Опять про "жесткую" подвеску 2010

[sl007 3]

Я поменял, правда думаю что просто замена марки не поменяет кардинально комфорт. Высота профиля и давление 2.0 поменяли ситуацию, последний сезон отЪездил на мягкой kumho kh17 195/60 r15.

[Nata 69 6]

 

В местах где лежит асфальт - все супер, но только попадаешь на бетон, машина начинает козлить, скакать, подпрыгивать и т.д.

Даже извечный принцип российского водителя - больше скорость - меньше ям - не работает!

Блин та же ерунда((( особенно по нашему Ижевску, где ровный асфальт по пальцам посчитать можно.

Кроме замены стоек это как-то можно вообще устранить? Едешь и вроде звук глухой по ямкам, зато тресет в машине как последнего алкаша на карусели)

На полный желудок опасссссно ездить -

:biggrin:

[serg36 226]

@Nata 69, только менять стойки + задние аморты.....другого пути нет....да и то принципиального эффекта вряд ли получится достичь..... 

[Nata 69 6]

Спасиб, на будущее учту. А какие лучше брать чтоб пожестче, по спортивней так сказать или мягче?

А вообще у многих так хэтчи мотает на ямах? Или у меня такой экземпляр чудной?))

[serg36 226]

@Nata 69, ну, чтобы ставили что-то кроме штатных и KYB я что-то не слышал......по крайней мере не припомню, но штатные вроде как по-жестче, соответственно KYB - по-мягче.....но сам еще не менял, т.ч. могу и ошибаться......

[KickAss 78]

@Nata 69, да, мотает. Зад лёгкий => прижимная сила маленькая => мотает на ухабах.

[Nata 69 6]

@Nata 69, да, мотает. Зад лёгкий => прижимная сила маленькая => мотает на ухабах.

Мешки с картофаном нам в помощь :biggrin:

А так-то конечно печально всё это

[serg36 226]

да, мотает. Зад лёгкий

 

у меня все хорошо, ничего не мотает....может конечно дело в резине (195х55 R15), но подобного ни разу не замечал......

 

правда на родной она скакала как коза и спереди и сзади .....

Изменено 11 марта 2013 пользователем serg36

[KickAss 78]

Мешки с картофаном нам в помощь :biggrin:

А так-то конечно печально всё это

Ага, посадить сзади двух взрослых мешков, и возить для стабильности. Если что - и на дороге помогут))

 

у меня все хорошо, ничего не мотает....может конечно дело в резине (195х55 R15), но подобного ни разу не замечал......

 

правда на родной она скакала как коза и спереди и сзади .....

185х65х14. Не то, чтобы прямо мотает, но на лежачих скачет таки..

[Nata 69 6]

Ага, посадить сзади двух взрослых мешков, и возить для стабильности. Если что - и на дороге помогут))

  точняк

 

185х65х14.

У мня зимняя вродь тоже такая. Резина с прошлым хозяином досталась, надо хоть посмотреть размерность)) А летнюю новую брать буду, которую он отдал, там фигня, а не резина.

[kuaran 177]

Мое личное мнение.....

Радиус резины на "мотание" - устойчивость, на данном типе А/Т практически не влияет, а если влияет то очень, очень не значительно. 

Я ездил на 65/14, 65/15 и на 55/15. 

Единственное, что на мой взгляд влияет на устойчивость, так это состояние аморов (при "вытекших" либо очень старых аморах работают только пружины - на малой скорости хорошо - плавно и мягко, на большой скорости - "мотание"), загруженность А/Т, направление ветра (поверьте влияет - проверял), близость встречного потока машин, скорость "фуры" которую вы обгоняете))))))).

Я бы подвеску делать более жесткой (по сравнению со штатными аморами и пружинами) не стал на данном авто, вес не тот, представьте - мягкий амор почти при любых "мотаниях" сохраняет положение колеса "на дороге", т.е. сохраняет хоть плохонькое но сцепление с дорожным покрытием, а вот жесткий скорее всего оторвет колесо от дорожного покрытия, скажем на пологой кочке при большой скорости.  Соответственно теряется сцепление.

 

ИМХО мое мнение. Кстати я уже присматривался к комплекту аморов максимально приближенных к штатным - Каяба, а вот точнее не помню.

[serg36 226]

но на лежачих скачет таки..

а какая на лежачих скакать не будет?

[kuaran 177]

@serg36, еще смотря какой "лежачий", некоторые делают с излишней инициативой - по выыыыше, по выыыше.))))))

[serg36 226]

@kuaran, ну так его надо проезжать по-мелдленнее....по-медленннеее.....а то можно сказать и что при попадание в люк машина скачет, зараза такая, а вот троллейбусу хоть бы хны......на то трусы и придумали тормоза .....

[sl007 3]

Поставил на зад масляные аморты KYB Premium от авео, правда с доработками - снизу ухо нужно расверлить с 10мм до 12мм чтобы влез болт от Рио.

Сзади стало комфортней чем с Koni special в режиме комфорт, жена и ребенок теперь довольны (родные я выкинул давно еще, так как нереально ехать вообще).

Спереди стоят Koni sport в режиме комфорт, машина едет нормально, не кидает и не рыскает. Долго мучался с подвеской, но скажу сразу что ставить это все непросто, чтобы переделывать нужно иметь большое желание или знакомых кто может такое сделать.

[kuaran 177]

@serg36, ТОРМОЗА? Круть - в машине есть тормоза?)))) А я то дурак 7-ю пару башмаков об асфальт стираю)))). 

А если серьезно, то с нашими дорогами, жесткая подвеска - не есть гуд, если на "железо" наплевать, так еще и душу вытрясет. К тому же я где то читал, что на RIO подвеска и так считается жесткой в своем классе.

[serg36 226]

@kuaran, Рио - городской автомобиль, города только у нас и в цивилизации немного разные по качеству дорог..... 

[kuaran 177]

@serg36, не только города)))), у них бездорожье - у нас "федеральная трасса".

[Дедужко 65]

Совсем теряюсь,что и сказать... Повторюсь,на моей машинке установлено всё родное. Дороги в Ростове - пинзес,нащайнеке... Особенно после зимы... Но дикого дискомфорта не ощущаю. Зато пока выбирал машинку,покатался на многих. И особенно запомнилась та,на которой хозяин штатные амморты на Каябзики поменял. Блин,ну скакала,как Немов на помосте! Каждая кочка,как лопатой по заднице! А если мягче,то действительно,существенная потеря в управляемости... Не буду врать,не помню,какая именно марка стояла на той,где помягче. Но я бы себе такой не пожелал. В итоге выбрал машинку в полностью родной комплектации,без всяких альтернативных приколюшек. И еще повезло - попалась одна из самых последних в чисто корейской сборке. Полагаю,чего коснулись русские ручки,это лучше не покупать...

 

P.S. Ребят,прекращайте букву "R" в коде размерности шин называть радиусом. Она обозначает радиальный тип шин. На диагональных шинах вы такого не найдете. А далее следует диаметр в дюймах. А то создается впечатление,что диск "на 14" имеет диаметр 70см... Такой даже на Хаммер не поставишь. Только на сельхозтехнику.

[serg36 226]

P.S. Ребят,прекращайте букву "R" в коде размерности шин называть радиусом. Она обозначает радиальный тип шин. На диагональных шинах вы такого не найдете. А далее следует диаметр в дюймах. А то создается впечатление,что диск "на 14" имеет диаметр 70см... Такой даже на Хаммер не поставишь. Только на сельхозтехнику.

все используют только общепринятую лексику ....ведь из трех любимых народом слов можно все что угодно сложить, вплоть до поэмы, но ведь не каждый иноязычный внемлет посланию.................... т.ч. говорим как умеем, и как понимают нас окружающие

[Евгений26 34]

Говорю, как владелец, накатавший 50 т.км на Каябах от Врены.

Для одного-двух человек - комфортно.

Четыре человека в салоне и на каджой неровности, особенно глубоких и пологих подвеска срабатывает до упора и порой защитой картера прикладываюсь об неровности.

Вывод - жесткая подвеска в российских условиях - необходимость, а не спортивность, тем более что она короткоходная. 

[Дедужко 65]

А какая полная длина хода подвесок? Все говорят - короткий ход,длинный ход... А "сколько точно вешать в граммах" - не говорят...

[Евгений26 34]

На треть меньше калино-приоровской.

[Дедужко 65]

Исчерпывающий ответ... :blink:

"от Врены"

Может быть,от "Верны"?

[Евгений26 34]

может...