serg36

вранье, засераются одинаково (грязи-то летит одинаково ) тоже не совсем верно: для одной и той же линзы будут разные цоколи ламп (живой пример - Рено Меган 3, в мурзилке все ясным языком написано), если линза допускает установку ксеноновой лампы, то галогеновая лампа по габаритам должна быть короче (или дальше от линзы), т.к. выделяет больше тепла.....

сегодня в Курске, за день устал считать ДТП, причем с разными последствиями.....насчитал минимум штук двадцать, и это только по моему маршруту....похоже и у нас от весны хорошего ждать не придется.....

по грязюке любая летняя "дорожная" резина будет не айс, - ищи всесезонку в этом случае, она всегда имеет более универсальный рисунок протектора.....

а какой в этом смысл? а так, добавь лучше к бюджету 250 рэ и возьми Ёку, -будет гораздо интереснее......

@Евгений26, дык и у нас такого нет, а у них - есть .....

@#KS, а у меня крыло до металла, какие-то коты армированные пошли...радиация что-ли .....

да я после того как Рио стало стоит в базе 490 тыр вообще больше на неё не смотрю, по мне так лучше Ларгус или китаец с цепным мотором и кожаным салоном за 450 тыр, т.ч. тут я тебе не советчик ......

@Наркоз, у меня никак не изменился , город 8-9 л, в зависимости от динамики, трасса - мин. 5,5 л (если ехать 90-100 км/ч на 5-й и никого не обгонять) макс - 8-9 л., если топить и играть с фурами в пятнашки........

@joe, это типа "затонировал" попу? а то так сразу и не разберешь .....

Да как сказать, изначально 95% перепрошивались для минимизации влияния включения компрессора кондея на динамические характеристики мотора (ну, чтоб он по-возможности не падал духом при этом), или коррекции оборотов ХХ (например поднять с 600 до 700 чтобы не было детонации двигла); а вот байки про мощность на Рио без каких-либо вмешательств из вне - это сугубо личный субъективный самообман....... сам перечипован, эффект "подхвата" на более низких оборотах (был при стоке на 3000-3500 об/сек, стал на 2500-3000 об/сек) налицо, это выражается в-основном, в динамике обгона на трассе и мало сказывается в городе (только при размеренной езде).....и никаких сказок про мощность .....

сегодня ходил к стоматологу......за 5 лет цены неплохо ускакали, и не в лучшую сторону ......

@SGUN, ставишь перемычку (ну у меня совпало с хендай - походу набор резисторов один и тот же, хотя Сид и Спортеж стоят особнячком....), подключаешь +/- и втыкаешь миниджек в магу, все, алилуя, все работает ......

можно поставить нормальный галоген и в стоковые фары, и тоже будет неплохо......по-сути с линзой будет немного более четкая "галочка", ну, может быть более резкие границы света, но и не более того......

Хорошая фраза.....что же тогда Вы, уважаемый, вкладываете в это определение? Ведь по своей сути, чип-тюнинг это ж просто репрог мозгов, а его можно сделать любому ЭБУ, не зависимо от типа двигла...... Другой вопрос, какая цель преследуется при "чиповке": увеличение мощности? улучшение экономичности? коррекция переходных режимов? изменение режима ХХ? - цели бывают разные, и не всегда они преследуют увеличение мощности двигателя..... то, что чиповкой нельзя значительно увеличить мощность двигателя (любого) не внося при этом изменение в конфигурацию систем впуска/выпуска, впрыска, зажигания и т.д. - это неоспоримый очевидный факт, ведь от того кто будет крутить педали на велосипеде при прочих равных - мощности у него особо не прибавится......

может Hankook Centrum? или Кумхо КН15?

как-то не логично странно сделана зона поворотников.....а так - все типовое, главное чтобы диоды дхо через неделю не подохли.......

Чё за диски? какие параметры? какой остаток (судя по фото - резина на сезон, похоже до индикаторов остаток около 1 мм)?

10 тыр.....нереальная цена - это 2 дин мультимедиа-голова, можно даже с навигацией найти......., с таким же результатом можно и за 50 тыр выставить.....

так все-таки хетч или седан? седан....решетки колонок видно....вопрос снят.....

@Евгений26, вот

@Евгений26, а я за них и ответил , у меня диоды однотипные: и там и там Epistar, в габаритах 1+2, в птф 1 (с линзой)+4.....ну, конечно они различаются по мощности, размеру и световому потоку......

@Atercat, снизу разъема "папа" (левый на фото) защелка - вдавливаешь и покачивая вынимаешь (если не хватает усилия руки - нажми прямой отверткой), но только без фанатизма

@Евгений26, На творение "китайских мастеров" гарантия 5 лет (диоды Epistar), ну и стоят они соответственно не 20 руб./пара ......

а может 22 тык в пробках с ними простоял....... пробег - не показатель, но в среднем - допустимый ресурс с учетом большей светоотдачи ламп.....

с ямы - самое то можно попробовать сначала WD-40, потом думать дальше....но сначала - осмотр....