kSL 0 Report post Posted September 12, 2010 Возникла проблема, при заводе авто начинают скакать обороты машину немного трясёт и мигает чек энжин. Сразу глушу, завожу заново, и всё отлично, едет никаких проблем! Сегодня вот 2й раз так было, до этого 1 дней 10 назад пробег 4 тысячи.. в чм может быть проблема, ехать в СЦ? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Драгнир 3,984 Report post Posted September 12, 2010 ..... ехать в СЦ? Да. Quote Share this post Link to post Share on other sites
kSL 0 Report post Posted September 12, 2010 СЦ сказали может быть проблема в том что топливный насос не успевает прокачать топливо, посоветовали не так быстро заводить.. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Billi 51 Report post Posted September 12, 2010 что то сомнительно что неуспевает насос. скорее всего какой-то из датчиков тупит. у меня такая беда была на нашем автопроме, но я забил на этот косяк Quote Share this post Link to post Share on other sites
wibber 7 Report post Posted September 12, 2010 когда врубаете электронику вы ждете какое то время? Как насос работает слышно (жужание небольшое идет) еще может быть бензин хреновый .. Quote Share this post Link to post Share on other sites
kSL 0 Report post Posted September 12, 2010 да вот может правда слишком быстро заводил... Quote Share this post Link to post Share on other sites
wibber 7 Report post Posted September 12, 2010 да вот может правда слишком быстро заводил... я обычно дожидаюсь когда между чеком и маслом погаснет значек (человечек с ремнем какой то) и завожу. Там как раз за секунду - две до этого перестает бензонасос жужать Quote Share this post Link to post Share on other sites
RUZAL 0 Report post Posted September 12, 2010 езжай ОД сделают диагнозтику движка Quote Share this post Link to post Share on other sites
hadj 0 Report post Posted September 12, 2010 СЦ сказали может быть проблема в том что топливный насос не успевает прокачать топливо, посоветовали не так быстро заводить.. Зачетный ответ. А как это? не очень быстро? Возвращаясь к проблеме - это т.н. деполюш фаулт, т.к. качество топлива у нас супер, то комп иногда очень радуется и моргает лампочкой чек инжайн. Раньше думал, что эта ошибка только на европейцах бывает, а н нет. Надо менять заправку. Quote Share this post Link to post Share on other sites
wibber 7 Report post Posted September 12, 2010 Зачетный ответ. А как это? не очень быстро? я отписал выше..должен успеть отработать бензонасос обязательно Quote Share this post Link to post Share on other sites
hadj 0 Report post Posted September 12, 2010 я отписал выше..должен успеть отработать бензонасос обязательно Ну это что-то из раздела "танцы с бубнами". без обид Quote Share this post Link to post Share on other sites
wibber 7 Report post Posted September 12, 2010 Ну это что-то из раздела "танцы с бубнами". без обид заводите сразу..) Обкатка тож нафиг нужна? надо сразу же газовать..На непрогретой машине тож надо тапку в пол..а еще лучше если машина с автоматом и вы сразу начинаете газовать до 5к оборотов.. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Klerk 269 Report post Posted September 12, 2010 я отписал выше..должен успеть отработать бензонасос обязательно Ну это что-то из раздела "танцы с бубнами". без обид Похоже, топикстартеру, совет делать паузу между включением зажигания и включением стартера - помог :g: да вот может правда слишком быстро заводил... Так что никакого шаманства Quote Share this post Link to post Share on other sites
Alex74zander 0 Report post Posted September 13, 2010 правильный ответ - меняйте заправку) такая же проблема была... Завожу, начинает вибрировать сильно, обороты плавать, иногда лампочка моргает "check engine". спустя 10 секунд все пропадает и все становится "ОК". Причем проблема эта только при заводке утром, на холодную машину, и больше в течении дня такого нет.... Потом одно время пропала эта проблема, ну подумал проглючило и ладно. А тут пару дней назад опять) и тут до меня дошло.... Всегда заправляюсь на одной и той же заправке, точнее 2-ух заправках одной конторы (Газпромнефть - Челябинск). А последние 2 недели, я все никак не проезжал мимо них и приходилось заправляться на Лукойле (т.е. когда пропадали эти проблемы с запуском). и как раз 3 дня назад заправился опять на Газпромнефти, после чего проблема опять всплыла, только с новой силой) с новой силой наверное потому-что решил попробовать заправиться 95-ым) а там видать не 95-ый, а 80-ый с кучей присадок) Но с ним машину "колбасило" еще круче чем на 92-ом)). И опять 2 дня заводился с такой фигней) Вчера искатал бак до нуля и поехал опять заправился на Лукойле. Сегодня утром все отлично) тьфу-тьфу-тьфу) В общем все указывает на плохое качество топлива) (не заправляйтесь на "Газпромнефти" в Челябинске, раньше там бензин хороший был, особенно когда это была еще "Сибнефть", а как Газпром купил.....не знаю откуда они бензин берут...)) Quote Share this post Link to post Share on other sites
Александр 777 1 Report post Posted September 13, 2010 Возникла проблема, при заводе авто начинают скакать обороты машину немного трясёт и мигает чек энжин. Сразу глушу, завожу заново, и всё отлично, едет никаких проблем! Сегодня вот 2й раз так было, до этого 1 дней 10 назад пробег 4 тысячи.. в чм может быть проблема, ехать в СЦ? сегодня сутра такой же косяк был и в выходные тоже. в пятницу заправлялся в области. сегодня докатал бензин и залил 95 экто. вечером заводился, все впоряде стало. летом один раз такое же было, другой бенз залил и все норм! капризный движок у нас, не все кушает)) на хонде за 5 лет эксплуатации такого неразу небыло!(кушала все подряд) Quote Share this post Link to post Share on other sites
kSL 0 Report post Posted September 13, 2010 да вот 1 раз было после заправки за городом потом литров 15 оставалось долил 92 экто на лукойле... и через пару дней 2й раз такая проблема... может остатки того некачественного бенза дают о себе знать... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Aleksey931 0 Report post Posted September 14, 2010 Я 95-й заправляю только на лукойле для городской езды, по трассе если нет лукойла, то только 92-й на газпромнефти - расход примерно такой-же получается, а по деньгам экономишь - чека небыло ниразу. Раньше заправлял 92-м на лукойле в городе, но динамика немного по городу страдает. По вашим симптомам - походу только некачественный бензин (может даже вперемешку с соляркой). Quote Share this post Link to post Share on other sites
hadj 0 Report post Posted September 14, 2010 капризный движок у нас, не все кушает)) на хонде за 5 лет эксплуатации такого неразу небыло!(кушала все подряд) Движок нормальный, просто данную ошибку выдает датчик кислорода после нетрализатора, т.к. бензин у нас гумно. Этим страдают все авто с нормами от евро3, по-тому хонда и хавала все. заводите сразу..) Обкатка тож нафиг нужна? надо сразу же газовать..На непрогретой машине тож надо тапку в пол..а еще лучше если машина с автоматом и вы сразу начинаете газовать до 5к оборотов Уважаемый wibber, а обосновать свое мнение способны? Про давление в топливной магистрали слышали? Или может ссылку из "мурзилки" на шаманский танец дадите? Quote Share this post Link to post Share on other sites
SAN 70 Report post Posted September 14, 2010 в чм может быть проблема Вариант 1: Как ты заводишь авто? Вставил ключ. Повернул в положение 2(или как оно там называется?) Подождал пока все пропикает и промигает. Повернул ключ до конца. Вариант 2: Меняй заправку. В говнотопливе после долгого простоя бывает выделяется осадок, который опускается на дно бака. Quote Share this post Link to post Share on other sites
wibber 7 Report post Posted September 14, 2010 Уважаемый wibber, а обосновать свое мнение способны? Про давление в топливной магистрали слышали? Или может ссылку из "мурзилки" на шаманский танец дадите? А вы слышали про давление? бензонасос накачивает бензин чтобы создать рабочее давление для завода движка Quote Share this post Link to post Share on other sites
hadj 0 Report post Posted September 14, 2010 А вы слышали про давление? бензонасос накачивает бензин чтобы создать рабочее давление для завода движка благодаря избыточному давлению в нагнетательной магистрали, создаваемому топливным насосом и поддерживаемому обратным клапаном оного в момент не работы насоса прием прокачки топлива перед стартом не является необходимым. А про отсутствие обкатки и 5к на холодном двигателе - не моя тема, т.к. машина досталась тяжко. Quote Share this post Link to post Share on other sites
