ЭУР RIO 2010

[OVERKILL 589]

Появился звук, похож на шуршание - шипение при повороте руля, когда берёшь после ночи машину. Потом пропадает, на следующее утро всё тоже.

По теме ничего похоже не нашёл. В чем неисправность? 

Можно шрус поглядеть

 

 

[Inv1se 66]

Постукивает рейка на неровностях. Похваще. На скорость не влияет, на управляемость тоже. Ездит и ездит. Перед продажей поменял и все. 

[Ork296 22]

В 04.06.2018 в 22:31, Inv1se написал:

Постукивает рейка на неровностях. Похваще. На скорость не влияет, на управляемость тоже. Ездит и ездит. Перед продажей поменял и все. 

Тем не менее, есть люди, которым хочется ездить на исправном и более-менее комфортном автомобиле, а не на гремящем ведре с болтами 

[krabell 70]

В 04.06.2018 в 17:16, Sahale написал:

Через полтора месяца начал стучать контрактный ЭУР. Прошёл около 2к. Услышал в тишине, при заглушенном двигателе.

Грустненько. Чую, пора её продавать уже.

что то я не сильно догнал. При чём тут рейка и ЭУР?

 

а по поводу рейки, я поставил оригинал, стоила не дорого порядка 11 тыр(щас не мониторил). Уже не помню что меня беспокоило, помню при вывороте руля что то хрустело то ли при торможении то ли ещё чего. Потом вроде и просто стало постукивать. Но со временем наростало.

Родная рейка шла в сборе с тягами и наконечниками.

[krabell 70]

)) последние(после твоего) сообщения почитал, и думал, что тема про рейку:)

[krabell 70]

Я как то давно смотрел, ЭУР стоил около 5 т.р. Щас полез глянуть, либо не нахожу, либо это: 563001G550 но оно стоит 90 т.р.

точно оно. Блин, а я думал, накроется, куплю новый.

[Ork296 22]

6 часов назад, Sahale написал:

Друзья!

Вопрос: а кто-нибудь как-нибудь обходился ремонтом (читай заменой) только шестерни в ЭУР? Не хочу брать контракт ЭУР, все равно та же проблема вылезет(

Я, возможно, попробую в ближайшее время заменить шестерню, т. к. после замены подшипников и подтягивания гайки на 51 небольшой дребезг остался, плюс руль не до конца возвращается в нулевое положение. Нашел пару мест, где могут по образцу старой шестерни изготовить новую из капролона, цена будет около 5 тыс. Если сделаю, то отпишусь по результатам.

[versus 42]

Добрый день, давно еще появились стуки при резком рывке-повороте стоя на месте  градусов на 10 то в лево то вправо где то в ногах как будто и хрустит при повороте руль, а тут уехал в отпуск,приехал 2 недели машина стояла, и чую руль туже стал,не пойму, не приятно как то в повороты входить с усилием,жара +35-40,хотя ранее годы руль был норм. кто подскажет куды копать с стуками и тяжестью не понятно откуда появившейся в руле.

так же ни у кого нет отчета по фото rescuer с подтягиванием какого то болта,в теме не открываются с  второй страницы. 2009 года

[Sahale 2]

В 09.06.2018 в 22:21, Ork296 написал:

Я, возможно, попробую в ближайшее время заменить шестерню, т. к. после замены подшипников и подтягивания гайки на 51 небольшой дребезг остался, плюс руль не до конца возвращается в нулевое положение. Нашел пару мест, где могут по образцу старой шестерни изготовить новую из капролона, цена будет около 5 тыс. Если сделаю, то отпишусь по результатам.

Больше неактуально, авто продан)

[Ork296 22]

1 час назад, Sahale написал:

Больше неактуально, авто продан)

Что интересно, я уже тоже собираюсь продавать) Если честно, немного разочаровали меня корейские инженеры, доресталинговая модель даже лучше по-моему была. Насколько понимаю, на дорестайлинге стоит ГУР, у которого нет такого геморроя со стуком; пыльники передних стоек не болтаются, как г... в проруби; на приборке отображается температура охлаждающей жидкости, на козырьках у зеркал есть шторки (мелочь, конечно). Хотя рестайлинговая модель конечно симпатичнее. А еще я так и не смог победить провалы при трогании (только перегазовкой борюсь с этим), хотя и перепрошивал ЭБУ, менял свечи, ВВ провода, топливный фильтр и заправляюсь только 95 бензином. Когда ездил на четырке, мог трогаться вообще без газа на одном сцеплении, а тут шляпа какая-то, на низах вообще не тянет (может из экологических норм, фиг знает). Больше всего мне в этой машине нравится водительский подлокотник))

[Sahale 2]

1 час назад, Ork296 написал:

Что интересно, я уже тоже собираюсь продавать) Если честно, немного разочаровали меня корейские инженеры, доресталинговая модель даже лучше по-моему была. Насколько понимаю, на дорестайлинге стоит ГУР, у которого нет такого геморроя со стуком; пыльники передних стоек не болтаются, как г... в проруби; на приборке отображается температура охлаждающей жидкости, на козырьках у зеркал есть шторки (мелочь, конечно). Хотя рестайлинговая модель конечно симпатичнее. А еще я так и не смог победить провалы при трогании (только перегазовкой борюсь с этим), хотя и перепрошивал ЭБУ, менял свечи, ВВ провода, топливный фильтр и заправляюсь только 95 бензином. Когда ездил на четырке, мог трогаться вообще без газа на одном сцеплении, а тут шляпа какая-то, на низах вообще не тянет (может из экологических норм, фиг знает). Больше всего мне в этой машине нравится водительский подлокотник))

Насчет дорестайла с ГУРом, и температурой двигателя согласен. Прям хотелось бы взглянуть в глаза тому, кто проектировал ЭУР. И ведь проблемный он на целом ряде авто: Cee’d, Sportage, Soul, мб ещё кто.

Вот с двигателем мне повезло (тьху 3 раза): тянул, масло не ел.

Удачи с продажей и последующим авто!)

[Рушан71 0]

Добрый день. В руле щелчки бывают, не всегда. Тут читал у кого то тоже была такая проблема, вроде гайку какую то надо крутить. Подскажите пожалуйста