Прохожденеие гарантийного ТО

[cnopa 0]

На предыдущей машине столкнулся с подобным выбором, и отказался от гарантии.

В последствии получилось так, что вся экономия уходила на отказы авто и под конец уже ушёл в минус. На рио решил не играть в рулетку и оставаться на гарантии.

[Chapter 0]

На предыдущей машине столкнулся с подобным выбором, и отказался от гарантии.

В последствии получилось так, что вся экономия уходила на отказы авто и под конец уже ушёл в минус. На рио решил не играть в рулетку и оставаться на гарантии.

 

Какая предыдущая машина была?

Официалам 100 % нельзя доверять! Это даже не подлежит обсуждению! Вопрос в другом: нужна ли вообще гарантия?? Я пока думаю что она нужна лишь только для того, чтобы потом машину легче было продать)) А так только нервов да денег больше потратишь.

[Lеха 1]

На предыдущей машине столкнулся с подобным выбором, и отказался от гарантии.

В последствии получилось так, что вся экономия уходила на отказы авто и под конец уже ушёл в минус. На рио решил не играть в рулетку и оставаться на гарантии.

Олег а какие проблы были с М... ? У меня супруга почти три года откатала и всё Ок! С гарантии спрыгнули после 0 то (когда услышал о таком немного окуел) приколынула проверка масла в автомате!

[cnopa 0]

Олег а какие проблы были с М... ? У меня супруга почти три года откатала и всё Ок! С гарантии спрыгнули после 0 то (когда услышал о таком немного окуел) приколынула проверка масла в автомате!

Два раза бензонасос, генератор, синхронизаторы, корзина сцепление, выжимной подшипник.

Два раза пользовался эвакуатором(второй раз из Владимирской области)

[Lеха 1]

Да, что то крутовато! Кстати багажником твоим заинтересовались

[Chapter 0]

Два раза бензонасос, генератор, синхронизаторы, корзина сцепление, выжимной подшипник.

Два раза пользовался эвакуатором(второй раз из Владимирской области)

 

То что вы перечислили подходит под гарантийный случай? И Вам бы все это отремонтировали бесплатно?

К примеру, поломку бензанососа можно легко свалить на некачественный бензин а не на заводской брак. И вот, на элементарную прочистку сеточки у ОД вы можете потратить до 3000 рублей.

[cnopa 0]

Не, не успел воспользоваться гарантией, к 20 тыс ушёл от них.

А багажник уже продан

[Alex57 0]

Хочу поделиться своим опытом по решению проблемы проходит ТО у дилера или в гараже. После года эксплуатации прошел ТО 1 за 5600. На момент обращения проблем с авто никаких не было. А через месяц обнаружил, что потекла задняя правая стойка амортизатора. Так вот заменил ее бесплатно в течение дня. Если посчитать, что в том же самом Экзисте стойка минимум 2600 рэ плюс замена не меньше 800 рэ, то половину стоимости ТО уже окупил (а это больше чем накрутка дилера на стоимость работ и расхдников). К тому же за следующие 15 000 пробега мало ли еще что может вылезти. Мой совет - первое ТО лучше пройти у дилера, а там будет видно ( по состоянию авто) стоить или нет слетать с гарантии.

[7-up 205]

Собственно меня мучают те же сомнения, что и топикстартера. Первые 3 ТО по сути являются заменой масла с фильтрами и цена каждого не вылезет за 2000-2500р, если делать на соседнем сервисе. При этом не надо никуда записываться заранее и ехать в другой район Москвы по пробкам. А официалы за ТО1 возьмут 6000р и за ТО2 и ТО3 по 8500р. Через год гарантия останется уже мало на что, а если посчитать переплату на этих ТО, то может и реально дешевле самому исправить косяки, которые после 15000км пробега вылезут?

Впринципе, по АТ у нас нареканий вроде нет, по двигателю тоже. Почти все недочеты вылезают в первые 15т.км, когда гарантия еще есть и устраняются бесплатно. Дальше проблем быть уже не должно. По логике вещей официальное ТО - это лишний геммор для владельца авто.

Еще где-то читал, что по закону не важно где ты ТО проходишь, что бы остаться при гарантии главное его вообще пройти пусть даже у неофициалов. А уже официалы при отказе в гарантии должны обосновать, что неисправность вызвана неправельным обслуживанием.

[fouol 0]

прошел ТО-1 с учетом субботней скидки и форумского совета по самостоятельной замене салонного фильтра за 5200 руб.

гарантийная замена амморта заднего, устранение стуков пыльником + материалы = 4200

итого -5200-4200 - всего 1000 руб чтобы остаться на гарантии. немного вроде)))

[7-up 205]

прошел ТО-1 с учетом субботней скидки и форумского совета по самостоятельной замене салонного фильтра за 5200 руб.

гарантийная замена амморта заднего, устранение стуков пыльником + материалы = 4200

итого -5200-4200 - всего 1000 руб чтобы остаться на гарантии. немного вроде)))

не правильно считаешь. до 15000км пробега ты можешь все устранять по гарантии. соответственно, ты переплатил минимум 3000р

[fouol 0]

согласен. ну это ж для примера, амморт мог и после 15000 км полететь

[7-up 205]

да это понятно. после 15000км может грубо говоря и коробка умереть или ГРМ порваться, тогда вообще конкретно на бабки встрянешь)) это как со страховкой КАСКО - все понимают, что в любом случае страховка себя не окупает, иначе страховые разорились бы, но многие деньги все равно несут)) в КАСКО я себе легко отказал, а вот на счет ТО пока весь в сомнениях. хотя очень прям подмывает послать официалов подальше с их ценами и иметь по-настоящему экономичную машину.

[torum 1]

да это понятно. после 15000км может грубо говоря и коробка умереть или ГРМ порваться, тогда вообще конкретно на бабки встрянешь)) это как со страховкой КАСКО - все понимают, что в любом случае страховка себя не окупает, иначе страховые разорились бы, но многие деньги все равно несут)) в КАСКО я себе легко отказал, а вот на счет ТО пока весь в сомнениях. хотя очень прям подмывает послать официалов подальше с их ценами и иметь по-настоящему экономичную машину.

 

Ну, что надумал? встал перед тем же выбором! у нас в крае ТО1 стоит 6800, можно пройти к примеру у офицалов тойоты за 3500 (которые еще с тобой и договор на ТО подпишут). К слову тойотовские офицалы в осадок выпали когда узнали, что первое ТО на рио 6800 стоит (сказали, что у них на рав к примеру 4800)

 

p.s. подтверждаю твои слова про ТО у не официалов, в плане того, что если у тебя позднее возникнет какой-нибудь недостаток, то ты его по гарантии можешь устранить и не важно проходил ты ТО у официалов или нет, по сути закон вообще не ставит взависимость ремонт по гарантии от прохождения ТО у кого-либо. Просто при наступлении гарантийного случая дилеру прийдется доказать, что причина поломки вызвана не браком в детали, а действиями/бездействиями владельца т/с, если не докажет, то заменить обязан.

[Алехандро 0]

...количество случаев конфликтных с ними не уменьшается.

Тут, мне кажется, надо учитывать тот факт, что чаще рассказывают о плохом, если все в порядке - считают это само собой разумеющимся и забывают. На этом форуме сколько угодно постов на тему "накосячили", "отказали", "послали" но я не виде тем вроде "Прошел вчера ТО-n, не заметил никаких косяков, так что забудем об этом" или "При замене амортизатора были предельно вежливы, так что рассказать не о чем". Действительно, чего писать об обыденном? Ну приехал я сегодня на работу как всегда на машине (чем не тема для автомобилного форума). Уверен, что большинству присутствующих это до лампочки, для меня самого - тоже заурядное событие, поэтому и не пишу об этом. С другой стороны, если бы это произошла авария (тьфу-тьфу), то вполне мог бы разливаться на тему "как опасно стало на дорогах" и "зачем переплачивать KIA Motors, если дешевле ездить на метро". Думаю, идея понятна - выслушивая только одну сторону, правильной статистики составить нельзя. Я, лично, разделяю точку зрения SAN: накосячат - переделают, сломают - купят новое, это не мои проблемы. Я заплатил за конечный результат и меня не интересуют как он был достигнут. Зато мне не надо заморачиваться на поиски деталей/расходников, опасаться подделок и т.д.

[STALKER040 1]

А мне манагер (у которого я оформлял авто) сказал, что можешь пройти ТО 1 и не приезжать больше, обычно все проблемы с авто выскакивают до 15 тыс. пробега ))).

И еще, есть такой момент, надо узнать, приезжают к ОД, не проходя ТО ставят штамп в сервисной книге, чтобы не потерять гарантию, за умеренную плату наверное, а обслуживаются у проверенных людей за копейки и качественно.

Никто так не делал? :52bw: :g:

[OVERKILL 589]

А мне манагер (у которого я оформлял авто) сказал, что можешь пройти ТО 1 и не приезжать больше, обычно все проблемы с авто выскакивают до 15 тыс. пробега ))).

И еще, есть такой момент, надо узнать, приезжают к ОД, не проходя ТО ставят штамп в сервисной книге, чтобы не потерять гарантию, за умеренную плату наверное, а обслуживаются у проверенных людей за копейки и качественно.

Никто так не делал? :52bw: :g:

Главное знать этих людей.

[olegka.ru 33]

А мне манагер (у которого я оформлял авто) сказал, что можешь пройти ТО 1 и не приезжать больше, обычно все проблемы с авто выскакивают до 15 тыс. пробега ))).

И еще, есть такой момент, надо узнать, приезжают к ОД, не проходя ТО ставят штамп в сервисной книге, чтобы не потерять гарантию, за умеренную плату наверное, а обслуживаются у проверенных людей за копейки и качественно.

Никто так не делал? :52bw: :g:

У меня подшипник ступицы "выскочил" на 30 тыс пробега... :123pleasantry: "а обслуживаются у проверенных людей за копейки и качественно" например, по ТО-2 с заменой подшипника ступицы, полагаю, вышло бы дороже :48bt:

[kotttt 0]

В любом случае, каждый решает сам за себя официальный сервис или более дешевый вариант. Но одно знаю точно, первое ТО обязательно стоит пройти у ОД. Сам планирую в конце августа пройти его, но пока не выбрал где.

[Steppe 0]

Но одно знаю точно, первое ТО обязательно стоит пройти у ОД.

Весьма спорное утверждение!

Сам планирую в конце августа пройти его,

Удачи!

[Анка в танке 3]

Присоединюсь к группе тех, кто предпочитает всё делать собственными руками - и времени экономишь массу, и машину не отдаешь на аховый срок (например, 4 ТО - на день в лучшем случае), и денег ... в разы.

 

По поводу рук ОД соглашусь с тем, что мальчики 23 лет, да и 35 не всегда имея вид сотрудника салона ОД имеют набор знаний, исчерпывающий по тому или иному виду т\с.

 

Предстоит 2 ТО - не поеду к ОД. Решила так. Сбито зажигание, звенят гидрокопменсаторы - ОД ничего не слышит... Говорят так - будет звук на горячую отчетливый и громкий не менее 5-10 минут - примем по гарантии. А пока еле слышно и только на холодную - ничего не знаем...

 

Если кто понимает о чем идет речь, то на горячую стучащие клапана - это уже переборка ГБЦ.

 

Сделала ТО 1 на Иркутской - вымотали ВСЕ нервы, потратила 4 часа, сход-развал навязали - окей, согласилась сама-ДУРА. Как выяснилось по приезду с Белгорода, сход-развальный болт регулировался только ОДИН, второй был с завода не тронут - еле открутили. Вот так делают ОД. И это только первое ТО.

 

Считала, за 5 лет "гарантии" - около 150 тыс нужно отдать.

А если почитать на что распространяется эта "гарантия" - думается, дешевле купить контрактный двигатель.

 

Думаем... :g: :g: :g:

 

Наружная мойка авто - 113,45 р

Снятие установка защиты - 128,6 р

Я даже больше ничего не читала... В Москве уровень цен на ПОРЯДОК выше... даже рядом не стояли

 

Какая предыдущая машина была?

Официалам 100 % нельзя доверять! Это даже не подлежит обсуждению! Вопрос в другом: нужна ли вообще гарантия?? Я пока думаю что она нужна лишь только для того, чтобы потом машину легче было продать)) А так только нервов да денег больше потратишь.

Согласна! Только вот, работая экспертом по осмотру т\с в независимой экспертизе позволю себе привести нелицеприятный пример вчерашнего осмотра Форд Мондео, застрахованного в Ингосстрахе по КАСКО и 3 недели назад прошедшего 2е ТО - пробег примерно 35 000 руб. Фото ниже...

 

 

а вот причина того, что машина пошла в переворот

 

 

Если есть здесь разбирающиеся и понимающие люди - обойдемся без комментариев...

 

Комментарий один - его выдвинул вчера мой коллега: "Был Мондео, стал Ауди А6 в кузове С4"

[Steppe 0]

Присоединюсь к группе тех, кто предпочитает всё делать собственными руками - и времени экономишь массу, и машину не отдаешь на аховый срок (например, 4 ТО - на день в лучшем случае), и денег ... в разы.

Все именно так. Опытные мастера у ОД не задерживаются. В наших Палестинах частники гораздо более опытнее, ответственнее. Привязывание к ОД основано на страхе - а вдруг что то случится, по гарантии бесплатно заменят. Мечтать не вредно.

 

 

Считала, за 5 лет "гарантии" - около 150 тыс нужно отдать.

Тоже считал.

 

 

Когда приобрел машинку, мне позвонили из Москвы из ГЛАВНОГО центра. Девушка милым , бодрым голоском поздравила меня и спросила:"А вы знаете о том, что центр дает 5 летнюю гарантию на кузов от сквозной коррозии?!?!?!".

Мне стало смешно. Я ответил, что имею Nexia, которым по 7 лет, и у них нет этой самой сквозной коррозии. А стоят они гораздо дешевле.

 

Походы к ОД напоминают посещение театра оригинального жанра - антураж, многословие, иллюзион.

[Анка в танке 3]

Девушка милым , бодрым голоском поздравила меня и спросила:"А вы знаете о том, что центр дает 5 летнюю гарантию на кузов от сквозной коррозии?!?!?!".

:37bj: :37bj: да-да... именно об этих моментах я и говорю... ОТЛИЧНАЯ гарантия :45br:

[Тыковка 0]

Доброг всем дня!Хочу поделиться,как я съездил на ТО-1 к ОД в КИА Марьино.Перед тем,как ехать,заменил фильтр воздушный и внутресалонный.На рынке в Южном порту они стоят 300р и 450р соответственно.ОД осталось провести только диагностику ходовой и поменять масло и маслянный фильтр.Масло я тоже привёз им своё и фильтр тоже.Масло Ликви Молли синтетика-1200р,фильтр оригинал-150р.Машину подняли на подъёмнике,осмотрели снизу,сказали что всё нормально.Расходники мне обошлись в 2100р.За всё ТО отдал 4350р-Из которых 3150р "общеслесарные работы", в которые вошли ,смазка дверных петель и клемм аккумулятора!!!Машину даже не помыли!!!На ТО-2 не поеду к ОД.Всё буду делать сам.А когда придёт время менять ремень ГРМ,то позвоню в любой дилерский центр и я думаю,что за "бабки"никто не откажет поменять.

[Great_Guru 0]

Я тоже считаю что гарантию надо сохранять год, ну может два, в зависимости от количества езды. а потом забивать на нее.....т.к. у кии гарантия основная наверное ( на большую часть деталей) два года.....незнаю еще не купил...=)......так наверное и сделаю......мне вообще не интересно к од ездить далеко........300 км в одну сторону........так что приходиться задумываться.....езжу много от 15до 25 ткм в год....обидно что зиму эту без котла насиловать двигло придется......