Ход педали сцепления

[Gudvi 0]

При осмотре Kio Rio 2010г вып. в шоуруме дилера был неприятно удивлен большим ходом сцепления, а именно, не возможно выжать полностью сцепление не двигая всю ступню вперед, те не получается что бы пятка оставалась на месте и сцепление выжималось полностью. Отсюда такой вопрос, это так у всех Рио, или попался исключительный экзепляр? Есть ли на Рио возможность регулировки хода педали сцепления, если да то насколько? В какой момент схватывает сцепление, начало нажатия, или в самом конце?

А то для машины с ценником > 400 кило рублей сцепление как у старого Зила, так нога через час езды по пробкам отсохнет.

Покататься не могу, к сожалению, нет машин на тест драйв.

[krabell 70]

При осмотре Kio Rio 2010г вып. в шоуруме дилера был неприятно удивлен большим ходом сцепления, а именно, не возможно выжать полностью сцепление не двигая всю ступню вперед, те не получается что бы пятка оставалась на месте и сцепление выжималось полностью.

я думал это у всех машин

теперь сомневаюсь

[b.c.rich87 1]

Вегда выжимаю до полного, в пробках нога не отсыхает. Берите с автоматом. Хотя сцепление всегда можно подрегулировать под водителя, было б только желание.

[HeTpe3B 0]

никогда не думал об этом в пробках до полного, на ходу раньше можно

[b.c.rich87 1]

Кому как удобно, у меня пятка всегда в одном положении.

[Gudvi 0]

Возможно я излишне дотошный. Жаль что ни кто не заморачивался этим вопросом. Хотя, по моему мнению, куда как удобней иметь короткий ход педали сцепления.

[krabell 70]

Возможно я излишне дотошный. Жаль что ни кто не заморачивался этим вопросом. Хотя, по моему мнению, куда как удобней иметь короткий ход педали сцепления.

на какой машине он короткий? я не разу не встречал

[Klerk 267]

... не возможно выжать полностью сцепление не двигая всю ступню вперед, те не получается что бы пятка оставалась на месте и сцепление выжималось полностью. Отсюда такой вопрос, это так у всех Рио, или попался исключительный экзепляр?

Просчёт корейских инженеров. Вроде даже в каком-то из авто-журналов об этом писалось.

Если предполагается постоянная езда по пробкам - однозначно брать автомат.

[Gudvi 0]

на какой машине он короткий? я не разу не встречал

на самом деле ход педали регулируется, насколько это возможно, почти на всех авто.

Последние год ездил на 2-х корпоративных 14-тых вазах, поочередно. На одной из машин ход педали был как на Рио - уменьшить так и не смогли. На другой раза в 2 меньше, т.е. сцепление можно было выжать до пола, не сдвигая пятку. Очень удобно, можно сказать +10 к скорости =)

 

Попробуйте уменьшить ход педали, если это возможно, станет ощутимо удобней. (ИМХО)

И еще один момент, отрицательный. Когда ход педали большой, иногда просто лень выжимать сцепление до конца, что может привести к более быстрому износу выжимного подшипника сцепления, и собственно к ремонту.

 

PS Автомат не хочу, не могу, денег впритык.

[Alex_789 0]

При осмотре Kio Rio 2010г вып. в шоуруме дилера был неприятно удивлен большим ходом сцепления, а именно, не возможно выжать полностью сцепление не двигая всю ступню вперед, те не получается что бы пятка оставалась на месте и сцепление выжималось полностью. Отсюда такой вопрос, это так у всех Рио, или попался исключительный экзепляр? Есть ли на Рио возможность регулировки хода педали сцепления, если да то насколько? В какой момент схватывает сцепление, начало нажатия, или в самом конце?

А то для машины с ценником > 400 кило рублей сцепление как у старого Зила, так нога через час езды по пробкам отсохнет.

Покататься не могу, к сожалению, нет машин на тест драйв.

Да сам был удивлен длинным ходом сцепления. До этого была kia sephia у нее ход был покороче.

[krabell 70]

это гидравлика, педаль не регулируется, она стоит там где должна быть

на Цивике 98г.в. тоже гидравлическое и так же

кроме тазов где короткоходное сцепление?

[gs_master 0]

абсолютно верно с сцеплением что то не так взял на днях бу рио похоже уже поддтягивали сцепление он схватывает в самом низу приходится выжимать до пола очень большой ход что про быстром разгоне очень мешает ((((((((

[Gudvi 0]

это гидравлика, педаль не регулируется, она стоит там где должна быть

на Цивике 98г.в. тоже гидравлическое и так же

кроме тазов где короткоходное сцепление?

Был в салоне Ниссан, потестил сцепление у Тииды 2010 г. выпуска. Ход педали то что надо: короткий, понравилось.

Поинтересовался у водителя корпоративной Хондай Элантры, 2008 г. выпуска, ход педали коротки, регулировок не делали.

[krabell 70]

это всё довольно странно, не исключаю, что немного короче может быть, но не в 2 раза

[Gudvi 0]

это всё довольно странно, не исключаю, что немного короче может быть, но не в 2 раза

Может, и без шуток.

 

Потестил у Шкоды Фабии, ход педали большой, как у Рио.

[Klerk 267]

абсолютно верно с сцеплением что то не так взял на днях бу рио похоже уже поддтягивали сцепление он схватывает в самом низу приходится выжимать до пола очень большой ход что про быстром разгоне очень мешает ((((((((

Я долго привыкал. При активном разгоне бывало что и пробуксовывало, из-за того, что педаль не до конца была отпущена.

Сейчас всё ок, приноровился.

[Bravo 31]

Длинный ходЪ, говорите? Зато как плавно можно тронуть с места!

[krabell 70]

нормальное сцепление, как на всех нормальных машинах, на уровне с педалью тормоза, в общем как везде

[Gudvi 0]

Мда, ерунда полнейшая получается. Сегодня еще раз был в салоне, кстати оформлял заказ на машину=) Так вот, попросился посидеть в другой машине, которую еще не забрал со стоянки покупатель, сцепление нормальное, ход педали вполне приемлем.

Выставочному экземпляру минус.

[Azazel 308]

Ход длинный. Ну и что? Я его в пол не выжимаю. У меня ближе к концу берёт.

В пол выжимать при моей посадке ноги не хватает. Приходится носком тянутся.

[krabell 70]

Ход длинный. Ну и что? Я его в пол не выжимаю. У меня ближе к концу берёт.

В пол выжимать при моей посадке ноги не хватает. Приходится носком тянутся.

ну те ведь тогда и газ не нажать в пол

[Azazel 308]

Газ в пол нормально нажимается, как и тормоз. Сцепление уходит глубже.

Да и нафиг газ в пол жать? Один хрен евро 4 что с газом в полу, что не в полу не едет нифига. С этой грёбаной экологией надо плавно педалировать.

[G13 1]

При осмотре Kio Rio 2010г вып. в шоуруме дилера был неприятно удивлен большим ходом сцепления, а именно, не возможно выжать полностью сцепление не двигая всю ступню вперед, те не получается что бы пятка оставалась на месте и сцепление выжималось полностью. Отсюда такой вопрос, это так у всех Рио, или попался исключительный экзепляр? Есть ли на Рио возможность регулировки хода педали сцепления, если да то насколько? В какой момент схватывает сцепление, начало нажатия, или в самом конце?

А то для машины с ценником > 400 кило рублей сцепление как у старого Зила, так нога через час езды по пробкам отсохнет.

Покататься не могу, к сожалению, нет машин на тест драйв.

 

 

Абсолютно согласен. Ход педали просто огромный, нога в пробке очень устаёт. Вот думаю, когда поеду на ТО попрошу уменьшить ход сцепления.

[serj.d 0]

Когда приехал забирать свою, Ход, по сравнению со 2ой тоже показался большим, но ничего привык... Работаю в центре, бывает, стою в пробках.. Нога устает не сильно... Но при активной езде, порой пробуксовывает сцепа - не до конца выжимаю.. На 2ой рюхе регулировалось тросиком - на этой не лазил, и не полезу пока)

[deric 1]

Взял машину недавно побег 800 км, тоже никак не могу приноровиться к сцеплению, ход великоват.

Может кто регулировал, и возможно ли это? В пробках напрягает ужас.