serg36

Сегодня поехал прицениваться к КАСКО и, если честно, я даже не знаю как выразиться ....... Машину оценили (тупо по данным ПТС) на 427 тыр, я им "господа, так она же новая 390 тыр стоила, откуда ???????", а они "ничего не знаем, с программой не поспоришь, подорожали видать.....", а я им "продайте мою машину за 427 тыр, 27 тыр отдам как презент", а они "программа....программа....программа......".... Итого: минимум (Ингосстрах) - 30500 руб, максимум "РОСНО" - 57 тыр.....я в шоке ..... Как итог - собираю денюжки по родственникам, переплачивать 50 тыр за год чужому дяде - мне не в кайф, им найдется более достойное применение....... зы: а за такие деньги, т.к. остался еще месяц КАСКО, я еще и перекрашу переднее крыло - кот попрыгал.....теперь когтистые лапки......

воздушный (двигл) бери TSN 9.1.60 - нормальная мочалка за 90 руб, 10 тык точно протянет масляный - бери оригинал 26300-2Y500, - 100 руб. не деньги, не на чем экономить ....

при учете описанных деффектов (2 колеса только назад - без вариантов) я бы диски от резины отделил: мухи отдельно, котлеты отдельно.....диски стартануть за 8000 - это нормально, а вот резину, с учетом порез+грыжа....даже не знаю сколько сказать....ну за 5 тыр можно было бы.....

ну так в раздел соответствующий напиши и жди ......а тут люди ждут спроса, но никак не предложений ......

как они светят то? не понятно .....

это не "бесполезный" фильтр, т.к. при расходе бензина через него засасывается воздух в бак. Последствия его полного отсутствия, или загрязнения: 1. его просто нет: результат (исходя их фото вскрытого после 45 тыр) - очень быстро забитый топливный фильтр..... 2. он забит: значительно уменьшается или отсутствует регулирование давления в топливном баке, итог - ускоренный износ бензонасоса, уменьшение давления в топливной рампе, что, в свою очередь, может повлечь обеднение топливной смеси и уменьшение мощности двигателя....... в любом случае каждый сам для себя решает что есть хорошо, а что есть плохо.......а если замена раз в 45 тыр фильтра стоимостью 250 руб очень бьет по карману - то что же говорить о самой стоимости ТО......

@flaer, ЕС все-таки....за качеством следят...по крайней мере в свое время 2-е Фокусы турецкой сборки были не чета нашим.....я бы не парился.....

да уж, дешевле 3 тыр не найти......хотя это вполне нормальная цена, если проецировать на то, зачем она нужна......

@samous, бывало....если совсем копеечная китайщина.......

ага, денег на выходные.......

ну это ж не 5W-40 , у меня на 0W-40 ниже -30 холодный двигл тоже АЗ не заводит - не хватает времени работы стартера, а с ключа - все о.к., и тоже не с пол оборота; но это ж - 30 , дизелям так вообще в такой мороз не в кайф......

чем аргументировали остановку? перегаром пахло от машины за пол версты? или поговорить было не с кем?

оно и на не бюджетные с завода не ставят (ну если только на Субару, и то не знаю как сейчас....) я даже хотел бы лично присутствовать в момент запуска "с пол оборота" ниже -25 при простое в неделю, особенно если 5W-40 залито (не говоря уже о полусинтетике, чем тоже балуются некоторые индивидуумы) стоимость 1-й свечи IK-16 - комплект из 4-х стоковых (я последний раз, например, брал по 60 рублей свеча), а то и как повезет; т.ч. за эти деньги следуя инструкциям завода изготовителя (раз в 30 тыр) можно проехать минимум 120 тыр..... зы: а при нормальном масле в двигле и КПП (соответствующих условиям эксплуатации), нормально заряженном АКБ, нормальных ВВ проводах и своевременно проведенном обслуживании - никаких проблем с запуском авто (ну если не -45 конечно) в средней полосе в принципе быть не может .......

чего-то от рекламы зарябило прямо......она везде....она повсюду....

@Танкист на рио, надо тогда 205х50, чтоб равноценно было; если диски будут 6J думаю никаких проблем ни с дисками ни с резиной не будет....

бери нормальную резину и не скачи как антилопа по ямам, рельсам и лежачим - и будет тебе счастье ...

на руль наверное, чтобы не тыкать в магу.....

@Игорь Ильдарович, я вообще сомневаюсь что она разборная........

@sereno, меня в принципе устраивает.....если напрягает первый режим - не лень в ручную смахнуть .....

@merl, хороший вопрос, но я, увы, на него ответить не смогу.....создай тему в разделе "двигатель", тут продвинутых людей много, я думаю подскажут.... можно, кстати, к Денису обратиться, он меня чиповал, нормальный вменяемый мужик, может программно отключит его и будет все хорошо (каталик то не денется никуда)......

Достал дребезг на кочках (эффект стиральной доски: щебень, мелкие неровности, лед в колее и т.д.), звук - как будто-то слева снизу из под торпеды, разобрал пол морды (думал ЭУР, снял Руль и кардан рулевого вала, все простучал резиновой киянкой - люфтов нет), ничего не нашел, единственное - подогнул кронштейн педали сцепления чтобы не болталась (видимо фтулки пластиковые подсаживаются со временем), звук не пропал...... имея думалку задумался.....а может он не изнутри а снаружи (шумкой то машина не блещет)? из подкрылка? пошел постучал по подкрылку пальцами - звук очень похожий (причем на правом такого звука нет), может пластик замерзает...или напряжения какие....в общем, куплю пару листов битумной шумки - полезу смотреть.......

сегодня было время - лазил, там 10-ть хвостов, свободных мест нет, придет новый рычаг - буду вызванивать......

а еще было бы неплохо знать "где" и "сколько стоит".....

ЭУР отдельно не продается, только рулевая колонка в сборе, минимум - 45 тыр, за работу еще я думаю сервисмены возьмут минимум 3 000 рэ, хотя там делов на 30 минут.......

тут один уже типа попадал.....оказалось что просто сдох 2-й лямбда...... и все равно, после того как засранцы в МАРТЕНе взяли с меня 600 рэ за типа "исправленную" рулевую колонку и, мало того что ничего не сделали, так еще и изговняли каким-то маслом весь пол под водительским ковриком (просто прикрыли ковриком - типа не заметят), - пусть обслуживают сами себя....а я как-нибудь сам....тихо и не спеша, но зато очень качественно....