lexarylit

@Tor, мощнее если только 2 литра. а 1.6 кушает в районе 15 литров по городу и динамика как у нас, большой японский овощ

@herby, провел я спецоперацию. насколько эффективно не знаю. вобщем шланг-удлиннитель вошел в дренажную трубку примерно 20, может от силы 25см, дальше никак. балончик израсходовал почти весь, совсем чуток не вошло, пена пошла обратно. потом все потекло обратно, думал будет какая-нибудь жесть склизкая, но вытекала только грязная жидкость почти черного цвета и пена чуток. жидкости вытекло около 500 мл.

@herby, спасибо. а какие вытекающие последствия могут быть?

@herby, ооо, спасибо) а как вы сами считаете, хоть как то поможет данная процедура в плане очистки испарителя? и если не секрет откуда такая красивая картинка?

@herby, про зонд и дренажную трубку в салон

@herby, а можно по-подробнее как это сделать?

@rdf2, на истину не претендую. но судя по книжечке по ремонту данного авто схемка там примерно такая: заслонка подачи воздуха салон/улица>салонный фильтр>вентилятор>испарилель кондея>дальше как бы заслонка регулировки температуры в зависимости как стоит регулятор "+" или "-", и далее если "+" то поток воздуха обдувает радиатор отопителя и уже дальше к нам в салон. так вот к чему пишу: включив тепло на всю и скорость макс горячий воздух будет дуть только в салон, но никак не на испаритель, который обдувается либо уличным воздухом, либо салонным в режиме рециркуляции. и этож как надо нагреть воздух в салоне чтобы осушить испаритель как феном.

ну этот степ ап написано через дренажную трубку надо. как я понимаю шланг который купил вместе с балончиком пены специальной в дренажную трубку до упора, там распыляю его, жду, потекут все эти каки и как бы все. просто по любому не все стечет, оставшееся тоже как то надо сдуть, проветрить всю эту химию. ну и плюс освежитель какой то купил, надеюсь все в совокупности хоть как то поможет. хотя не понимаю откуда на испарителе может появиться большое колличество всякой грязи и пыли...салонный фильтр меняю правда только на ТО, но часто его так просто вытряхиваю.

1000р дозаправка, а за фреон не взяли, сказали подарок несчастному риоводу)

помогите мне)) купил я вобщем себе этот наборчик степ ап, прочитал инструкцию и не понял пару моментов: когда надо заводить двигатель, нужно ли вкл кондей, какую температуру и скорость, и что с рециркуляцией?

ко всем моим сообщениям выше: ездил на то3 в томилино, там мне заправили кондей, нехватало 215грамм, проверить возможности пока не было. и получается диллеры на волгоградке вист моторс обманули на то2 что дозаправляли(( теперь хочу избавиться от неприятного запаха от испарителя.

в прямом эфире так сказать наблюдаю рио с142ур в томилино на парковке))

у нас тоже рабочая машинка пежо партнер 1.6 дизель 90 лошадок, воще сила, что пустой, что груженый прет как танк. правда передачки короткие, не знаю есь ли разделение коробок типа на грузовую машину или пассажиров возить.

читать аж страшно! неужели так может наконденсироваться, что ручьями стекает. других вариантов конечно не остается, но все же...

оранжевый седан с символикой клуба на волгоградке напротив авилона, номер что то типа в321...в примерно в 9-00

@Pulsar, усиливается? у меня в салоне не было слышно скрежета, только на улице. на ходу ничего постороннего тоже вроде нет

@tankist, про "дозаправить" этоя так написал, что официалы делали на самом деле не знаю, может ничего и не делали. морду я уже пробовал разбирать, опыт есть))

эх. фильтр я пробовал совсем вытаскивать, катался недельку без него, только дует сильнее, а температура так же. когда "переобуваться" буду, попробую добраться до пространства между радиаторами, заценить хоть визуально что там. спасибо всем за ответы и советы, ждем тепла))

салонный фильтр меняли на ТО на котором типа и кондей дозаправили. первый год как купил машину(первое лето) так откатал, не сильно жаркое лето было, охлаждения было достаточно. а вот следующее лето(то есть прошлый год) уже печально. не думаю что при покупке радиаторы уже забиты были, да и через год не на столько забиты будут.

так вот в том то и дело, летом плохо хладит, мне не нравится. если на улице 25 и выше то регулятор температуры в мин, рециркуляция и скорость вращения 2-3, и как то не айс, дует вроде холодненьким, но не охлаждает. диллеров в том году просил чтобы заправили, сказали что типа подзаправили чуток, но никаких изменений. у отца в новой рио всегда скорость 1 и в салоне дубарь, лобовое инеем аж покрывается.

@Дедужко, оо, значит это или нормально, или если это проблема, то я не один)) а никто не знает, есть ли возможность на рио посметреть в глазок какой-нибудь на колличество фреона?

@Muxal22, очень критично, особенно последние 2 года. раньше в яндекс картах очень редко и мало можно было встретить "бордовое", сейчас стабильно, даже если в целом город едет, то где то обязательно печалька.

@Gushman, оооо, 1.6, прикольно. в 2011г когда я свою покупал таких не продавали, почти всех диллеров обзвонил((

@Драгнир, просто на улице как бы не жарко еще, то есть двигатель точно не перегревается. сегодня значит приехал домой, открыл капот, вентилятор не крутится, вкл кондей и вентилятор сразу тоже запустился. дал поработать минут 10. откл кондей, вентилятор тоже выключился. еще минут 5-7 дал поработать на холостых, вентилятор включился, поработал и выключился, типа как и должно быть

печаль, у меня так же фигня по утрам если на улице ниже минус 15, минуты 2 звук какой то железный