Печка ЗАМЕНА

[Romxxl 23]

Зимой, при переключении на обогрев, с водительской стороны начал дуть прохладный воздух,
со стороны пассажира дует еле тёплый воздух.
На фото есть 30 минут прогревал авто, по лобовому стеклу видно как прогревается с забитой печкой. (сторона  водителя очень плохо греет).

Причин может быть несколько:
 
 1)  Термостат не работает. Заклинил в открытом положении.
 2)  Помпа не прокачивает антифриз. Лопасти отвалились или ещё что.
 3)  При переключении руками на горячий воздух - заслонка не переключается.
 4)  Радиатор печки в салоне авто засорился и пропускает антифриз не по всей площади.
 

 Начну сразу с пункта 4.
 Радиатор печки можно промыть, иногда помогает, но стоимость всех работ по промывке, получается цена нового радиатора.
 Поэтому я решил поменять радиатор печки и вот что нужно:

 1)Новый радиатор печки  Nissens 77527. Диаметр трубки 18мм. На конце утолщение до 20мм. их пилим.
  Оригинальная печка номер 971381G000. (SAT не очень качественный). Список всех радиаторов ниже.

 2)Хомуты в строительном магазине 23х25 - 4 штуки.они плотно сели их уже подтягивать некуда.

 3)Шланг маслобензостойкий с внутренним диаметром 18мм, длина 50см. Налазил на патрубки туго;  Можно и силиконовый шланг отопителя, думаю хуже не будет.

 4) Новый Антифриз G11 или G12 - 6 литров.

 5)Дистиллированная вода 5 бутылок по 5 литров, для промывки системы;

   Можно набрать воды,  очищенную "обратным осмосом", за литр 5 руб.Она дешёвая, нет накипи, солей, металлов.

  Систему необходимо промыть 5 раз, а потом менять радиатор печки, чтоб мусор и взвеси не забили новый радиатор печки.
  Промываем так:
  Слили старый антифриз с радиатора и с бачка;
  Залили 5 литров дистиллированной воды в радиатор и в бачок;
  Завели авто;
  Прогрели выше 90 градусов авто, пока не включится вентилятор на охлаждение радиатора под капотом; (минут 20 в зависимости от температуры на улице)
  Остановили авто;
  И можно сливать горячую дистиллированную воду с радиатора. Пластиковая  сливная пробка (25318-2F000) с радиатора ломается, ниже есть фото и артикул.
  на четвёртой промывке залил с водой "LAVR промывка системы охлаждения" ничего не поменялось, можно было не покупать LAVR.

 При этом я контролировал температуру "охлаждающей жидкости" то есть воды, при помощи ELM 327, на телефоне через программу "Car Scaner", что бы мотор не перегреть.
 
  Снимаем в салоне тоннель с подстаканниками, пилим старую печку,  далее по образцу старой, пилим новую и натягиваем шланги и только потом вставляем на место новую печку, обтянув хомуты.

Заливаем новый антифриз и в радиатор и в бачок, наблюдаем нет ли течи, ставим тоннель и ВСЁ.

 

С новой печкой 5 минут прогревал авто, по лобовому стеклу видно как прогревается равномерно и быстро.
 
Фото:

 

 

Угостить Romxxl кофе

 

 

[Romxxl 23]

 

Температура после замены радиатора печки

 

[Klerk 267]

Спасибо за подробную инструкцию!

 

Я летом менял антифриз, ну и пару раз залил/слил воду (с прогревом). А осенью заметил, что печка греет хуже. Видимо, какую-то муть в печку загнал...

 

Кстати, список аналогов лучше бы текстом заменить. Кто-то будет искать поиском и не найдёт

[Romxxl 23]

Кто хочет, тот всегда найдёт.  ОК.

KIA RIO 2 (2006-2011)

97138 1G000 оригинальный радиатор отопителя в салоне.

 

АНАЛОГИ:

SAT STHNA53950  - есть информация, что качество не очень хорошее и между рёбрами большое расстояние, воздух не успевает нагреться.

PATRON PRS2162

KORTEX KRD3022

AVA KA6166

LUZAR LRH08G1

NISSENS 77527

POLCAR 4117N81X

==================

Номера замен, не проверял :

TGRIH0045  105273    254M33    37805    4009N81    4009N81X    BSG40530002    KA6166    PRD3174    77631    STHNA53950    812429    54339    94049    DCM1320    KRD3022    PRS2162    HY6253    971381E000      PRD3201    83006166    D60510TT    94057    105819      M2650050    LRH0816    NDK2250    8205015SX    82006253    8FH351315681    DCM1297    569020N    AL30175    54394    AH202000P

 

 

 

[Romxxl 23]

Видео: Система охлаждения, общие понятия, показан термостат, помпа, радиатор печки.