Липучки & Шипы

[serg36 226]

ездил и на шипах и на липучке.

 

последние шипы (2009-2010) MICHELIN X-ICE North - за сезон до половины сточились об асфальт шипы (пока были целы - чудо а не резина): снег рыли, на льду - что-то непонятное, в связи с этим

 

решил перейти на липучку (2010-2011) MICHELIN X-ICE - по городу вроде как ничего, на неочищенной трассе и на льду при скорости > 60 км/ч - реально страшно... (и это резина за 4,2 р./колесо) - абсолютно неуправляемое торможение.

 

P.S. Теперь решил для себя - только шипы, лучше деревянный Amtel Nord Master (очень положительный опыт), зато никаких неожиданностей

[wibber 7]

решил перейти на липучку (2010-2011) MICHELIN X-ICE - по городу вроде как ничего, на неочищенной трассе и на льду при скорости > 60 км/ч - реально страшно... (и это резина за 4,2 р./колесо) - абсолютно неуправляемое торможение.

 

откуда такой сумасшедший ценник? я комплект той осенью за 8 купил + шиномонтаж в подарок =)

[Замиг 0]

Goodyear Ultra Grip Ice +

 

Всю зиму отгонял, резина класс!!!

[franc 0]

ребята подскажите мне.. тут мне предложили резину бу за офигительную цену. но там размер 175 65 r14

[muxon 0]

ты веришь газетам? а я верю себе

юзал и липу и гвозди

практически вся резина шипуется у нас, и несоответствующими шипами, так что лучше? резина которая заточена под нешипы, или в которую тупо забили дешёвые гвозди

верить себе конечно необходимо, но и до самоуверенности доходить не стоит.

По газетам скажу так: читаю АР с 1998 года и считаю самой профессиональной командой автожурналистов.

А поэтому сомневаться в 100% подкупности тестов АР не вижу оснований.

Ну а по конкретному вопросу Шипы или Нешиповка (липучка) приведу часть сводной таблицы результатов измерений из того самого теста АР от 2010 года. Что-то мне подсказывает что их особо никто не разглядывал. Обратите внимание на тормозной путь на льду со скорости 50км/ч с использованием АБС. Разница между лучшими шипами и лучшими липучками 17,5 метров!!!

[muxon 0]

ребята подскажите мне.. тут мне предложили резину бу за офигительную цену. но там размер 175 65 r14

Про БУ сложно сказать точно. Все зависит насколько она БУ и что это вообще за резина. Если им более 2х лет и глубина протектора меньше 8мм, то я бы не решился на такую покупку. Ну а по размеру не очень критично, хотя машина и станет ниже на 8,5 мм - придется аккуратней с сугробами.

[Kiaвод 98]

ребята подскажите мне.. тут мне предложили резину бу за офигительную цену. но там размер 175 65 r14

Подойдёт

[znuric 165]

верить себе конечно необходимо, но и до самоуверенности доходить не стоит.

По газетам скажу так: читаю АР с 1998 года и считаю самой профессиональной командой автожурналистов.

А поэтому сомневаться в 100% подкупности тестов АР не вижу оснований.

Ну а по конкретному вопросу Шипы или Нешиповка (липучка) приведу часть сводной таблицы результатов измерений из того самого теста АР от 2010 года. Что-то мне подсказывает что их особо никто не разглядывал. Обратите внимание на тормозной путь на льду со скорости 50км/ч с использованием АБС. Разница между лучшими шипами и лучшими липучками 17,5 метров!!!

сравнивать шипы и липучки по торможению на льду так же глупо, как сравнивать бугатти вейрон и уаз хантер при преодолении тайги.

 

всем известно, что на голом льду - только шипы. а вот по снегу, в том числе по укатанному, по чистому асфальту, по мокрому асфальту - липучка лучше. у каждого типа резины свое предназначение. в каких-то условиях одна лучше, в каких-то другая.

все зависит от того, где, когда и как вы собираетесь ездить зимой. если в планах кататься по льду постоянно (то есть ездить рано утром, когда еще солнце не встало и замерзшая за ночь вода с вечера создает корку льда, или после ледяных дождей и тд и тп) - берите шипы. если бОльший путь - по укатанным снежным дорогам, по расчищенному асфальту - лучше липу. а в случае, когда придется ехать по такой дороге, котрую ваша резина не любит, будете ехать осторожнее, медленнее и бОльшими дистанциями. один-два раза за год. а остальное вредя будете ездить уверенно. а не думать на каждом резком торможении по асфальту "итить твою налево, гребаные гвозди не цепляют камни".

выбор зависит от задач.

[muxon 0]

сравнивать шипы и липучки по торможению на льду так же глупо, как сравнивать бугатти вейрон и уаз хантер при преодолении тайги.

 

всем известно, что на голом льду - только шипы. а вот по снегу, в том числе по укатанному, по чистому асфальту, по мокрому асфальту - липучка лучше. у каждого типа резины свое предназначение. в каких-то условиях одна лучше, в каких-то другая.

все зависит от того, где, когда и как вы собираетесь ездить зимой. если в планах кататься по льду постоянно (то есть ездить рано утром, когда еще солнце не встало и замерзшая за ночь вода с вечера создает корку льда, или после ледяных дождей и тд и тп) - берите шипы. если бОльший путь - по укатанным снежным дорогам, по расчищенному асфальту - лучше липу. а в случае, когда придется ехать по такой дороге, котрую ваша резина не любит, будете ехать осторожнее, медленнее и бОльшими дистанциями. один-два раза за год. а остальное вредя будете ездить уверенно. а не думать на каждом резком торможении по асфальту "итить твою налево, гребаные гвозди не цепляют камни".

выбор зависит от задач.

Я и не спорю, что липучка лучше подходит, если основная езда приходится на город и приемущественно при нулевой температуре. Таким образом ничего не теряя в качестве сцепления с дорогой преобретаешь в акустической составляющей. Другой вопрос если температура на улице далеко не всегда равна нулю, а бывает что как раз после дневного нуля, к ночи минус 10 и на дороге "зеркало". Я уж и не говорю про случаи если часто ездить загород, где дороги далеко не так хорошо убирают как в Москве.

 

P.S. кстати по поведению на снегу одинаково качественные шипованная и нешипованная шина ведут себя одинаково хорошо, т.к. на снегу важен именно рисунок протектора и состав смеси, а не наличие или отстутвие в этой резине шипов. Ну а с этим у "породистой" резины все в порядке вне зависимости шиповка она или нет.

 

см. графики по снегу

 

[Варяг-SK- 61]

график перезалей - не открываетсо( Крайне любопытно глянуть.

[muxon 0]

график перезалей - не открываетсо( Крайне любопытно глянуть.

Вообще у меня все открывается. Ну на всякий случай продублирую оба.

[muxon 0]

Ну и еще в догонку. Раз уж начал постить графиками из теста АР, то и цитату оттуда же добавлю: "Теперь асфальт. Опираясь на результаты измерений, мы в очередной раз хотим развеять миф о том, что шипованные шины на асфальте работают хуже нешипованных. Взгляните на таблицу, где приведены значения тормозного пути на мокром асфальте: первые девять результатов — за шипованными шинами! И среди них, кстати, есть «пожилые». Объясняется это просто: в большинстве случаев структура протектора у «скандинавских» нешипованных шин мягче, чем у шипованных, а на асфальте «мягкие» покрышки работают хуже."

 

[ЗюзюльВумен 194]

Кто объяснит, чем отличается ЛИПУЧКА от просто ЗИМНЕЙ резины? Всегда думала, что это одно и то же. Но как-то услышала, что это разные вещи.

Если не в ту тему, модераторов прошу перенести куда надо

[Д.Вова 2]

Кто объяснит, чем отличается ЛИПУЧКА от просто ЗИМНЕЙ резины? Всегда думала, что это одно и то же. Но как-то услышала, что это разные вещи.

Если не в ту тему, модераторов прошу перенести куда надо

 

Начнем по порядку:1)Есть Летняя резина и есть Зимняя.(в всесезонку вообще не верю).2)Зимняя резина делится на шипованную и нешипованную.Вот НЕшипованная это и есть ЛИПУЧКА!Ну как то так

[ЗюзюльВумен 194]

2)Зимняя резина делится на шипованную и нешипованную.Вот НЕшипованная это и есть ЛИПУЧКА!Ну как то так

" Ну как-то так" - ответ меня не устраивает! Хочу ответ знатока в этом деле. Тоже думала, что нешиповання резина - липучка!

А вот мне говорили, что не вся зимняя резина без шипов считается липучкой! Будто бы есть различие между просто зимней резиной и липучкой.

[Д.Вова 2]

По своему опыту скажу так:Прошлую зиму откатал на липучках Bridgestone Blizzak REVO GZ 175/70 R14(это был первый опыт без шипов),в родном городе Питере дороги худо бедно,но убирают,липучка мне понравилась :good2: ,на трассе надо быть поосторожнее,при скорости 90 км/ч авто начало вилять(аж немного страшно стало :8ai: ).На предыдущей машине была шиповка Michelin X-Ice North очень хорошая резина. ИМХО в городе липучка,за городом Шипы.

[znuric 165]

не совсем. бывает зимняя шипованная, бывает неОшипованная (на ней разметка под шипы есть, а шипов нет - да, такое у нас продают!), и, наконец, так называемая "липучка" - именно нешипованная, предназначенная именно для зимы, но без шипов. другой состав резины, другой рисунок протектора.

[muxon 0]

не совсем. бывает зимняя шипованная, бывает неОшипованная (на ней разметка под шипы есть, а шипов нет - да, такое у нас продают!), и, наконец, так называемая "липучка" - именно нешипованная, предназначенная именно для зимы, но без шипов. другой состав резины, другой рисунок протектора.

Да причем если быть точнее, то резина у липучек ощутимо мягче, чем у просто нешипованной резины. Также липучки очень сильно изрезаны так называемыми ламелями - мелкими разрезами в блоках профиля. За счет действия под нагрузкой большого кол-ва ламелей их и называют "липучками" - ламели сминаясь под нагрузкой как бы обхватывают мелкие неровности покрытия.

 

вот есть небольшое описание http://www.shinaexpert.ru/articles/3944.html

[Леха_1979 0]

так как зимы на кубани нет, езжу только на липучке, за 10 лет ни разу не пожалел, что не на шипах!

[muxon 0]

так как зимы на кубани нет, езжу только на липучке, за 10 лет ни разу не пожалел, что не на шипах!

Дааа на кубани -5 уже ледяная катастрофа как я знаю (один хороший человек из Геленджика рассказывал как одной зимой у них мороз долбанул так в горку пешком не могли забраться) .

 

P.S. А вот в Москве бывает зимой снежно я слышал :D

[Patya 438]

У нас зимой как в столице снег не чистят,дай Бог чтобы после снегопада дороги хоть как-то прошкрябали и,может,песочком сыпанули. Но финская липучка меня вполне устраивает:и по льду,и по накатышу,и по снежной целине. Юзал три модели от Nokian, брал только финского производства - Q, RSi, R(в хронологии их появления:модель Q досталась на халяву,последующие приобретал целенаправленно). Всеми вполне доволен. До липучек ездил на шипованном Michelin X-Ice North. Хорошая резина,но липучка Nokian ей ни в чём не уступила,а в лазании по глубокому снегу даже превзошла(мои личные впечатления). Но специфика управления автомобилем обутым в "липы",конечно,отличается от управления авто на шипах...

[LEKS 157]

Кстати, а кто нибудь юзал Нокию Нордмен+, шиповку ( аналог хакки2) ? Шумная она или как? :g:

[yurkan 0]

всегда буду за шипы где авто не ездил это все равно безопаснее любой липучки!

я например езжу на шинах федерал http://www.stroganovko.ru/catalog/stire/federal/himalaya-ws2

хорошая резина, шума минимум

на льду держит нормально,

как то забрался в деревню, где дороги 100 лет не чистили побуксовал хорошо) но толкать не пришлось

это будет второй сезон для резины состояние хорошее правда пары шипов не хватает((

а в целом за сезон использования только положительные впечатления

[alex969697 0]

Прикупил себе Cordiant Sno-max шипы. Осталось только протестировать! :g:

[lazarev37 0]

Привет Всем. Думаю какие шины брать на предстоящий зимний сезон 11-12, пока рассматриваю Michelin X-Ice North XIN2.