serg36

да можно и без линзы, только не выше 4300К (он не особо слепит)....главное - чтобы омыватель был и фары были нормально выставлены, а не светили в небеса...... а вот ставить корректор - надо еще посчитать во скока он выйдет........ зы: у нас, кстати, под Н4 линзы пропали из продажи - раньше были.....Н1 или Н7 - этого добра навалом, а вот Н4 - фигушки........только на заказ откуда-нибудь волочить.....т.ч. я пока нацелен на омыватель + биксенон Н4 3200К (если найду), цвет - как у галогенок, а вот световой поток как у ксенона ; и на мокрой нормально все видно, - не в пример 5000К и 6000К (ездил с таким не один год - знаю )......

@QDM, хорошо я бы еще режимы бы подсократил.....(убрал средний), да вот новый выключатель будет ломать жаль......а так, дань цене - срок поставки 24 марта, иначе 1500 рэ......буду ждать (ну, если конечно не снимут)....

@QDM, ну, судя по общим впечатлениям от проводки - я не думаю что там кто-то обитает .....хотя......буду в субботу снимать рулевую колонку и вскрывать ЭУР со всеми его отростками (надо найти что из того района тревожит и раздражает мой и так не очень уравновешенный мозг постоянным дребезгом на кочках) - будет видно, т.к. переключатели все-равно снимать.......

я заказал за 600 руб , и главное - все под одной рукой..... а фишки на рычаге я думаю универсальные, просто на седане наверное 2-ва пустых гнезда.....

@QDM, да потребность осталась только в этом......да вот на допах у меня реле времени уже стоит - чтобы не тупило когда машину заводишь ..... ну так как включается то омыв? фоточки бы.....

да-да.....ждем-ждем.... .....

Вопрос ко всем владельцам: 1. нужно фото 2. как брызгает назад? торцевая кнопка, или плавающий контакт "к стеклу"? короче кто пользуется - расскажите плиз ..... для чего? - хочу поставить омыватель фар и чтобы не дырявить сало ненужными элементами есть мысль заменить переключатель от седана на переключатель от хетча...... зы: в общем кому не тяжело - помогите человеку.......

Да камер на трассах вообще понатыкали дофига, чуть ли ни на каждом километре.....видно хотят до 1-го июля отбить побольше, ведь после 1-го они обязаны будут выставлять знак "улыбнитесь, Вас снимают"

давай, ждем ...

наконец-то в пятницу доделал кнопки на руле....теперь моя душа спокойна :

да не за что, главное - результат .....

за эту цену лучше Мишлен Пайлот Экселано поставить (он вообще идет как резина для родстеров) - там хотя бы боковые зацепы нормальные, - можно и с асфальта съехать ......

мне вот интересно, информация доступна для просмотра только по своему нику или вообще? т.к. я у себя вижу, у других нет....а если только своя, то нафиг она мне нужна? меня то это волнует меньше всего.....как говорится - лишняя информация мне не к чему...... кнопка "подробнее"

под аватаром болтается.....

заработало с номиналом 5,8 кОм...... на on/off достаточно сделать перемычку 6-8, т.к. там родной резистор 4,3 кОм.... кстати по поводу контроллера: он тоже не адаптируется к "точным" значениям резисторов, у него есть коридор....и не малый.... зы: какие резисторы - это один вопрос, а как вот это все организовать "по-факту", - это уже совсем другой момент.....

как интересно.....ссылка на "лайки" до сих пор недоступна, однако появилась ссылка на вынесенные предупреждения, причем прямая на тот пост где оно было выставлено.....даже если предупреждение от царя гороха..... а для чего это сделано? просто количество предупреждений - это понятно, а конкретика? тогда надо и все ссылки на посты высвечивать, чтобы не создавать ощущение однобокого "принижения"....... интересно услышать ответ, но не в формате "так решено", а каике цели при этом преследуются......

че-то не совсем понятно какая у Вас машина.....в 2012г. JB уже не выпускались....а если QB (2011+) то это в принципе проблема этих машин, жалоб на управление выше 100 км/ч очень много.....наверное ошибка в проектировании авто.......

не очень информативно....что за резина то? какое давление? у меня на Мишках если 2,0 - начинают рыскать, 2,2 - как на летней, выше 2,4 - скачет в колее как коза......

разводка пульта КК такова, что в любом случае надо менять топологию платы, в частности кнопка "canсel" вообще не имеет добавочного резистора, т.е. если ставить пульт сразу - она приравнивается к volume(-), кнопка on/off по разводке замыкает не 6-7, а 6-8, ну и так....по-мелочам.....так как мелких резисторов нет, приходится брать обычные, а это + пилить/подгонять/и т.д......

ну что же, обновим тему, наконец то я имею то что хотел, такой правый пульт в природе наверное пока что 100%-й эксклюзив: если Вы думаете, что можно просто поменять кнопки и они заработают - глубокое заблуждение.....почему? наверное потому что они не предназначены так работать.... процесс переделки и запуска в жизнь отнял 4 часа (перепайка разводки платы, поиск номиналов резисторов, и т.д.).

снесли бы центральный рынок и сделали 5-ти этажную парковку - туда бы можно было пол города загрузить (с учетом шаговой доступности и разгрузки движения пассажирского транспорта), и машины бы с улиц убрали, и дышать стало бы в центре полегче (все-таки ДУХ от ЦР - не очень приятный)......

проставочные кольца нужны для уменьшения центрального отверстия диска согласно диаметру посадочного места ступицы для точного позиционирования диска относительно ступицы при установке колеса, на вылет они никак не влияют ......

нет желающих.....все-таки не дешевое удовольствие.....

у меня на Хроме все о.к. , хотя вчера была такая же фигня

не цепляет все данные к профилю