Отопление

[ValeRonn 0]

Здравствуйте! Вот какая у меня проблема - при прогреве двигателя вся правая часть торпеды дует горячий воздух, а левая холодный. Я уже антифриз заменил, заменил фильтр салона - не помогает... У меня рио 2005 г. седан с двигателем G4ED. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой??? Расскажите в чем дело? Кондер при этом я выключаю... Помогите, а то зима на носу - жене тепло а вот я замерзаю )))

[xavior85 0]

не думаю что замена антифриза бы все исправила.похоже там гденить заслонку заклинило

[Александр Н. 0]

при прогреве двигателя вся правая часть торпеды дует горячий воздух, а левая холодный

 

 

Именно при прогреве такое проявляется, или на прогретом движке тоже?

 

Наверное где-то заслонка правильно не встаёт или патрубок отошёл и засасывается воздух с улицы напрямую, в обход радиатора отопителя.

[ValeRonn 0]

Именно при прогреве такое проявляется, или на прогретом движке тоже?

 

Наверное где-то заслонка правильно не встаёт или патрубок отошёл и засасывается воздух с улицы напрямую, в обход радиатора отопителя.

 

 

на прогретом двигателе такая же фигня... а что за заслонки и патрубки и где они стоят??? Может есть схема отопления у кого-нибудь - поделитесь

[Александр Н. 0]

на прогретом двигателе такая же фигня... а что за заслонки и патрубки и где они стоят??? Может есть схема отопления у кого-нибудь - поделитесь

 

Патрубки - трубы, по которым воздух гоняется. А заслонки регулируют направление воздушных потоков. Где они стоят на Рио - не знаю, но думаю, что где-то за передней панелью салона.

[GKG 70]

на прогретом двигателе такая же фигня... а что за заслонки и патрубки и где они стоят??? Может есть схема отопления у кого-нибудь - поделитесь

 

Посмотрите здесь http://riokia.ru/html/1_46.htm и, надеюсь, всё поймёте

[лихач 0]

Здравствуйте! Вот какая у меня проблема - при прогреве двигателя вся правая часть торпеды дует горячий воздух, а левая холодный. Я уже антифриз заменил, заменил фильтр салона - не помогает... У меня рио 2005 г. седан с двигателем G4ED. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой??? Расскажите в чем дело? Кондер при этом я выключаю... Помогите, а то зима на носу - жене тепло а вот я замерзаю )))

ну чо? справился с проблемой? у мну такая же ситуация сейчас

[sandu 0]

Ну что, друзья, удалось выяснить в чем было дело??? У меня точно такая же проблема=(((

[serg36 226]

@sandu,

вообще, если правая сторона - дует горячий воздух, а левая нет (причем не зависимо от положения заслонок и кондей выкл.), - очень странно....

радиатор отопителя находится посередине (как собственно и теплообменник кондея), и если заслонки направления обдува работают, - то теплый воздух (как равно и холодный) должен идти везде....

а забортный воздух попадает к радиатору/теплообменнику через воздухозаборник за бардачком, и гонит его центробежный вентилятор, расположенный в этом же узле....

 

если кто-то лазил под центральную консоль (установщики сигнализации, музыки и т.п.) они могли задеть (и тем самым снять/сдвинуть) верхние воздуховоды панели, и тем самым, воздух стал на 50% и более дуть мимо них, что сказывается на отсутствии теплого воздуха в одно или обоих сторонах панели....

но, несмотря на это, в ноги горячий воздух должен попадать в любом случае, - там нет подвижных частей....

 

зы: я бы начал поиск проблемы со следующих шагов:

 

1. работает ли вентилятор отопителя? - проверяется по наличию/отсутствию воздушного потока

2. не сломаны ли приводы открытия/закрытия сопел? - опять же по наличию/отсутствию уверенного воздушного потока для каждого сопла

3. поступает ли ОЖ в радиатор печки? - можно пощупать входной/выходной патрубки в моторном отсеке

4. если нет уверенности в (3) - разбираем центральную консоль (где установлен майфун), убивая двух зайцев: во-первых проверяем присоединение воздуховодов панели, во-вторых (проверяя поступает ли ОЖ в радиатор печки) снимаем воздуховоды и рукой щупаем радиатор.

5. если проблема не выявлена (все о.к.) - проверяем работу заслонок (для механической регулировки) и адекватность работы блока управления климатом (если оборудовано)

6. если установлен блок климата - проверяем датчик температуры в салоне, - в случае с климатом 90% косяков может быть связано именно с ним, но обычно это сказывается на режиме охлаждения, нежели на режиме обогрева.....

7. если проблема до сих пор не найдена - разводим руками , - так как все должно работать.....

[sandu 0]

@serg36, очень благодарен за подробную информацию спасибо буду искать причину

[anton1985 1 081]

Здравствуйте. У меня позавчера появилась такая неприятность-завёл машину, недолго погрел и поехал. Из печки всю поездку дул холодный воздух. Я переключал режимы и температуру но ничего не менялось. После чего выключил и заново включил печку, и тогда всё заработало нормально.

Неисправность я связываю с краном печки, но какого она рода? Электрический глюк или механический (например замёрзший конденсат на движущихся деталях)? У кого нибудь была подобная проблема?

Обращаться по гарантии мне лишний раз неохота. Глюк больше не повторялся, а до ТО мне ещё ездить и ездить.

[lexys999 84]

Интересно, (ради любопытства) а что за кран и при чем он тут? Мне казалось, что если речь про регулировку холодно - горячо, то в этом случае есть заслонка, которая перекрывает подачу холодного или горячего воздуха (в "холодном" положении заслонка перекрывает подачу горячего воздуха и идет холодный воздух, а в "горячем" заслонка перекрывает подачу холодного воздуха и дует горячий). Разве не так? И вероятно в ней проблема, как-будто она заклинивает в одном положении.

[sereno 877]

да, должно быть именно так. на бывшем матизе было такое, что соскочило крепление тросика и заслонка на 1см не доходила до конца и этого хватало, что бы холодный воздух в 1см щель перебил весь горячий воздух

[anton1985 1 081]

Кран-это то, что перекрывает подачу охлаждающей жидкости из мотора в радиатор отопителя.

[RTDS 0]

Как решилась проблема у топикстартера?

PS

"Крана печки" на Рио, как и на большинстве машин, нет. Поток антифриза циркулирует через радиатор отопителя постоянно, без регулировок. Регулировка температуры воздуха осуществляется заслонками - дозированием холодного и горячего потоков.

[sereno 877]

Поток антифриза циркулирует через радиатор отопителя постоянно, без регулировок.

не разбирался, но что то я не очень уверен, т.к. на всех современных машинах вроде как есть большой и малый круг. малый помимо радиатора. я когда датчик сиги не туда прилепил, не к той трубе, дак он не показывал прогрев движка, пока большой круг не включался, труба холодная.

[anton1985 1 081]

не разбирался, но что то я не очень уверен, т.к. на всех современных машинах вроде как есть большой и малый круг. малый помимо радиатора. я когда датчик сиги не туда прилепил, не к той трубе, дак он не показывал прогрев движка, пока большой круг не включался, труба холодная.

Циркуляцию по большому и малому кругу регулирует термостат. У меня на всех предыдущих машинах кран был, поэтому я и не сомневался что он есть и на этой.

За отсутствием крана перефразирую вопрос. Была проблема, на прогретом двигатели дул холодный воздух. Регулировка режимов работы и температуры не помогали. Всё заработало после того как я выключил и заново включил отопитель, после чего проблема исчезла. Но какого она рода? Электрический глюк или механический (например замёрзший конденсат на движущихся деталях)? Не хочу её повторения.

[RTDS 0]

Циркуляцию по большому и малому кругу регулирует термостат. У меня на всех предыдущих машинах кран был, поэтому я и не сомневался что он есть и на этой.

За отсутствием крана перефразирую вопрос. Была проблема, на прогретом двигатели дул холодный воздух. Регулировка режимов работы и температуры не помогали. Всё заработало после того как я выключил и заново включил отопитель, после чего проблема исчезла. Но какого она рода? Электрический глюк или механический (например замёрзший конденсат на движущихся деталях)? Не хочу её повторения.

 

В машине с климатом потоками воздуха и их смешением управляют моторизованные заслонки в воздуховодах - небольшие коробочки с полпачки сигарет, в которых находятся моторчик и несколько шестеренок, образующих редуктор-замедлитель. Этими моторами управляет электроный блок, поворачивающий заслонки на тот или иной градус. В машинах с простым кондеем без климата (или вовсе без кондея) заслонками управляет водитель вручную - ручки температуры и направлений потоков воздуха соединены с ними через тросики или жесткие тяги (бывает, к слову, климат-контроль и БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА, как ни странно - автоматически поддерживается температура, но нет охлаждения. На старых меринах встречалось, да и для ВАЗ-10 был, вроде, такой блок для самостоятельной установки...)

(конкретно в Rio БЕЗ климата моторизованная заслонка только одна - заслонка рециркуляции. )

 

Соответственно, глюк может быть как электронного характера (с блока управления на заслонку не пришел открывающий или закрывающий сигнал, или же механического - заслонку заело или заело редуктор.

[anton1985 1 081]

Проблема повторилась, после праздников попробую добраться до ОД и решить.

[LadyOlga 6]

Мне стало казаться, что с левой стороны дует "медленнее", чем с правой. Температура одинаковая, а напор разный.

[RTDS 0]

Мне стало казаться, что с левой стороны дует "медленнее", чем с правой. Температура одинаковая, а напор разный.

 

Сделай примитивный индикатор силы напора воздуха - укрепи пластилином на картонке бумажную полосочку, поднеси к дефлектору и отметь карандашом, на какой угол отклоняется... Скорее всего, проблема мнимая, и все ОК.

[LadyOlga 6]

А почему дует из под водительского сиденья вперед холодный воздух?

[Евгений26 34]

если у кого то повторится, есть на климате глюк - ежели заглушить авто режимом климата авто и работающим кондеем, то на утро в авто режиме холодный воздух.

Глюк этот при -7 у меня был дважды.

Лечение - температуру на макс, проехать пару км.

После этого режима авто снова работает.

[znuric 165]

а я такой глюк (тоже иногда бывает) лечу выключением-включением зажигания. на ходу правда неудобно, приходится останавливаться, если сразу, как отьехал, не заметил.

[bob007 5]

Вот, на форуме смежном тему нашел, может кому еще интересно...

http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=334&t=40747&p=890677&hilit=%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%82#p890677