Показания температуры охлаждающей жидкости

[vell 0]

Всем привет!Вот хотел узнать подключал кто нибудь в наших рюшах,датчик темпиратуры двигателя или как он точно называется не помню,как в тюннингованых авто стоит в салоне машины.

[sereno 877]

называется - бортовой компьютер - диагностическую воткнул в колодку и температура на дисплее с проговариванием о прогреве и перегреве

[vell 0]

Вот прикладываю сайт на приборчик http://www.msr.ru/%D0%B4%D0%BE%D0%BF_%D0%B...1%8B/27037_swl/

[sereno 877]

ужас.... какой колхоз! к тому же точную температуру я не понимаю как будет показывать, ведь его собственный датчик температуры располагается снаружи движка (прикручен например к голове блока), в то время как датчик температуры системы стоит, округленно говоря, внутри (вворачивается в систему охлаждения), меряя саму температуру антифриза, а не блока снаружи, который немного остывает от окружающей среды.

[Pomaн 3]

vell, я так понимаю прибор будете крепить где-то там -->

 

п.с. чёт больше места ему не нашёл :123pleasantry:

 

 

Ждем фотоотчета

[sereno 877]

ну и размер ты нарисовал он же всего 52мм в диаметре. меня все таки точность смущает, ведь датчик от сигналки я куда только не пробовал ставит - выше 80С не получилось снаружи движка поймать. хотя БК четко показывает 89-90С на прогретом.

[vell 0]

Я ведь только поинтересовался! Как что и как. Так как не связывался с такими вещами,ведь в Рюше нет шкалы темпиратуры двигла.

[Pomaн 3]

Рюше нет шкалы темпиратуры двигла.

Ага, и стрелки тоже

[vell 0]

Подскажите где можно приобрести панельку серебристую кстати которая стоит вокруг магнитолы в Москве .

[Arni 1 646]

где можно приобрести панельку серебристую

У оф. дилеров - см. аксессуары на сайте. А она как-то показывает температуру двигателя?

[Pomaн 3]

У оф. дилеров - см. аксессуары на сайте. А она как-то показывает температуру двигателя?

наверняка! когда краснеет, значит двигатель прогрет

[sereno 877]

vell, вопросы касательно магнитолы и т.п. задавайте в соответствующих темах. да и сами вопросы формулируйте четче. а то я читал и не понял: то ли которая вокруг магнитолы в Москве, а вокруг магнитолы в Тамбове уже не кактит. то ли какую то некую серебристую панельку, которая кроме как где-то, кстати, еще и у магнитолы имеется.

[k2553 0]

Ребят считаю, если хотите с экономить то сделайте шкалу как на опеле, (может в магазинах где есть) на светодиодах, а так лучше БК. А подключиться можно и к датчику на двигле. Главное чтобы сопротивление датчика и вашего прибора совподало, а иначе придется мутить резисторы. Что то типа такого http://analarc.narod.ru/hobby/panel/pribor....html#PARA_TERM

[sereno 877]

подсоединяя 2 прибора параллельно может не прокатить в правильности показаний. на маитзе и спарке по крайней мере 2 датчика поотдельности - один на приборку, второй на в ЭБУ. причем первый врет безбожно. пытались со второго все запитать - фиг вышло - отображает небо.

[k2553 0]

подсоединяя 2 прибора параллельно может не прокатить в правильности показаний. на маитзе и спарке по крайней мере 2 датчика поотдельности - один на приборку, второй на в ЭБУ. причем первый врет безбожно. пытались со второго все запитать - фиг вышло - отображает небо.

Вот еще http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=161898 , а по поводу не прокатит, если сами паять будете, и сопротивление правильно подберете, то думаю проблем не будет. Интересно что там за два датчика, может один обычный, а второй как аварийный, не сталкивался с данными авто. Да и не забывайте любой электронный термометр, понимает сопротивление и ему по борабану откудо оно берется. главное чтоб с его шкалой совпадало.

[Pomaн 3]

Вот еще http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=161898 ,

 

Хороший вариант Попробовал смоделировать, смотрится отлично, прям как штатный.

Кстати, для владельцев уазегов тоже хорошая весчь

 

Также можно доукомплектовать датчиком давления в шинах, измерение рельефа дорожного покрытия, измерение клиренса, ЧСС водителя

[k2553 0]

Я думаю его можно разобрать и запихать рядом с часами. Это я к тому что вариантов очень много лишь бы руки росли от куда надо. Можно в том же яндексе набрать типа такого (шкала температуры на светодиодах). Но считаю лутше потратится на БК. А там кто как для себя решает сам.

Да и еще примерно сопротивление датчика температуры ОЖ при 20 С = 2,45 кОм, при 80 С=0,3222 кОм. Позже если кому надо можно и более точную шкалу замутить.

Вот подумал на основе этого http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=604486 только вместо ихнего табло както замутить наше от часов.

[sereno 877]

Интересно что там за два датчика, может один обычный, а второй как аварийный, не сталкивался с данными авто.

повторюсь - стоят рядом с друг другом, один на только приборку, второй в ЭБУ для работы движка

[k2553 0]

повторюсь - стоят рядом с друг другом, один на только приборку, второй в ЭБУ для работы движка

Я полагаю работают они так, один тупо при перегреве замыкается, а вот второй имеет переменное сопротивление. А какую температуру показывает тот что к приборке ? постоянную с небольшим изменением? и как определили какой врет?

[sereno 877]

тот который в ЭБУ дает нормальные показания судя по БК, нагревается равномерно, при перегреве ессно показывает выше, в пробке температура тоже больше, на трассе падает. в общем показания абсолютно верные. мы его даже на зиму шунтовали резюком на 20кОм, при этом в -30С двиг думал что -10С и не заливал свечи. к тому же быстрее сбрасывал обороты при прогреве. а тот что в приборку тупо сначала стоял на нуле, потом резко вылетал на рабочую точку и все, на этом его работа заканчивалась. даже если двиг перегреется, вправо стрелка ни за что не двинется. как показометр - прибор никчемный. единственное что по мнему мона было определить - если стрелка с нуля сдвинулась, значит 60С уже есть. кто хотел в приборке нормальные показания, те покупали такой же датчик от дэу тико, вставал как родной, отображал все достоверно. вот такие были наши наблюдения

[k2553 0]

тот который в ЭБУ дает нормальные показания судя по БК, нагревается равномерно, при перегреве ессно показывает выше, в пробке температура тоже больше, на трассе падает. в общем показания абсолютно верные. мы его даже на зиму шунтовали резюком на 20кОм, при этом в -30С двиг думал что -10С и не заливал свечи. к тому же быстрее сбрасывал обороты при прогреве. а тот что в приборку тупо сначала стоял на нуле, потом резко вылетал на рабочую точку и все, на этом его работа заканчивалась. даже если двиг перегреется, вправо стрелка ни за что не двинется. как показометр - прибор никчемный. единственное что по мнему мона было определить - если стрелка с нуля сдвинулась, значит 60С уже есть. кто хотел в приборке нормальные показания, те покупали такой же датчик от дэу тико, вставал как родной, отображал все достоверно. вот такие были наши наблюдения

Довольно интересно, они хотели наверно замутить как у нас на рио ( у кого синяя лампочка ), или катушка на приборе не одыкватная, такое встречал на нексии это когда датчик показывает нормально а прибор до середины и замер. Спасибо за инфу будем иметь ввиду.

[sereno 877]

в идеале то нет, должна быть обычная шкала, но получилось примерно так стрелка при прогреве с нуля до рабочей точки доходила примерно за считанные минуты. понятно что двиг так быстро не прогревался. кстати, ща подумалось - на рио бы тоже может зашунтировать датчик?!?!?! где он находится, кто в курсе?

[k2553 0]

в идеале то нет, должна быть обычная шкала, но получилось примерно так стрелка при прогреве с нуля до рабочей точки доходила примерно за считанные минуты. понятно что двиг так быстро не прогревался. кстати, ща подумалось - на рио бы тоже может зашунтировать датчик?!?!?! где он находится, кто в курсе?

Надеюсь поможет

[herby 160]

Есть такая инфа

 

P.S. Ошибочку бы в названии темы поправить

[sereno 877]

если температурные таблицы не врут то не сходится с вазом, хотя и фиг с ним, не менять же. просто матизовский сходился 1 к 1 по значениям. таблица мелкая, надо больше значений, что бы прикинуть на сколько ставить шунтирующий резюк.