Поведение на дорогах

[Sciff 2]

"Гудяще-моргающие" даже не понимают что могут спровоцировать аварию. На первом году своего водительского стажа так попал. Шел летом на "шахе" из области в город. В середине пути заклинило термостат. Поэтому "плелся" на 60 км\ч с остановками. Подустал немного. К городу подъезжал уже в ночи. Сзади догоняет джип и вдруг ПОТОК СВЕТА сзади и гудит. У него похоже были дополнительные фары на кенгурятнике установлены. Я с перепугу рефлекторно дернулся вправо, успел прихватить обочину, благо она была сухая и без колдобин, но удержал и вернул обратно машину. Урод пролетел мимо. Я остановился и отходил минуты две. В машине еще была напуганная жена. А дороги у нас по насыпям идут высотой больше двух метров. От шоферов слышал про подобные аварии, в которых "тихоходам" не так повезло.

Обстоятельства бывают разные. иногда человек вынужден ехать медленно.

 

Желание рисковать объяснимо. Гормоны в крови бурлят. Как наркотик. Но вовлечение в рискованную ситуацию посторонних с риском для жизни считаю преступлением.

 

Кстати плюс в РИО, что ее на дороге считают за "обычный" автомобиль. Она не провоцирует на грубость со стороны. Просто у жены есть знакомая на Матизе, два раза попадала в аварию из-за Камазов, те перестраивались не обращая внимания на нее.

Субъективно, стали меньше сзади гудеть и моргать. Но скорее всего просто ездить я стал побыстрее. Потому как хоть и не ракета но на обычном уровне. То есть более подходящий к современному дорожному ритму авто чем моя старая.

[dr.obchick 19]

Сзади догоняет джип и вдруг ПОТОК СВЕТА сзади и гудит. У него похоже были дополнительные фары на кенгурятнике установлены. Я с перепугу рефлекторно дернулся вправо, успел прихватить обочину, благо она была сухая и без колдобин, но удержал и вернул обратно машину.

правила при ослеплении трактуют торможение...без поворотов руля и маневрирования...сам виноват)

ничего личного.

[Dungeon Keeper 298]

правила при ослеплении трактуют торможение...без поворотов руля и маневрирования...сам виноват)

ничего личного.

... вплоть до полной остановки, а еще и аварийку можно/нужно включить

а так дуракоф на дорогах полно порой едешь ... видишь нечто чо вытворяют... и страшна... за других страшна, которые вокруг

[ОльгаМ 0]

Кстати плюс в РИО, что ее на дороге считают за "обычный" автомобиль

Я тоже так думаю, до Рио у меня Фиеста была. Или мне кажется или Рио побольше Фиесты и отношение на дороге другое совсем. На Фейке обжали иногда ((

[Sciff 2]

правила при ослеплении трактуют торможение...без поворотов руля и маневрирования...сам виноват)

ничего личного.

Я не ослеп, а можно сказать что испугался, честно признаюсь. Это было рефлексивное желание убраться с пути "чего то там сзади". Он же не врубил его издали, он догнал и подперев мой зад врубил. А свет я вам скажу был о-го-го. В общем то да, сам виноват. Но, повторюсь. Почему мы такие нетерпимые к слабости других?

[Azazel 308]

Кстати да, к рио отношение на дороге как к обычной машине. После классики впечатление что пересел с дырявого таза, который обгоняли и подрезали все кому не лень, на машину на 50 классов выше.

 

А по ситуации автора первого поста... Дорога была двухполосная? Если да, то на джипе ехал форменный мудак.

А если больше одной полосы в каждую сторону, то зачем было в левый ряд залезать на неисправной машине?

[Sciff 2]

Дорога была двухполосная?

У нас по области другие редкость.

Я и на исправной машине не лезу влево, если свободно справо.

[ОльгаШ 3]

Я тоже так думаю, до Рио у меня Фиеста была. Или мне кажется или Рио побольше Фиесты и отношение на дороге другое совсем. На Фейке обжали иногда ((

РИО больше Фиесты, не смотрела параметры, но знакомый из соей фиесты сел ко мне и сразу сказал: "шире, места больше", и клиренс больше на 1 см, но очень этот сантиметр на колее чувствуется!!!

[DED 1]

Я не ослеп, а можно сказать что испугался, честно признаюсь. Это было рефлексивное желание убраться с пути "чего то там сзади". Он же не врубил его издали, он догнал и подперев мой зад врубил. А свет я вам скажу был о-го-го. В общем то да, сам виноват. Но, повторюсь. Почему мы такие нетерпимые к слабости других?

Молодец,что все живы.Соблюдай 3D,тем более ночью.(если нет Калаша)Днем таких лечат сбавлением скорости в потоке или слегка надавливаешь педаль тормоза не сбавляя V.Все приходит с опытом.У Степаненко есть юмореска о начинающем водителе(как раз в тему).

[ОльгаМ 0]

РИО больше Фиесты, не смотрела параметры, но знакомый из соей фиесты сел ко мне и сразу сказал: "шире, места больше", и клиренс больше на 1 см, но очень этот сантиметр на колее чувствуется!!!

Полнлстью согласна, особенно про клиренс! И дочь говорит, что ей на заднем сидении просторнее.

[yellow_eye 1]

На самом деле история неприятная, я Sciffa очень хорошо понимаю, у меня была похожая ситуация с бешеным джипом сзади, там нормально так фары слепят, да еще и нервные гудки атмосферу накаляют... Мне тоже страшно сделалось, еще учитывая что я на тот момент тока тока за руль села.... так сказать первый опыт встречи "вежливого водителя" на дороге

 

Ужасно то, что такие водители со своими "шуточками" не думают о последствиях, в нашем случае все хорошо закончилось, а кто-то ведь может и влететь во что-нибудь со страха, или вообще с дороги в кювет улететь...

[Azazel 308]

Против дальнего света сзади отлично помогает 5% плёнка на заднее стекло. Один фиг салонное зеркало нафиг не нужно при наличии парктроника. А гудки отлично глушит магнитола.

[DED 1]

Против дальнего света сзади отлично помогает 5% плёнка на заднее стекло. Один фиг салонное зеркало нафиг не нужно при наличии парктроника. А гудки отлично глушит магнитола.

Еще "кнопочка"такая есть-задние противотуманки.Поморгаешь аварийкой,не понимает,нажимаешь ее,сразу отстает или переключается.

[dr.obchick 19]

Еще "кнопочка"такая есть-задние противотуманки.Поморгаешь аварийкой,не понимает,нажимаешь ее,сразу отстает или переключается.

Я показываю левый поворот, типа перестраивайся.....если нет-тихонько по тормозам ногой пару раз. Дистанция между автомобилями резко возрастает обычно в такие моменты)))

[krdmitry 2]

Я показываю левый поворот, типа перестраивайся.....если нет-тихонько по тормозам ногой пару раз. Дистанция между автомобилями резко возрастает обычно в такие моменты)))

 

Коль так, лучше правым поворотом моргнуть - "пропускаю, обгоняй". Народ обычно понимает

А левый поворот - "опасность, не обгоняй" или "поворачиваю налево")

[Azazel 308]

Еще "кнопочка"такая есть-задние противотуманки.Поморгаешь аварийкой,не понимает,нажимаешь ее,сразу отстает или переключается.

Есть такое! Пользуюсь иногда.

 

Раздражают уроды которые с задними противотуманками ездят ночью. Слепит же, зараза. Хочется монтировкой по стеклу уе...

[Angel 0]

а так дуракоф на дорогах полно порой едешь ... видишь нечто чо вытворяют... и страшна... за других страшна, которые вокруг

Да ужжжжжж.... Мы один раз с мужем ехали из Тулы, был уже вечер поздний, темно. Я была беременная на 7 месяце. Навстречу движется колонна машин. Дорога узкая. Вдруг из этой колонны вылетает какая-то сумасшедшая тачка на бешеной скорости и летит на нас. Обочины нет.Муж по тормозам, благо дорога нормальная, потому что была ранняя осень, а то занесло бы. В итоге, эта машина успевает обогнать колонну за несколько метров до нас и перестроиться в свой ряд. Честно сказать, меня потом колотило до самой Москвы. Мы ехали оставшуюся дорогу не более 60-70 км/ч, хотя на дороге потом практически некого и не было.

[Просто Герла 0]

Просто у жены есть знакомая на Матизе, два раза попадала в аварию из-за Камазов, те перестраивались не обращая внимания на нее.

 

 

 

а тут извините, плестись за камазом не надо..

там обзорность - очень плохая..

небось в мёртвой зоне камаза плелась...

если уже на Хаммере не видно соседних машин, то на камазе и подавно...

[Sciff 2]

а тут извините, плестись за камазом не надо.. там обзорность - очень плохая..

Она плелась не за ним, а слева от него. Обзорность на Камазах хорошая. В оба зеркала прекрасно видны соседние полосы, если правильно настроить.

[Просто Герла 0]

Она плелась не за ним, а слева от него. Обзорность на Камазах хорошая. В оба зеркала прекрасно видны соседние полосы, если правильно настроить.

 

ну вот из-за такой логики её два раза и чпокнули (при этом первый раз её ничему не научил)..

я не на стороне камаза, но о своей ж. каждый должен думать сам..

[Sciff 2]

ну вот из-за такой логики её два раза и чпокнули

Из-за какой логики?

[Azazel 308]

Есть минимальная осторожность. Я лично считаю всех на дороге идиотами и виду себя соответственно. Уж лучше перестраховаться, чем осколки машины собирать по трассе.

К примеру классика - перестроение налево перед грузовиком. Ну идиот же знает что он не видит нихрена под правым углом кабины. Ан нет! Каждый день подобные аварии вижу.

[Sciff 2]

Форумчане, вы о чем? Дорога с двумя полосами в каждую сторону. По правой стороне медленнее основного потока едет Камаз с прицепом или полуприцепом. Вы будете его опережать по левой? А теперь представьте, что в момент опережения он начинает уходить на вашу полосу, вы на матизе с пассажиром где-то посередине фуры, ваши действия? Уйдете через двойную сплошную на встречку кому-нибудь в лоб или все же начнете тормозить? Я буду тормозить. И она начала тормозить а сзади ее догнали. Вот и все. Речь о том что будь слева от Камаза БМВ, то вряд ли камазист так нагло пошел бы на левую полосу.

[Просто Герла 0]

Форумчане, вы о чем? Дорога с двумя полосами в каждую сторону. По правой стороне медленнее основного потока едет Камаз с прицепом или полуприцепом. Вы будете его опережать по левой? А теперь представьте, что в момент опережения он начинает уходить на вашу полосу, вы на матизе с пассажиром где-то посередине фуры, ваши действия? Уйдете через двойную сплошную на встречку кому-нибудь в лоб или все же начнете тормозить? Я буду тормозить. И она начала тормозить а сзади ее догнали. Вот и все. Речь о том что будь слева от Камаза БМВ, то вряд ли камазист так нагло пошел бы на левую полосу.

 

 

она оказалась в мёртвой зоне.

о чём я писала выше.

[Sciff 2]

она оказалась в мёртвой зоне.

о чём я писала выше.

А можно узнать, откуда такая уверенность? Вы сидели за рулем Камаза? Я сидел поэтому могу заявить что мертвая зона у Камаза слева начинается гораздо ближе к кабине практически вровень с ней.

Кстати вот вам подтверждение, Вид в левое зеркало Камаза.

Вот справа у него хуже обзор. И то начиная где то с задних колес соседняя полоса видна хорошо. Как правильно заметил Azazel, справа от кабины тягачей лучше не задерживаться.