фары ( стекло, не пластик) такую лампу без проблем выдерживало, а фара там примерно тех же размеров.