lexarylit

сегодня на улице +3,попробовал включить кондей, и сразу при нажатии на кнопку включался вентилятор охлаждения двигателя, поработав минут 15 выключил кондей и вентилятор тоже выключился. должно ли быть так? кто то где то вроде задавал такой вопрос, но не нашел и не помню что там ответили

@Art98, ооооп)) и я сейчас замутил тоже самое, немного изменилось звучание, не как с флэшки конечно, но все же явно лучше. но скажу еще вот какую вещь. отец взял себе новую рио, в ней в базе нет музыки, купили самую дешевую магнитолу с USB, установили...вобщем рубает очень не плохо, громче чем у меня, приятнее, басистее, никаких операций с настройками эквалайзеров всяких не делали. и так же купил себе новую рио мой брат, только там уже штатная магнитола, и звучит она немногим лучше чем у меня, то есть как бы машина за почти 600к, а музыка плохая. и получается что колоночки то стоят одинаковые, некоторый маленький потенциал в них есть, но головное устройство все портит. что за политика такая, почему штатное хуже инородного

@Kolenval, один в один

@doroshev, это, а попробуй координально сменить стиль, по трассе не больше 110, двигло не более 3000об потом отпишись)

@filisof, просто было с чем сравнить, а конкретно кордиант полар: буксует в снегу шикарно, тормозит аж прям вгрызается и в снег и в лед и в асфальт, только шумная, после 60 гудит сильно. а IG35 абсолютно противоположная резина, вперед еще кое как роет, проехать можно, а если задом, то моментом зарывается вглубь, тормозит плохо, на мокром асфальте даже не третьей(!!!) передаче могу буксануть (газку по-больше, сцепление по-резче), но зато тихая, тише чем штатная летняя даже по сухому асфальту. тоже второй год на ней. естесственно зима и все такое, передвигаюсь не быстро.

я в мануале находил инфу что 1080, а в какой то теме на форуме целый спор про массу авто, что типа по паспорту 1200 с чем то. у меня в ПТС 1240 вроде указано, но я в это с трудом верю. у друга новый фф3 1.6 105 л.с. механика, катался я на нем вобщем и честно говоря в штатном режиме разницы не заметил, только тише в салоне. чувствуется что авто тяжелый, рулится не плохо, седло тож ниче)

оо, уже 1400 кг)) как же тогда этот автомобиль передвигается с такой массой?) у моего отца новая рио, и там в паспорте написано 1115кг, или 1140, не помню. а ЖБ меньше размером все таки.

не знаю про IG30, но на IG35 плохо тормозит и плохо разгоняется, буксует. а какое покрытие под колесами что вас заносит?

@genich, KIA RIO JB Рестайл (2009-2011) Год выпуска:2011, я вижу только это в профиле. и у меня нет БК. у меня механика, на первой 50 км/ч при 6000 об/мин, до 60 не разгоню, на второй 6000 об/мин-80 км/ч вроде, может 85, на третьей 6000 об.-120 км. большой разброс, офф. данные 12.3сек, поэтому и хочу 10.8))

2) на 95м и на 92м расход одинаковый, динамика не меняется(с места до 100 по БК 10,8сек). эээээ....а что у вас за авто, точнее двигатель?? я тож хочу себе до сотки 10,8 сек на 1.4 95 л.с.

09.04.2011 собрали, 23.04.2011 купил, две недели ждала меня)

черное тоже разное бывает. бывает черное что смотреть страшно, чернещее, и это уже думаю ни есть хорошо.

а на шипах прокатит на стенд заехать?

а у меня на третьем уже не плохо держит, на 4-мертво, а 6 наверное даже не смогу дотянуть так. честно говоря тормоза на рио мне тоже не очень нравятся, на 2115 до этого были лучше(( но правда еще очень грешу на резину.

я обречен!((

а это давление как то регулируется? а это давление как то регулируется? хотелось бы увеличит немножко

без абс, механика, хетч.

ва-па-пау)) прикольно)) но по ощущениям кажется что больше, стрелка иногда на глазах все меньше и меньше показывает. бак маленький, литров 50-55 норм было бы.

веду учет всех заправок, и на данный момент вот что получается: пробег 34852, заправил 2687.42 литра, в баке...короче лампочка вот-вот загорится. кто может, кому не сложно, скажите что на что делить и умножать чтобы расход средний хоть примерно на сотню узнать?

и снова зима, и снова я с той же проблемой. у меня все наоборот, зад не хочет тормозить, мне кажется я сейчас радовался бы более раннему торможению задних колес. заметил только одну особенность(именно сегодня издевался над машинкой и резиной, шипов много потерял ннаверное): разгонялся до 80 примерно, резко ударял по тормозам, перед тормозит, зад нет, и машину постепенно начинает разворачивать. опыт второй: разгон, несколько кратких нажатий на тормоз, и дальнейшее продавливание педали, результат чуть лучше, кажется что вроде тормозит быстрее, но разворачивает тоже быстрее в ту же сторону. опыт номер три: разгон примерно до 100, немного надавливаю на тормоз, скорость падает до 80 и вдавливаю педаль до упора, и оо-чудо, тормоза шикарны, юзом можно сказать не заносит, тормозят все колеса. получается задние тормозят через какое то время, но это время очень велико, особенно на таких скоростях, хочется доли секунд а не просто секунд. летом диллеры подтянули ручник и подвели колодки, но как понимаете из моих опытов-безрезультатно. как это сделать, свою беду я установил, а как исправить, подскажите пожалуйста?!

так же, в ноги задним пассажирам еле дует. в новой рио уже на единичке ощущается, а у нас вот нет.

какие-то цифры нереальные! у другана мерен 2.3 190 лошадей на автомате, у него такой расход в спокойном режиме. согласен что у рио большой расход для 1.4, но 15 литров это точно рекорд!)

у меня 1244 кг написано, а разрешенная 1580, хетч

1080 написано в мануале киа рио который я скачал на этом сайте. и честно я этим значениям больше верю, для своих 1.4 не плохо едет.

в дождь в пробке сильно потеют окна, приходится направлять на стекло и на вторую скорость вентилятора без кондея конечно. как только выбираешься из пробки, то ставлю ноги/стекло и на еденичку и все норм. потеем короче только когда стоим и в дождь. зимой с проблемой запотевания не сталкивался вроде.