serg36

Наверное больше к сайту чем к форуму (там нет кнопки "выделить и отправить").....но: почему по модельному ряду Рио 2005 - по н.м. внесена информация только по версиям, поставляемым (выпускаемым) в РФ? как-то не солидно, ведь полно оф. данных по всем модификациям........ и почему картинки только на QB? тоже не понятно....... зы: это не праздное любопытство, а в бОльшей степени отношение рядового пользователя сети к "лицу" клуба, коим является главная страница.......

Для твоих целей вполне подойдет ....

я откатал на ней уже 30 тык (правда у меня 195х55 R15) - претензий не было, еще думаю сезон протянет, потом сдам по рубальку за баллон и, наверное, возьму Йоку АС02.....но жизнь покажет ....

в оф. каталоге нет, возможно 100-летняя модель завалялась, - брать нет смысла......

@sereno, ну, не знаю....у меня при выкл зажигание все стрелки лежат в минусах......

@SaKia07, по протектору вроде для твоих целей - вполне, а по остальным моментам.....ищи и читай отзывы, если будет больше плюсов чем минусов - почему бы и нет?

мда....че-то головняк какой-то.......уже и не знаю, стоит ли оно того..........

с таким бюджетом......не знаю.....если тыщ 30-ть накинуть мог бы с Олегом поговорить (там с машиной все хорошо), он вроде собирался продавать, хотя и передумал, но как знать...... а вообще имея 300 тыр взял бы деньгами 150 тыр на пару лет и купил бы нормальную новую машину (того же Емгранта), это не такие большие деньги......

ну вот тебе и неожиданный финал , а вроде восстановлен неплохо.....вообще такому авто с кондеем ценник не меньше 300 тыр, я об этом в самом начале говорил что цена подозрительна.........

@Magikan, а я и говорю что их индустрия - ни в коем мере ни есть мерило прогресса, а иногда - даже наоборот.....

@Magikan, американцы и двиглы карбовые по 400 л.с. ставят до сих пор и гордятся этим, у них нет такого налога на авто как у нас, они вообще другая культура, причем деградирующая (как в плане социума, так и в плане экономики) довольно быстрыми темпами, чего нам на них ровняться?

его как раз можно взять с отсутствующих датчиков .....

это не сугубо наш российский "маразматичный" взгляд, так живет весь цивилизованный мир...... просто у них (в действительно цивилизованных странах с развитым установившемся понятием общественного долга) власти стремятся "предотвратить" правонарушение и ведут широкую пропаганду в обществе объясняя и разъясняя те или иные спорные моменты, а у нас в стране - "пресечь" (или наказать) по факту......п.э. мы все, и я в том числе (т.к. от большинства людей мало чем отличаюсь), такие "темные" люди в плане того что касается однозначного разъяснения "почему именно так?".....

Примногоуважаемый Юрий, давайте разберемся по порядку: 1. Если с фар, в которые установлены ксеноновые лампы, так хорошо стекает грязь и они остаются чистыми гораздо дольше, почему же тогда по техническому регламенту в обязательном порядке должен быть установлен омыватель фар? особо отмечу, что на любые (не завимо от мощности и светового потока) галогеновые лампы подобное требование почему-то не распространяется (хотя по Вашей логике должно быть диаметрально наоборот, т.к. загрязненные фары слепят) 2. Оптика специально под ксенон у автопроизводителей встречается на самом давольно редко, и обычно это E-класс (очень редко D), китайские линзы мы не обсуждаем, т.к. ряд технических характеристик у них достаточно спорно соответствуют действительности; а брендовая модульная оптика (типа Hella) сами знаете сколько стоит (и я обоснованно сомневаюсь что разница в цене тупо "наценка за бренд") 3. По поводу рефлекторной оптики: есть действующий технический регламент, в котором однозначно указано что оптика должна быть линзованой, и никак иначе, и наверное не с проста......можно конечно использовать ее в "люстрах", прожекторах на 4х4 и т.д. 4. Раскрою маленькую тайну по поводу различий оптики - я их ощутил еще 7 лет назад, когда устанавливал ксенон вовсюду: от зубил и шестерок до субару, мерседесов, бмв и т.д., а там были и линзы, и не линзы, и для ксенона, и не для него....на всякое насмотрелся..... Резюмируя: можно сделать хорошо и дорого; можно хорошо и дешего; а можно сделать так как положено, - а это сложнее и дороже всего......а ведь тем самым тот кто эксплуатирует подобную оптику проявляет не только свое ЭГО (мне хорошо, а на остальных .....), а также проявляет свой гражданский долг по отношению к другим участникам движения.... зы: а так, каждый волен воспринимать все так, как ему кажется правильным, и соответственно поступать...... но только когда его дальнобои глушат дальним ксеном установленным в "Hella" или подбрасывают к стеклу пяток другой болтов - не надо жаловатьтся на то какие все вокруг козлы и как нелегко в этом мире продвинотому чуваку......

попробуй АвтоШина на Пионеров, стоимость правда 500 руб......и вряд ли если такой косяк без вскрытия можно будет однозначно сказать......

@Pitak, ищи цоколь 881, это тоже самое но у америкосов, такого добра - навалом......сам не знаю куда новый комплект MTF Titanium деть.......

@paramon_stas, если стойки не текут и машина при раскачке не качается как сопля - ты никак не определишь что же это на самом деле, хотя, по опыту, если меняешь одно - лучше сразу заменить и второе......

@QDM, это будет не тот эффект......

@paramon_stas, болячек особо нет, смотри кузовные зазоры - должно быть все ровно, а подвеска....могут быть стойки стабилизатора, но они по 250 р./шт. - это мелочь..... хлам.....тысяч за 150 можно было бы подумать, а так.......

@Драгнир, мне нужен индикатор 2-го датчика уровня омывайки (для омывателя фар), и вот есть задумка воткнуть рядом с уже имеющимся на плате диодом уровня омывайки 2-й и красный, чтобы было отличие датчиков по цвету: основной - желтый, для омывателя фар - красный...... как-то так..... зы: но чё-то очкую снимать стрелки, т.к. не знаю поставлю ли я их обратно в том же положении .....

Доброго всем. Итак, ищутся "живые" люди, кто самостоятельно разбирал (или вскрывал) щиток приборов на FL. Суть вопроса проста: есть ли подводные камни со снятием (а в большей степени с установкой) стрелок? шкивы стрелок фигурные или тупо круглые? вот собственно что меня интересует.......

@Kolenval, ну, сейчас у меня так (делал по-сути на скорую руку ) если ставить рычаг от хетча, то соответственно придется заказывать новую накладку и девать куда-то индикатор......

про 2-й датчик омывателя, он же датчик уровня омывателя фар...... интересно, есть те кто вскрывал приборку на FL? интересно, там на омывателе белый или желтый диод (т.е. пиктограмма белая или желтая)?

появился выключатель, я его, прозвонил (задний стеклоочиститель звонится без проблем) и, соответственно попытался вскрыть, - но корейцы попались не жадными на металл - вертушек крепится на нж разрезной заклепке, соответственно высверлить не смог, выдавить тоже (похоже там отверстие с полкой - с выходом меньшего диаметра), как итог - покоцал немного переключатель (ничего, залечу ), но теперь встал другой вопрос: куда же выводить датчик если ставить этот рычаг?....ответа пока нет.....

@paramon_stas, п о-порядку: - на счет 1-го - надо смотреть ПТС, - где реально машина бегала, т.к. пробег вроде вменяемый, но вполне может быть и скрученный.... - на счет 2-го - аналогичная ситуация, все-таки 6 полных лет.....по 10 тык в год....ну, для меня очень сомнительно....по 15 тык - сердце бы меньше волновалось..... зы: и в том и в другом случае готовь 20 тыр на послепродажное обслуживание: не знаю как у Матрикса ремень или цепь, но на Рио я бы точно поменял все ремни + заправил кондей + и т.д.