Кондер слабо холодит

[Dimaone 79]

@Дедужко,если у вас + температура, включите кондиционер и посмотрите работает ли вентилятор радиатора, если да - то все ок, если нет, то на диагностику.

[Дедужко 65]

Обязательно попробую.

[lexarylit 1]

@Драгнир, просто на улице как бы не жарко еще, то есть двигатель точно не перегревается. сегодня значит приехал домой, открыл капот, вентилятор не крутится, вкл кондей и вентилятор сразу тоже запустился. дал поработать минут 10. откл кондей, вентилятор тоже выключился. еще минут 5-7 дал поработать на холостых, вентилятор включился, поработал и выключился, типа как и должно быть

[Дед Mazdaй 46]

@lexarylit,  Пока не поймёшь принцип работы кондиционера - не поймёшь почему "карлсон" крутится постоянно.

[Дедужко 65]

Проверил сегодня. Каюсь,был не прав. Карлсон включается сразу при включении кондея. И отключается одновременно с ним...

[lexarylit 1]

@Дедужко,

 

оо, значит это или нормально, или если это проблема, то я не один)) 

 

а никто не знает, есть ли возможность на рио посметреть в глазок какой-нибудь на колличество фреона?

[Дед Mazdaй 46]

@lexarylit,  Таких как ты сотни миллионов автовладельцев. Принцип работы кондиционера.

 

Компрессор сжимает газообразный фреон, отчего тот сильно нагревается, и гонит его по трубопроводу в конденсор. В народе этот самый конденсор часто называют "радиатором кондиционера". В конденсоре сильно нагретый и сжатый фреон охлаждается. Охладиться ему помогает вентилятор, который включился на первую скорость одновременно с компрессором.

 

На глазок ты никогда не определишь кол-во фреона в системе. Только через установку при откачивании.

При низком и повышенном кол-ве фреона кондей нормально работать не будет.

[Дедужко 65]

посметреть в глазок

А зачем? Просто посуди по температуре исходящего из дефлекторов воздуха. Если нормально морозит,то и голову ломать не стоит.

[lexarylit 1]

так вот в том то и дело, летом плохо хладит, мне не нравится. если на улице 25 и выше то регулятор температуры в мин, рециркуляция и скорость вращения 2-3, и как то не айс, дует вроде холодненьким, но не охлаждает. диллеров в том году просил чтобы заправили, сказали что типа подзаправили чуток, но никаких изменений. у отца в новой рио всегда скорость 1 и в салоне дубарь, лобовое инеем аж покрывается.

[Дед Mazdaй 46]

Промываем радиаторы и меняем салонный фильтр.

[Дедужко 65]

А фильтр в первейшую очередь! Я практически всё прошлое лето промучился. Просто не знал,как его поменять. А температура из кондея шла +5грд при +30 за бортом,но толку с нее никакого,ибо поток воздуха был слишком слабый. А когда поменял-таки фильтр,даже не поверилось,что так сильно дуть может.

[lexarylit 1]

салонный фильтр меняли на ТО на котором типа и кондей дозаправили. первый год как купил машину(первое лето) так откатал, не сильно жаркое лето было, охлаждения было достаточно. а вот следующее лето(то есть прошлый год) уже печально. не думаю что при покупке радиаторы уже забиты были, да и через год не на столько забиты будут.

[Дед Mazdaй 46]

Смотря сколько наезжаешь за год. Я на своей Рио каждую весну мыл радиаторы. С приходом тепла температура ДВС начинала расти, а в полости между радиаторами образовывалась "телогрейка".

Фильтр то проверь, может не меняли или неправильно установили.

[lexarylit 1]

эх. фильтр я пробовал совсем вытаскивать, катался недельку без него, только дует сильнее, а температура так же. когда "переобуваться" буду, попробую добраться до пространства между радиаторами, заценить хоть визуально что там. спасибо всем за ответы и советы, ждем тепла))

[tankist 50]

ТО на котором типа и кондей дозаправили

 

Смутил сам термин-"дозаправили" На сколько это возможно и грамотно? Систему скорее перезаправляют, чем дозаправляют. Т.е. проводят вакуумизацию системы (откачивают фреон) и затем заправляют новым, в необходимом количестве и что особенно важно с обязательным последующим измерением давления. Советую обратиться в специализированную контору по ремонту и обслуживанию авто-кондиционеров и замерить давление в системе ( важный показатель нормальной работы кондиционера) 

Вообще обслуживание кондиционера лучше доверять именно специалистам. Я этого не знал и три года назад тоже решил "подзаправить" кондиционер, а то мне показалось, что он недостаточно холодит. В обычной палатке " ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРОВ" мне с умным видом, по весам закачали в систему, как оказалось потом, больше чем надо фреона. Давление сильно поднялось,(почему-то не сработал регулятор), компрессор заклинило, ремень стал тереться по заклинившему шкиву, из под капота повалил дым...Какое-то время ездил без кондиционера, там можно поставить короткий ремень, в обход компрессора. Результат-замена подшипника компрессора и само собой заправка.

[kuaran 177]

@tankist, я дозаправлял в начале лета, до сих пор машину теоретически можно использовать в качестве морозилки. 

[Дедужко 65]

1) Всегда есть вероятность "угадать" с количеством,но на нее надеяться нельзя. Этот шанс один из миллиона.

2) Чтобы заглянуть в межрадиаторное пространство,сначала придется некоторую часть морды разобрать.

 

3)

 

Систему скорее перезаправляют, чем дозаправляют. Т.е. проводят вакуумизацию системы (откачивают фреон) и затем заправляют новым, в необходимом количестве

 

 +100!

[kuaran 177]

@Дедужко, а если самому выпустить весь фрион и вообще сравнять давление с атмосферным, а потом ехать "дозаправлять".  

[Дед Mazdaй 46]

1. Вакуумировать систему и масло компрессорное кто доливать будет и каким образом?

2. Откуда узнаешь сколько хладагента находится у тебя в системе чтобы "дозаправить" до нормы?

[Дедужко 65]

самому выпустить весь фрион

Что-то по-любому останется. А сколько именно - вопрос. Поэтому и откачивают полностью.

[lexarylit 1]

@tankist, про "дозаправить" этоя так написал, что официалы делали на самом деле не знаю, может ничего и не делали.

 

морду я уже пробовал разбирать, опыт есть))

[kuaran 177]

ИМХО:    Вообще если логически рассуждать должно быть определенное давление в системе и это давление скажем наверняка почти у всех машин одинаковое (отличие может только составлять к примеру "фура" и легковушка, либо "кондей" и "климат", не зря же меня при дозаправки спросили кондей или климат?), аппарат с помощью которого заправляют, либо дозаправляют должен иметь тот или иной вид клапана, который закрывается при достижении нужного давления. Вывод: если агрегат для заправки исправен, регулярно обслуживается и проверяется - то "перелить" либо "недолить" фрион, а точнее "смесь" НЕ МОЖЕТ. Осталось только найти место где соблюдают регламент и инструкции к "аппарату для заправки". Думаю в "солидных" сервисах с репутацией этим инструкциям хоть приблизительно но придерживаются. 

Полностью систему думаю могут спускать только в случае ремонта, либо если есть необходимость слить "осадок", масло и т.п., ведь наверняка отлажения в системе присутствуют, там же не чистый спирт курсирует, а "смесь" из "хладогента"(тоже наверняка не чистый) и как минимум "краски"(флуоресцентная, заливается для легкого обнаружения места протечки с помощью УФ лампы.) наверняка оставляет осадок (отлажения).

[Partybobr 0]

Всем привет!

У меня РИО 2006 г.в. купил в сентябре 2012. Состояние супер. но есть одна проблема - не заправленный кондей.

Поехал в сервис там что-то почистили, заправили... не работает. Ребята ковырялись почти весь день и НИЧЕГО! Говорят все работает, жидкость в норме, но не холодит

Предложили поменять ремень. Поменял. Без изменений!

Недавно опять ездил к кондейщикам ситуация не изменилась. Может знаком кто с подобной проблемой?

И в довесок к теме авто включения кондея. Я, конечно не мастер,но руки есть и голова соображает. Прочитал инструкцию по отключению данной функции. переключатели поставил, кнопочку нажимал... как включался так и включается. Может связано с тем что он совсем не хочет работать?

 

И вот она обидная ситуация: кондей постоянно (при обдуве на лобовое) включается, а воздух не охлаждает... уже думаю лучше бы его не было!

Добавлю что никаких изменений в тяге, мощности и резвости при включении/выключении кондея нет.

Если знает кто как победить или куда ехать, посоветуйте.

Спасибо! 

[Kolenval 820]

Partybobr,

для начала глупые вопросы...

1. карслон при включении кондея включается?

2. фильтр салона менялся?

3. кондей не холодит (лишь слегка) или не работает вообще?

[Дед Mazdaй 46]

Щелчок под капотом есть при включении кнопки кондея?

Обороты двигателя меняются?