дрожит руль - что может быть?

[КириллKIARIO2000хэтчбэк 0]

при разгоне больше 90км\час, руль дрожать начинает.. когда не сильно.. а когда ООооочень даже.. дрожь в большей степени слева направо..

был у ОД киа, развал хотел сделать, там посмотрели сказали надо менять одну рулевую тягу (болталась), я её поменял..

так же я менял недавно поворотный кулак, рычаг (на нём шаровая опора подношена была), линки да резинки (втулки стабилизатора)

вчера купил новые шины, прошёл развал-схождение...

вилять стало значительно меньше, но всё равно руль дрожит..

главно по трассе вот едешь, разгоняю плавно <80 - вообще идеально, 90-110 дрожит, 110-120 опять почти ровно, мелкая дрожь...

что же это может быть...... ??

[Vaskol 2]

колеса отбалансируй, либо резина гуано (перед и зад)

[vasia 0]

диски литые или сталь ?

[Dum0k 0]

Раз кулак менял - значит бита была в этот бок! Посмотри привод не гнутый! диски родные?!

[КириллKIARIO2000хэтчбэк 0]

колеса отбалансируй, либо резина гуано (перед и зад)

колёса отбалансированы все, перед новьё, а из-за задних плохих разве будет дрожать руль?

диски литые или сталь ?

литьё, как будто родные... как узнать?)

Раз кулак менял - значит бита была в этот бок! Посмотри привод не гнутый! диски родные?!

да, была бита, лугкий удар, крыло заменено, привод.. приводной вал на колёса? - всё норм (чисто визуально) (опять же развал собирался делать у оф.диллера киа (там же кулак менял), а развал делать отказались, то что тягу менять надо, но я думаю и про привод сказали бы, они мне рекомендации по замене в письменном виде дали, вместе с договором о проведённых ремонтах и покупке з\ч). диски вроде родные, опять же как понять?

[Мазай 67]

главно по трассе вот едешь, разгоняю плавно <80 - вообще идеально, 90-110 дрожит, 110-120 опять почти ровно, мелкая дрожь...

что же это может быть...... ??

Вообще так было когда балансировочный грузик потерял. Хотя - колёса, говорите, отбалансированы.

[КириллKIARIO2000хэтчбэк 0]

что предложите?!

[Fedorka 33]

Передние колеса назад, задние - вперед ?

 

Если ничего не поменяется, к колесам претензий нет. Будем дальше думать.

[Pulsar 198]

диски без проставок?

[КириллKIARIO2000хэтчбэк 0]

Передние колеса назад, задние - вперед ?

 

Если ничего не поменяется, к колесам претензий нет. Будем дальше думать.

вариант, попробую сегодня!

только...)))) у меня с зади стоят... внимание.. :D зимние.. там шипов уже нет, а резина нормальная.. ну просто денег нет на новую резину....

т.е. в переди стоит лето нормальное, новое, отбалансированное, сзади зима без шипов, отбалансированная...

но я как бы сомневаюсь что такая фигня может быть из-за задних колёс...

диски без проставок?

проставки это между диском и ступицей чтоли?

НЕТ, там ничего нет..

[Варяг-SK- 61]

Диск стоит на голую, или через установочное кольцо? Может просто кольцо при ударе под"убилось и соосность нарушилась.

 

Ну и совсем глупый вопрос: а если диск стоит на голую, какой у него диаметр ступичного отверстия? Не 54,6-55 мм?

Если диски не твои (т.е. не ты их покупал) - то штангециркуль в руки и вперед - мерить параметр DIA.

Погрешность в 0,5мм как раз проявляется биением на скорости 100-110 кмч. У тебя биение начинается на 90, значит погрешность еще выше.

К примеру, если я на машину 2010 года (диаметр ступицы 54,1мм) поставлю диск 55 - то на 70кмч у меня руль будет так колбасить - что мама не горюй.

 

Если ничего не поменяется, к колесам претензий нет. Будем дальше думать.

Вот я тоже так подумал сначала. А ведь если у него все 4 диска стоят с неправильным ступичным диаметром, тогда он хоть обменяется местами: а будет получать все те же яйца "вид с боку".

[Дед Mazdaй 46]

Как ни странно, но возможно закисание направляющих тормозных суппортов. Эффект тот же.

Разбери их, смаз, заодно посмотри состояние. Чтобы ржавчины и окислов небыло.

[Fedorka 33]

По идее, конические гайки должны отбалансировать колесо.

 

Если будешь переставлять колеса, затягивай постепенно каждую гайку крест - накрест.

[AleksCar 0]

Вообще,то-что резина нормальная внешне-это не факт что она ровная,у меня при балансировке тоже норму станок показывает т.е 0:0.А при нагрузке (весом авто)и скорости больше 90 км начинает подбивать и отдает в руль(плохие колеса стоят сзади),поменял резину,вибрация пропала.

[jilyakovpf 2]

Балансировка - 400 руб и все ок

[Pulsar 198]

По идее, конические гайки должны отбалансировать колесо.

 

Если будешь переставлять колеса, затягивай постепенно каждую гайку крест - накрест.

Должны но очень далеко не всегда балансируют.

[КириллKIARIO2000хэтчбэк 0]

обнаружил собственный косяк по глупости))

один болт на переднем колесе стоял побольше, чем остальные, соответственно тяжелее, взвесил на домашних весах))) грамма на 1,5-2 тяжелее, т.е. балансировки не было.. поехал купил комплект одинаковых, поставил, дрож значительно убавилась

гонял в соседний город 150км.. ехал 120, мелкая дрожь, теперь 95-110 дрожит, но значительно меньше чем раньше, а 120 лучше..

ещё задние пассажиры расскахали что сзади дрожь чувствуется хорошая, причём почему то справа сильнее... может действительно резина сзади всему причина?

 

передние с задними не менял ещё, хочу попробовать с отечетвенного атвопрома колёса (с норм резиной) на зад воткнуть, прокатиться чисто, попробовать... - подойдут они нет?

[znuric 165]

на отечественных разболтовка другая. все тазы 4*98, а у нас 4*100.

[Fantomas 2]

Диск стоит на голую, или через установочное кольцо?

 

Скорее всего без колец. У меня тоже без них. При 90-100 км/ч начинается небольшая вибрация, после 100 пропадает.

[Vetalt382mv 0]

у меня машина та же, только на год моложе...зимняя резина с грыжей трясет. а летняя почти новая но на литье,и все равно трясет. причем характер совсем не изменился, идентичен вышеописанному. единственное, диски стоят без проставочных колечек и болты оказались разными, но разве характер от таких разных причин может быть одинаковым?

[SPAS 4]

найдите сервис который распологает оборудованием для балансировки колёс без их снятия , и я думаю что все вопросы отпадут, трясти руль может однозначно только из-зи вибрации передних колёс , а вот почему она возникает , тут уже очень много причин

[Vetalt382mv 0]

хорошо спасибо постараюсь

[КириллKIARIO2000хэтчбэк 0]

ммм... без снятия, надо будет завернуть в сервис ОД киа..

[TATAPUH 10]

из-за неправильного схождения так же может трясти руль на высоких скоростях.

[marioz 0]

Всем привет. Хочу поделиться своим решением вопроса. Была аналогичная проблема. Ездил каждый месяц на балансировку, чуток помогало. Спрашивал всех, в чем могла быть проблема: в шинах, в тормозных дисках, в литье или еще в чем. Ответ прямой никто не давал, говорили, что здесь может быть, что угодно, добавляя, о необходимости поменять все наконечники, тормозные диски, ступичный левый подшипник(начинал люфтить), колодки, резину и......... будет мне счастье.

Литье у меня не родное. Посадочное отверстие(67,1) больше диаметра ступицы(54,1). Продавец дисков очень компетентно заявил, что колеса великолепно центруются гайками, но, на всякий случай, предложил центровочные пластиковые кольца. Уж с ними-то колеса точно встанут четко. Именно поэтому я на центровку никак не думал.

Чтобы разом все заменить, требовалась приличная(для меня) сумма, поэтому доездился до того, что передние колеса превратились в яйца, тормозные диски в восьмерку(хотел проточить, но в сервисе после замеров отказались это делать), да еще, в добавок, в ливень по трассе попал на резкий перепад асфальта(ремонт дороги), замял все четыре диска. Хошь-не хошь пришлось заняться ремонтом.

Заменил все наконечники, рулевую трапецию, тормозные диски, колодки, заменил подшипник, прокатал литье, сменил резину на новую, сделал схождение. Выехал на трассу - , колбасит (чуток) >:-[.

Поехал в шиномонтажку, где катал диски и переобувался. Спрашиваю, в чем дело. Парень толковый попался, стал разбираться: мерил, крутил и вынес вердикт. Центровочные кольца не выполняют свою функцию, т.е. не центруют и показал мне приличный люфт, на слегка, затянутом гайками колесе. При этом сказал, что гайками колесо не центруется. Если и встанет ровно, то легко сместится на хорошей кочке при движении. Сказал, ищи токаря, который выточит металические кольца.

Нашел я токаря, да еще и знающего суть дела. Замерил он, выточил. Встало все плотничком. Выехал на трассу. А-бал-деть! Руль, как вкопаный!

PS Тот, самый токарь, рассказал, что ему приходилось точить посадочное место на каком-то литье с, якобы, одинаковыми диаметрами (посадочным и ступицы), потому как колесный диск на ступице явно люфтил( где-то 1 милим) и точить центровочные кольца к ним. Биение на руле исчезло.