3,5 тыс. при 120 км/ч нормально?

[=Роман= 0]

На МКПП 120 уже невозможно ехать и расход сильно увеличивается, когда едешь более.

 

Да хрен с ним, с расходом! Но на FL седане с механикой на 120 едешь и улыбаешься - ни рёва, ни вибрации, ни рысканья по дороге! Я в первые 2 недели после покупки с радостью привыкал к новым ощущениям скорости после ВАЗ 21099 (разок реально испугался, когда на встречке заморгали дальним - ДПС капусту рубит, - я глянул на приборы, а там 130).

Конечно, до Короллы далековато и по шумке, и по ощущению неровностей, но ведь и классы авто разные.

[Rusel_MG 0]

у знакомого на лансере 9 сверял показания... 120км\ч 3500об\мин. Была раньше у меня 10ка 16кл. так там при 3500об\мин скорость была 135км\ч

[sfinks 0]

Хм... А я бы сделал главную пару по длиннее. Мне вот и первая не нравится - не всегда без рывков или перегазовки получается. Также предпочел бы ехать 110 на 2500-2800 об/м.

Интересно, теоретически возможно, скажем, от автомата главную пару поставить и какова будет цена вопроса.

[Arni 1 646]

Также предпочел бы ехать 110 на 2500-2800 об/м.

Позавчера на Новой Риге опять приглядывался - 2 800 = 120 км/ч, на автомате. Что характерно - очень спокойная езда, только приходится за собой следить. Чуть отвлекся - бац, и 140, без рева и пыли. Даже странно как-то.

[Мазай 63]

3.5 х100 об/мин == 120 км/ч по спидометру.

На 4000 об/мин максимальный крутящий момент, так что 140-150 км/ч эксплуатационный разгон. Даже по хорошей дороге мне что-то не комфортно лететь 140 км/ч и быстрей (при том, что активен радардетектор).

[Azazel 308]

есть места где и 160 не страшно

[cosmos7777 12]

ребят я когда еду из москвы в серпухов, а это приблизительно 80км от мкада(туда обратно раза 3 в неделю),еду с радаром 160 и всё ништяк,дорогу держит очень хорошо)так что это уже больше от человека зависит.Правда когда едишь 160 уже дальше машина ели ели разгоняется, и рывок конечно не сделать если надо быстренько перестроиться)

[Arni 1 646]

так что это уже больше от человека зависит.

Это да. Я поначалу проверил - 160-165 мы можем без фанатизма, но потом сам себе строго сказал - больше 140 не езди! И сам себя слушаюсь.

[cosmos7777 12]

Это да. Я поначалу проверил - 160-165 мы можем без фанатизма, но потом сам себе строго сказал - больше 140 не езди! И сам себя слушаюсь.

это да,надо дорогу чувствовать,если конечно как наверху страницы девушка написала что при 120 дорога как взлетно-посадочная)надо быть аккуратней)

[MIRUS 1]

Вот вы все пишете что движок у нас высокооборотистый, что 3000 оборотов - идеально для экономии и динамики, а зачем тогда спрашивается на механике стоит экономайзер который просит переключить передачу уже при 1500 оборотах? Я честно говоря тоже к этому пока после ВАЗа привыкнуть не могу, получается чтобы поехать со светофора в городе нужно почти разом перебрать все 5 передач, а раньше хватало и трех. Зато на трассе удобнее, почти всегда на пятой кроме случаев когда пробка/светофор.

[Fedorka 33]

Конструкторы rio2 1,5 мкпп подарили нам идеальный вариант по соображениям экономичности. Посудите сами:

 

3000 об. - это обороты, на которых достигается максимальный момент.

3000об. соответствуют примерно 100кмч, а 100кмч - некий скоростной порог, после которого аэродинамические силы сопротивления движению уже достаточно сущестенны (примерно равны всем остальным силам трения движущихся частей вместе взятым) и продолжают увеличиваться пропорционально квадрату скорости.

 

Так что 100кмч - самый экономичный режим.

[Иногда на RIO 2]

RIA RIO 2010 года выпуска 1,4 MКП, обкатку прошел

 

Пример такой:

 

перед границей заливаю полный бак... поездка до Хельсинки и обратно (примерно 400км) и через 70-80 км после перехода границы в России заправляюсь - иначе до Питера не дотянуть (лампочка кушать просит). скорость по трассе максимально разрешенная (100-120км/ч)...

 

пробывал ехать со скоростью до 90 км/ч - "проглотик"(двигатель) скушал в ДВА раза меньше топлива!!!!!!

 

ВЫВОД: RIA RIO - чисто городской авто!!!!!

на большие путишествия не экономичен.... ,а жаль!!!!

 

P.S.

ВАЗ 2112 1,6 16 клапанов скорость до 120 км/ч трасса "С-Петербург - Москва" - расход горючки 45л...

[Azazel 308]

ВЫВОД: RIA RIO - чисто городской авто!!!!!

Кэп, привет!

[KickAss 78]

У меня вопрос по эксплуатации двигателя на Рио 3 FL с АКПП. Езжу мало, в основном с оборотами до 3 тыс. Где-то читал, что иногда полезно для двигателя дать высокие обороты, дабы прочистить клапана и т.п. Это так? Если да, то как часто это делать, какие обороты держать и как долго?

[serg36 226]

ну я, к примеру, не представляю себе как бы я ездил до 3000 об :16ap: .......

 

если считать, что максимальный крутящий момент где-то 5600 об/мин (точно не помню, а искать лень), то главное, чтобы тахометр не залазил в красную зону, а в остальном - дело личное, все зависит от манеры вождения.....

[milioshyn 50]

 

ВЫВОД: RIA RIO - чисто городской авто!!!!!

на большие путишествия не экономичен.... ,а жаль!!!!

 

.

Машина аналогична Вашей,расход по трассе при скорости 120 км\ч 6,4 литра на сотню,мой совет съездите на диагностику,прежде чем ВЫВОДЫ ПО ПОВОДУ ВСЕХ РИО делать !!:45br:

 

МКПП. 120 кмч на 3 500 об/мин.

токо не пойму, что в этом плохого?

ИМХО вполне комфортно...

+!!!!

[Fedorka 33]

 

 

если считать, что максимальный крутящий момент где-то 5600 об/мин ...

 

 

не.... не может такова быть.

 

это похоже на обороты, на которых развивается макс. мощьность, но не момент.

[sl007 3]

при 4700 максимальный крутящий момент для Рио с 1.4

но там при 3200 тоже есть пиковая точка, просто она чуть меньше чем при 4700.

Т.е. только с 3200 по 4700 Рио разгоняется хорошо

[Tiptop 134]

при 4700 максимальный крутящий момент для Рио с 1.4

но там при 3200 тоже есть пиковая точка, просто она чуть меньше чем при 4700.

Т.е. только с 3200 по 4700 Рио разгоняется хорошо

 

И с 4700 до отсечки тоже неплохо разгоняется, только уже за счет роста числа оборотов :5af:

[sl007 3]

И с 4700 до отсечки тоже неплохо разгоняется, только уже за счет роста числа оборотов :5af:

Примерно при 5500 об/мин идет падение крутящего момента. Я когда изучал динамику разгона, то на второй передаче примерно при 5500 оборотов машина прямо таки "клюнула" носом, это хорошо почуствовалось, хотя газ держал так же. На четвертой передаче уже не ощущается.

Т.е. если засекать разгон до 100, то нельзя на 1-2 передачах крутить до 6500, иначе результат будет значительно хуже.

[akulam 0]

@sl007, 4700- для обгонов. ну это понятно, что на трех тыщах ты не полезешь грузовик обгонять.... мне вот если нужно обогнать, то на тахометр я смотрю, как индикатор и всего-то.

а по поводу автомата на обкатке: у меня на обкатке хавала около 8ми по трассе, и ,кстати, бак уходил к 700км... в основном была трасса, так что нормально...

а вот по городу как было 10ка, так и осталась 10ка. накатано 8споловиной...

[flaer 51]

сегодня ехал 140 - 3300 на автомате.

[TATAPUH 10]

На автомате передаточные числа другие.

[tokc 0]

у меня по трассе 120-150 обороты около 3500-4500 расход 7.1 литра. полного бака на таких режимах хватает на 530-550 км примерно.

[Дедужко 65]

Насчет скорости и оборотов,у меня так же - 100кч=3000 ,120=3500. Но вот мне другое интересно. У машинки по паспорту максималка = 177кч. Я вчера возвращался из Каменска Шахтинского домой в Ростов. На одном "проверенном" прямом участке (без ментов и радаров) решил навалить на тапочку. Итог - по спидометру примерно 198-199 ,а навигастер показал ровно 190. Скорость продолжала набираться,но прямой участок окончился,пришлось сбросить... Вот и не вполне понятно,как же производитель проверяет максималку,если простой юзер умудрился её превысить по плоскости (без горки) на 13кч(пока что) И это на 92-м бензине с заправки "Прогресс" (по слухам самое галимое в нашем регионе качество топлива. Но до другой заправки боялся не дотянуть - лампочка матом крыла)!!!

 

P.S. Подскажите,как можно СЮДА залить личные фотки? Хочу выложить фотку своего навигастера с застывшей цифрой "190". А то вдруг кто-нибудь не поверит...