Klerk

Предположу, что примерно в одно время с установкой ГБО была замена шин. Если установлен другой размер колёс, то и показания спидометра изменятся :g:

Идея с магнитами получила развитие:

Такая? Арт-тонировка

Зависит от способа подключения. Некоторые подключаются к предохранителям, чтобы рег писал и ночью, по датчику движения. Жаль, что у моего регистратора ночной режим не предусмотрен, я бы тоже напостоянку подключил. Точнее режим предусмотрен, но надо вручную его включать-отключать. Дабы не забыть включить нормальный режим, я эту фичу не пользую.

Сначала я хотел было подвести провод на лампу для задних ПТФ, но потом как-то остыл к этому. Передние ПТФ можно включать в любое время суток, поэтому даже если они и горят - ничего страшного. Да и индикатор на кнопке довольно заметен.

Я тоже хотел с датчиком удара, но сейчас подумал, что не очень-то он и нужен. Из-за него карта забивается "событиями" и неизвестно что будет, когда все файлы станут такими. Правда у Cube под такие файлы отводится определённое пространство и эти файлы со временем тоже начинают затираться, но у него и разрешение маловато и экрана нет. Вощим, этот датчик не особо-то и нужен. В случае чего на карте хватит места для записи нескольких часов, а за это время можно и рег выключить и карточку вынуть. Тут упоминался вариант, когда водитель без сознания... скорей всего в этом случае будут сильные повреждения машины и наверняка кто-нибудь скинет клемму на аккумуляторе. Соответственно, запись прекратится.

Зачем фотошоп? Юзаем Яндекс! Примерно так будет: Капот, крыша, багажник, карбон

Вот же блин! Я тоже брал прокладку от PMC. Ещё в конце прошлого лета. На днях проводил в некотором роде ТО и заодно хотел поменять прокладку. И тоже не подошла. она по форме точно подходит, но по высоте выше примерно на 3 мм. Пришлось старую прокладку промазать герметиком и поставить её, до следующего заказа.

Рад, что отчёт оказался полезным. Не зря, значит, потратил время :7ah: а. на forum.kia-club.ru читал про такой вариант прокладки кабеля, но мне так не понравилось. Решил вывести лишний кабель под крыло.б. свободных отверстий не нашел, а протягивать провод рядом с тросом сцепления не хотел, т.к. читал о случае, когда изоляция провода и троса протёрлась (трос подвижен) и провод замкнул. Поскольку на том проводе в рабочем режиме "масса", то противотуманки просто включились и посадили в ноль аккумулятор. Соглашусь. Особенно, если нет ямы или подъёмника. Насколько я понял, индикация для передних ПТФ на приборке не предусмотрена даже при заводской установке. Единственная индикация - на кнопке. Она у тебя заработала? Да уж, я тоже тогда побегал в поисках. А на днях был в магазине Би-Би, так там видел 4,9х20 по рублю за штуку. Думаю, эти подойдут. Присоединяюсь. Для отчётов и FAQ это очень актуально. Для них много места не понадобится, при необходимости фоты можно ограничить по весу и размеру. Фотохостинги периодически проводят зачистку, а фотки не все и не всегда сохраняют :g:

Я тут тоже надумал вкрячить сетку и даже уже купил. Предварительно глянул за бампер... по низу бампера сетку крепить вообще некуда на Рио 2 (2002-2005)... :8ai: Темку бегло пролистал, но тут все по новой рюхе отписывались. Наверное придётся снизу бампер просверлить и какие-нить пистончики приладить :52bw:

Просьба опубликовать такие данные по Рио 2003-2005 годов (в народе РИО-2), поскольку в разных источниках разные данные. Причем, разброс по ET очень уж большой - от 32 до 41 для размера 5,5 x 14. Мда... похоже, не будет достоверной информации. Снова "переобулся" на "родные" диски, с литьём опять пролёт вышел

Да, хорошая новость. У меня в августе техосмотр намечался... значед поезжу ещё годик :60dance:

Ну что там, не намотал пока тысячу? Хочу масло менять, думаю, может тоже лавром воспользоваться предварительно? :52bw:

О, какая полезная статейка! Спасибо :good2:

Предлагаю 5 вариант (единственный, сцуко, верный :16ap: ): покупаешь автомобильное зарядное устройство 5v, далее, либо встраиваешь подходящее гнездо в пылесборник, либо тупо основательно соединяешь кабель. Думаю, 5 вольт хватит этому прибору. Получится вполне цивильно и надёжно :5af:

Малярный скотч на солнце очень крепко приклеивается, его надолго нельзя оставлять. Я тоже, было дело, намудохался.

Да, реально полезная весч! :good2: Возьму на заметку, если всё же решимся ехать в отпуск на машине.

Xent@, нет, в этот раз Скворцу. Об этом можно было судить и по предложенной ссылке про смс вымогателей. А "восстановление системы" - метод универсальный и подходит в разных ситуациях, вот и цитирую себя, любимого, при случае :16ap:

Ну а потом, полное сканирование. Вот ещё сцыла, но там скорей не совсем твой случай, хотя детально не изучал, возможно и на твоего вымогателя есть управа: Удаление баннера с рабочего стола, разблокировка Windows

Эм... разве я не то же самое написал? :48bt:

А не пробовал откатить систему на дату, когда всё ещё работало? Меня этот способ неоднократно выручал :5af:

Синхронизатор ни причем, тк его нет на задней передаче впринципе. Нужно смотреть износ шестерен, учавствующих в заднем ходе и их осевой люфт. К сожалению, топикстартер почти год не появляется, поэтому об истинной причине проблемы мы, боюсь, не узнаем :5af: Предположу, что проблема возникает пока движок не прогрет и поэтому обороты на холостом несколько выше. Требуется больше времени, чтобы синхронизировать скорости валов. Когда двигатель прогрет, "холостые" приходят в норму и первая втыкается без проблем. А вообще, почитай там, может и более подходящий ответ найдёшь: Переключение передач, Плохое переключение передач на 1 и на заднюю

У меня тоже такая мысля была, но подумал, что толку мало будет. Шток обязательно смазать надо, иначе прилипнет, как ты сам заметил. Не забудь отписаться, может быть действительно вариант, хотя бы временный. Выковырнуть - полдела, дальше-то что делать? Нужно либо срезать "втулку", как тут описывали, либо разбирать коробку и вытаскивать шток. Через *опу этот узел корейцы спроектировали :g:

Чёт не понял где кол-во голосов смотреть... Плюсанул, обновил страницу и опять появляются кнопки. Опять плюсанул, никаких ошибок не выдало... Как узнать что голос учтён?

Не около соска, а около меток на диске, если таковые имеются. На этом форуме тоже обсуждалось. Шиномонтажники, да, не заморачиваются этим обычно, кто по незнанию, кто просто возиться не хочет.