serg36

@Коля78, а фото то будет?, обычно я не рассматриваю эфемерные неосязаемые вещи.......наверное как и 99 % остальных людей....

@kuaran, в мурзилке написано что до 2009 года есть: на ФЛ одна пиктограмма (красная - перегрев), а на ЖБ две: синяя (холодный двигл) и красная (перегрев)....я на ЖБ видел сам, т.ч. она должна быть.......

все возможно, но для нормального звука нужна изначально голова с соответствующими способностями.....это все-равно что через процессор слушать мп3 с ФМ-трансмитора и говорить что чего-то звук не тот.......причем денег при этом можно ввалить сполна, а результат всего будет на твердую троЕчку.....

ну, с другой стороны, машины то разные - что-то могло изменится.....вскрытие покажет.....зато вот у JB есть индикатор холодного двигла, а на FL нет....а хотелось бы, ведь двигл остался то тем же, и индикатор там наверное был не с проста......

@Romzi, ну клей есть клей - его прямое предназначение клеить, а герметика - герметизировать..... по температурам - бытовой (обычные 11 мм стержни) размягчается при +80, т.о. в салоне и т.д. - клей что хочешь (сам падок на него), а вот в моторном - я бы не рисковал.....

@KickAss, да на льду на липучках и без АБС не айс....натерпелся в свое время......после этого решил что лучше оглохнуть от гула шипов, но сидеть попой в теплом кресле а не висеть на березке....... но дело то не липе....из того, что ездил с АБС: на Рено с АБС страшно, но вполне приемлимо, на Ниссанах вроде даже разницы с АБС - без АБС кроме отбитой ноги не чувствуется.... а вот по поводу Рио - слишком уж диаметрально разные отзывы.......

опять отвалился журнал лайков......

всем спасибо, буду думать.....все-равно я думаю до весны, а там - лень себя или проявит, или нет......

может дорожки в селекторе где-то коротят? имел дело с таким на тойоте - там контактная группа немного сместилась (правда от чего - так и не поняли ).....разобрали, почистили, протерли спиртом, поправили - и все о.к. .... кстати, а с ключа та же ситуация или нет?

@samous, да я могу на прокат взять....но на льду пытать машину, с учетом отзывов....это и в правду риск ....

можно посадить на термоклей, только с температурой размягчения выше 120 град., чтобы не потек на солнышке в пробке

глаза и остальные органы чувств - вот реальный сигнализатор об окружающем мире, в частности - о дорожном покрытии..... во-во, и АБС здесь не при чем...... зы: блин, столько написано об АБС и Рио.....попробовать бы покататься на Рои с АБС чтобы была возможность сравнить.....

очень интересная опция.... интересно, она хотя бы в США для машин в максималке была доступна? как любим мы выдавать желаемое за действительное..... Это вообще интересно....т.е. владелец сам не знает что натянуто у него на диски..... похоже баян то чужой.......

@Romzi, а фары регулировать не пробовал? я вот уже хотел покупать линзы под ксенон, но приподняв фары (с учетом что стоят X-tremeVision) оказался приятно удивлен ... а добавить свет за счет птф......ну, если взять Хелла ближнего света, и поставить на уровне фар в решетку - может быть, а снизу - либо задирать их и слепить встречку, либо опускать - и опять же нифига не будет видно дальше носа......... у птф предназначение изначально немного не то, чтобы улучшать головную оптику.....кстати, есть общая тема по птф, т.ч. целесообразней этот вопрос было бы задать там.....

@Pitak, сидят лампы крепко правда со временем резиночки "подсаживаются" и становится по-проще ..... у меня была подобная ситуация, но только обратная (когда ставил LED-лампы) - старые снял, а новые никак не хотели становится на место, - пропыхтел минут 20-ть с ямы, но, пока не поменял новые резинки на старые, лампы на место не стали......и там и там уплотнительные кольца были силиконовые..... так что подобная ситуация вполне имеет место быть.....

Могу продать любую хрень в количестве 4х штук за 3500, с учетом "поборю свою лень и сфоткаю - берете!!!!"

это рулевая рейка в сборе (со всеми резинками, рулевыми тягами, и .т.п.) - ручное управление (для машин без усилителей, но похоже подходит для ЭУР) а для рейки в сборе (ГУР) есть варианты до 32 тыр .....

с ГУР вообще она одна бьется.....

а концы у ГеНы все на место поставили? ничего не снимали? если нет - то надо снимать и диагностировать его.... зы: вообще при проявлении склонности к безвременной кончине, исходя из долгой практики, я сторонник замены подобных узлов на новые (если только нет необходимости "временного" решения проблемы) не взирая на стоимость, т.к. износ только одной части узла бывает крайне редко, и, в конечном итоге, приходится все равно покупать новый узел, а деньги на ремонт уже потрачены и обычно не малые........

могут быть датчики.....или мозги.....съездил бы ты на диагностику в нормальный сервис......

фото то будет?

@sl007, ну да.....разумно.....но с учетом клиренса Рио каждый сантиметр на счету, так что......я за 185х65......

Стилизовался, теперь ближе к реальности ......

ну так высота то профиля с 2-х сторон.....это ж величина радиальная, а не диаметральная ....... а вот и визуально:

@SaKia07, ниже...это же высота профиля, в %: для 185/65 ~ 120 мм, для 185/60 ~ 111 мм, - разница на лицо (потеря 2 см в клиренсе) ...