Давайте разберемся с неоригинальными шрусами

[viper.exe 2]

2003 г.в. Накрылся внешний шрус. Поставил аналог фирмы SKF за 3300. 22 зуба. В комплекте была смазка, ступичная гайка, пыльник, пара хомутов и стопорное кольцо. Но сам шрус оказался без кольца АБС. Пришлось дозаказывать отдельно. Но при установке оно успешно треснуло. Хорошо что старое успешно переставилось без повреждений.

[ivan-mih 2]

У меня киа 2002 1.5 AБC кореец. Поставил внешний шрус HDK япония MA-01 /размеры a22-b 52 -c24/ подошел отлично

Единственно кольцо абс большего диаметра чем на родной шрус Двумя тыками сварки решили эту проблему Так же как и у многих старая граната не сбивалась -только болгаркой.... Совет- если сразу не идет пилите не мучайтесь

[Amigo 1]

Друзья, облазив данный форум , я решил, что мне должен подойти ШРУС ASVA MZ-01 ( RIO II 2002 год, автомат и АВС). Но я решил подстраховаться.

Беру в ближайшее время MZ-01 и MZ-04, одна уж точно должна подойти ( думаю это станет ясно как только мастер снимет гранату)

Вообщем планирую одну из них сдать))

 

Котороя подойдет отпишу после, как установлю.

[Vseslovur 4]

Друзья, облазив данный форум , я решил, что мне должен подойти ШРУС ASVA MZ-01 ( RIO II 2002 год, автомат и АВС). Но я решил подстраховаться.

Беру в ближайшее время MZ-01 и MZ-04, одна уж точно должна подойти ( думаю это станет ясно как только мастер снимет гранату)

Вообщем планирую одну из них сдать))

 

Котороя подойдет отпишу после, как установлю.

Отпишись, какая подошла в результате?

[Vseslovur 4]

Через 3 часа поеду менять шрус. Столкнулся с той же проблемой, не всякий шрус подходит. У меня рио 2005 1,5 года Калининградка, МКПП с АБС. Первый шрус брал в Кунцево, к сожалению, не помню какой abhvs((. Сразу предупредили, что без АБС, но якобы кольцо должно подойти. Шрус не подходил по размерам (так сказал мастер, из СЦ). Так как в тот момент я не знал, что с ним возникнет столько проблем, я не фоткал, не снимал размеры и не считал шлицы. Пока машина висела на подъемнике и решались прочие проблемы, нашел в наличии другой шрус, в другом магазине. Если не ошибоюсь, то Febest 0510-001. http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=A6507EDE&flag=19572

Привез его, померили, тоже не подошел. Все остальные проблемы с машиной решили, собрали, уехал. Не догадался сразу померить старый, пока можно было((, Вернул оба шруса. И вот вчера нашел TSN 3.1.40.

Не обращайте внимание на надпись "Febest", просто взял за основу их изображение. А размеры от TSN.

Если не подойдет, точно замерю свою гранату и придется заказывать в existe, без возможности вернуть, если не подойдет.

[Vseslovur 4]

Ура! Граната подошла! И так, kia rio рестайл 2005 1,5 МКПП ABS. Замена правого наружного шруса. Шрус TSN 3.1.40. внутри 22 шлица, снаружи 24. Остальные размеры указаны в предыдущем посту.

Делал все в сервисе. Кольца ABS в комплекте не было, старое кольцо садилось не плотно, прихватили точечной сваркой. Сам процесс съема старой гранаты я не видел, но ничего резать не пришлось. Мастер сказал, что дело с такими вещами уже имел, и знает как правильно поставить и как куда правильно ударить.

Вот и все)

[Вадимир С. 0]

Еще раз подниму проблему со ШРУС'ами, ищу левый внешний ШРУС

 

Kia Rio 2004г автомат без ABS (VIN: KNEDC243346217561), в екзисте по вину мне предложили

0K30B 22 610 цена 7'800, аналог только китайский Ashika

по каталогу elcats вроде точно такой-же 0K30A 22 610, в наличии нет, но есть много вариантов замены

какая между ними разнца понять не могу

 

В каталоге elcats по VIN'у, вообще схему приводного вала найти не могу

 

На вопрос в екзите, ответили которотко, по вину подходит 0K30B 22 610.

 

Как понять в чем разница между этими деталями и подойдут ли мне аналоги от 0K30A 22 610?

[Fedorka 33]

вообще схему приводного вала найти не могу

схемы нет в официальном каталоге, т.к. приводной вал поставляется только в сборе с гранатами.

 

самый надежный способ решения проблемы: снимать гранату с вала, считать количество шлицев на валу и заказывать аналог гранаты с таким же количеством шлицев + с такими же габаритами.

[Вадимир С. 0]

схемы нет в официальном каталоге, т.к. приводной вал поставляется только в сборе с гранатами.

нашел схему на www.emex.ru

 

самый надежный способ решения проблемы: снимать гранату с вала, считать количество шлицев на валу и заказывать аналог гранаты с таким же количеством шлицев + с такими же габаритами.

 

В таком случаее, надежнее брать оригинал.

Экономия на разнице в стоимости шруса уйдет на: двойную работу сборке-разборке и потерянное время, или на такси в поисках подходящего пока машина на подъемнике висит.

[viper.exe 2]

бери аналог SKF. Шведский вроде. Количество шлицов 22 и 24. Там полностью комплект включая смазку, но нет кольца АБС. 2700 руб в экзисте брал недавно.

[noperapon 0]

итак,застучали-захрустели на моей рюхе шрусы

Заказал в эксисте-манегер мне говорит" вы что ,неоригиналы под вашу модель не подойдут,они меняются только с приводным валом, цена на шрусы для вас от 10 тыр."

Я прифигел, потом позвонилт в КлимАвто,меня соединили с менегером по запчастям Олегу, по вину мне подобрали неоригиналы по 2900, по приходу запчастей,все удачно поменяли без гемороя в Климавто

Голову сам сломал по количеству щлицов-инет выдает множество вариантов,лучше довериться знающим людям

[viper.exe 2]

в эксисте-манегер мне говорит" вы что ,неоригиналы под вашу модель не подойдут,они меняются только с приводным валом, цена на шрусы для вас от 10 тыр."

развод на бабло. манагеры ведь процент с продаж имеют

[dexter 3]

интересно у меня немного ходит шрус правый внутренний -купить отдельно его можно ?и как по цене?

[Nightwolfe 0]

Здравствуй уважаемые Риоводы! Столкнулся с аналогичной проблемой-захрустела левый внешний ШРУС. По каталогам экзиста среди заменителей выбрал Febest 0510-001 (на одном из отзывов рекомендовали)...не подошла ...а обратно ясен пень не примут. Так вот, машинка Rio рестайлинг - 2005г.в., кузов 2000-2005, 1,5л, АКПП, ABS, сборка Калининград. И,кстати, со стороны вала у меня 21зуб!!! Короче совет-сначала считайте,потом покупайте...Бывалые,подскажите, что и где лучше заказать и (конечно!) дешевле. Заранее спасибо.

[Nightwolfe 0]

Разрешилась проблема просто нашелся в местном магазине заменитель ASVA MZ-04, правда кольцо ABS не лезло пришлось снимать по 1,5мм с каждой стороны (3мм на диаметр). Комментируйте-кто и как решал эти проблемы.

[dexter 3]

дааа ждёт меня лотерея с покупкой внутреннего шруса !!!!

[Саша_81 2]

Несколько дней назад поменял левый внешний шрус на рио, 2003, калининградская сборка, акпп, без абс.

 

Шрус asva mz-04, купленный в exist за ~1100р. Кроме шруса в коробке есть пыльник, хомуты, смазка, гайка и кольцо.

 

Проблем с его установкой не было. Как я понял из объяснений механика, сложности были только со снятием старого шруса из-за стопорного кольца, пришлось снимать весь вал в сборе и срезать кольцо.

[Jackson 110]

Вчера развалился к чертям правый наружный ШРУС. Авто калининградской сборки 2004 года ABS ГУР Кондер 1.5л Автомат Седан - на валу 21 шлиц, буду заказывать заменитель  ASHIKA 620KK06. К ASVA (он же Febest доверия нет). Куплю, если не забуду, зафоткаю и замерю.

 

Итак, разобрал полностью почти приводной вал и обнаружил при промывке деталей наклеечку на самом валу, притом что движок 1.5.

 

 

  

Изменено 18 марта 2013 пользователем Jackson

[Jackson 110]

Все отлично подошло, пыльник оставил старый, хомуты из комплекта не использовал, т.к. не внушили доверия по затяжке. Машинка бегает, все ок.

ps: кольцо абс грел дома на газу и оно с легкостью село на свое место на шрусу, после остывания ест-но хрен снимешь.

[vnrr 0]

 ASHIKA 620KK06  21 шлиц

 ASHIKA 620KK07 22 шлиц

Короче надо сначала снимать считать шлицы потом заказывать 

[Jackson 110]

@vnrr, так точно не ошибёшься.

[foks 1]

У меня тоже такая наклейка была, движка 1,5 . Один ШРУС сломался на втором внешний пыльник порван. Пытался снять внешний ШРУС с оси, не вышло. По ощущениям еще походит, была мысль поменять, но не сумел снять, ломать не хочется. Кто как снимал их с оси. Про съемник знаю но у нас в магазинах нет.

Итак, разобрал полностью почти приводной вал и обнаружил при промывке деталей наклеечку на самом валу, притом что движок 1.5.

 

 

[Jackson 110]

@foks, ОРИГИНАЛЬНЫЙ! наружный ШРУС снимается очень прсто - болгаркой распиливается с двух противоположных сторон и шлицы раскрываются как грецкий орех. конструкция оригинала такова, что его не сбить. А вот уже если другой поставить, то его можно будет сбить как обычно.

[Горын 30]

@Jackson,  а как же мне тогда менять пыльник на внешнем родном шрусе?

[besand76 6]

@Саша_81,я такой брал за 870 рублеф 

@foks, ОРИГИНАЛЬНЫЙ! наружный ШРУС снимается очень прсто - болгаркой распиливается с двух противоположных сторон и шлицы раскрываются как грецкий орех. конструкция оригинала такова, что его не сбить. А вот уже если другой поставить, то его можно будет сбить как обычно.

Я с неоригиналом долбался-долбался, съемник изуродовался полностью. В конце-концов взял болгарку и срезал и ШРУС и съемник.

@Горын,снимать вал и разбирать со стороны коробки-там все довольно легко. И новый пыльник натягивать со стороны коробки.