GamaGama

А почему бы и нет? Главное, чтобы все по три слона получили

Вот так оно правильнее: http://cars.auto.ru/...25064-ca01.html Ну и я бы тут объявление расписал подробнее, может быть, даже неформально

Если Sensation снимает лучше, чем твоя нынешняя мыльница, то твоя мыльница - точно гамно Насчет авторежима... Имхо, никакой авторежим не даст тебе хоть сколь-нибудь значительного процента хороших снимков. Ты увидел снимок в авторежиме с какого-то аппарата, но, скорее всего, чтобы получить этот снимок, пришлось основательно забить карту памяти Как раз таки опыт в сочетании с правильно подобранной техникой и настройками этой техники позволяет получать большой процент годных снимков. А если не учиться, то ни опыта не будет, ни подбирать технику и ее настраивать под условия не сможешь...

@sereno, Серег, а это не может быть заслонка рециркуляции? Есть ли смысл в ее движении на заглушенной машине с открытыми дверями?)

Возможно и с iPhone 4s при удачном стечении обстоятельств и правильно подобранном масштабе картинки

Все равно дораха за мыльницу. Пусть и со сменными объективами Хотя, кроп у нее вменяемый... Просто я бы зеркалку начального уровня брал. С ней интереснее.

Хорош, что сказать. Двухлитровый турбобензин особенно. Только тесный для таких размеров, и сарай откровенно бестолковый. Я со 190 см комфортно только спереди сижу. Снаружи места много занимает, а внутри полезного пространства тьфу. Багажник маленький, даже у сарая. Насчет интерьера не соглашусь, оптима имхо приятнее, самобытнее и дороже. И просторнее, что в этом классе важно. Баранка как у круза 1 в 1, как и рулевые переключатели, чувствуется рука GM во всем Подпишусь под каждым словом) Только дизельный на прямой разгоняется хорошо. Рулить неприятно. Сидеть неудобно нигде, опять же из-за роста) ну и практичность опять же сомнительная) Кстати, за ценник спортажа стоит посмотреть на каптиву. Внутри довольно дешево, но не в пример практичнее машинка.

Просьюмер за 20к? Накуа?

Там еще и название кнопки меняется с "Прослушать" на "Beatbox"

А в езде и драйве - в минусе) Я правда на топовых не катался, могу только А4 и 3er сравнивать) вот А4 я бы себе в жизни не взял) Задний привод - нормально со всей электроникой. А ведь можно взять полный. И даже на трешке.

С этим Dacia облажались так, как никто другой Вспомни, где на логане клаксон, и расслабься, что у тебя все по-человечески

@fima76, надо было БМВ брать, там тоже опускаются

На легковушках при моей нормальной посадке я строю так, чтобы в зеркало было видно от машины только ручку задней двери, при этом она делит зеркало в соотношении 2:1, если сверху смотреть А в актионе получилось, что чтобы все хорошо видеть, нужно строить 1:2, иначе только крышу машины, которая рядом, видишь)

Кроссовер, че с него взять На бензе не ездил, ездил на турбодизеле, который не то 180, не то 190 л.с... По прямой пуляет нормально, а вот руль крутить страшно, кажется, что сейчас перевернешься Ну и почти легковая посадка взрывает мозг, зеркала с первого раза не настроил правильно (строил по привычке, по ручкам задних дверей), чуть не задавил акцент)))

Ну здрассьте вам! Предлагаю другую схему. Ты едешь в автотемп, оставляешь машину на ТО, я тебя забираю от Автотемпа и везу в Мегу, а к половине девятого возвращаю обратно, чтобы ты мог забрать машину. Мммм?

У меня нормально хабился

Там гарантия 5 лет, которая покрывает износ фрикционных элементов, мне было бы пофигу В спорт-режиме она нормально работает, если прямо с места не вжаривать, а километров до 20 хотя бы спокойно стартануть. Ну и следовать инструкции в плане длительной остановки и езды в пробках, и проблем с ней будет не больше, чем с механикой.

Вчерашний привет от Эдуарда-sunset с киа-клуба И хаба, случившаяся 7 января (пост от 9 января) от Алексая-KM-Parts

И шумка, и колеса, и подкрылки штатные сплошные на всю арку, а не решеткой только спереди, как у FL. Колеса у меня летние 215/50R17, зимние 205/60R16 вроде... На рио лето было 195/55R15

@noiprox, ну у круза и кобыл поменьше в 1.6, и момента. Да и круз потяжелее вроде. Я про то, что ее хватит только для "ехать", но не "позажигать" для "позажигать" отлично подойдет VAGовский 1.4TSI У круза "ехать" - это 1.8. 1.6 - вообще для "уныло тошнить", я тоже его пробовал, с автоматом динамика хуже, чем в рио

Это да. Но в крузе и так шумка весьма достойная для бюджетной машины, а если еще и дополнительно сделать, то вообще тишь будет.

GM F18D4, 1.8 Ecotec на 141 л.с. который как на астре G, старой зафире и т.п. Но мне и зажигать не надо, мне ехать Езжу максимум в пол-тапки на разгоне. Если в пол прижать, слишком шустро разгоняется, мне такая динамика почти никогда не требуется. В общем, мне его хватает с запасом.

В диагностике торопиться низя! Я в Томилино как-то с 9 утра до 6 вечера заседал, пока мне искали паразитные токи в монтажном блоке Если бы не xbox...

Я бы стекло поменял под это дело, благо не так дорого, если не у дилеров делать. Да и имхо нет особого смысла отдавать 800-1000 рублей за ремонт скола, который его все равно не уберет и, может быть, остановит расползание трещин, когда борское стекло с установкой, если мне память не изменяет, около 4к стоит. У меня был скол с 4мя трещинами по 5 миллиметров, заделал. Трескаться дальше не пошло, но полностью убрать не получилось. А через месяц где-то в ямку въехал, услышал "хрясь" и увидел трещину, которая пошла от молдинга сверху к месту скола. Не дошла до него сантиметров 5.

Лучше на тест-драйвы сходи) Мы вообще с дитем ходили. Кресло в тестовую машину ставишь и вперед, а потом у ребенка тоже спрашиваешь, понравилось ему или нет